Аэропорты. Опасная безопасность.

[denokan]

Comments

[dimkin_]

Всё повторяется. Пару (или сколкьо там) лет назад до же самое было на вокзалах, когда ставили рамки на вход в здание. Сейчас эти рамки (как и на входе в метро) по-прежнему стоят и непрерывно пищат под равнодушными взорами безопасников - ясно, что металл есть у каждого, а пассажиропоток огромный, производить реальный досмотр невозможно.

Опять вспоимнаю в связи с этим годы службы. Принцип "как задача поставлена, так она и выполнена". Дадена команда усилить меры - меры усилены, об исполнении доложено. Всё.

Вечная беда нашей страны - МЕРЫ ПРИНИМАЮТСЯ НЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ, А ДЛЯ ДОКЛАДА О ТОМ, ЧТО МЕРЫ ПРИНЯТЫ. Эффективность, полезность/вредность этих мер никого не волнуют - важен лишь факт того, что они приняты.

Но слышал я и другую версию - что таким образом администрация аэропорта (вокзала) выносит потенциальное место совершения теракта за пределы своей зоны ответсвенности.

[sadok]

мягко перефразируя ваш принцип (из своей армейки): "фигню требуют - фигню дадим!"

[dimkin_]

Не совсем так, но близко.

Работа ради оценки, а не ради результата. Возникает всякий раз, когда слишком упрощаются критерии оценки.

[geo_lj]

Возможно, дело было тупо в том, чтобы обеспечить профит производителям/установщикам этих рамок.

[dimkin_]

Я полагаю, что откаты были (куда ж без них?), но это уже вторично.
Первично - это "работа проделана, меры приняты!".

Сугубо ИМХО.

[geo_lj]

Я, конечно, не знаю, но если бы вдруг выяснилось, что эти рамки по всей стране делал какой-нибудь ковальберг - всё стало бы совершенно понятно.

[mckir1]

"таким образом администрация аэропорта (вокзала) выносит потенциальное место совершения теракта за пределы своей зоны ответсвенности. "
Ну если отбросить, что они выполнили требования законодательства - то да. Единственный результат. :-(