Сценарий катастрофы

[denokan]

Сымитировал ситуацию на тренажёре.

Много думал.

Хотя, в 2013м почти сразу после Казани я это все уже по полочкам описал. Читайте...

Comments

[abzaz_423]

Значит человеческий фактор! (

[ext_3462228]

Значит, не нужно летать!

[abzaz_423]

Человек ходить должен, а не летать.

[amphibian]

Когда он ходит, катастроф происходит куда больше, чем в полете.

[lazoukov]

А какие еще методы борьбы за безопасность известны в мире, помимо отечественной порки на конюшне?

[drugayatatiana]

Порка на конюшне немного не подходит для разбившихся пилотов.

[lazoukov]

Я догадался. Но хочется ответ Дениса Сергеевича.

[tervv]

Iso 9001
Или СМК
боремся не со следствием, а с причиной

[empennage]

Жуть!
Действительно очень реалистично!
Денис, теперь в программу ввода такой уход добавите? На самом деле, в сценарий можно добавить что-нибудь сильно отвлекающее в момент, когда рука на триме.

А изображение на видео размывается от вибрации - это болтанка или у оператора руки от ужаса тряслись?
А удар об планету как тренажёр изображает?

[denokan]

Болтанка.

Когда Crash Inhibit включен, то картинка просто замирает. А так, все становится красным.

[empennage]

То есть зубы при crash не клацают и язык не прикусывается? :)

[denokan]

Нет

[mr_welk]

А может, Росавиация, это и имела ввиду? Просто написать человеческим языком они не в состоянии.
Тут, похоже, как с автомобилем: пока не узнаешь где грань его возможностей, нельзя говорить о хорошем вождении. Люди всю жизнь ездят, соблюдая скоростной режим, а потом при возникновении аварийной ситуации теряют контроль над машиной просто потому что не знают что будет если превысить её возможности. Поэтому есть такая полезная вещь как контраварийная подготовка водителей. И тут авиатренажер - хорошая штука в качестве "контраварийной подготовки пилота", самолет же только испытатели загоняют в запредельные режимы. А тут можно наглядно увидеть что там, "за гранью". Пардон что влез со своими мыслями :)

[drugayatatiana]

Контраварийная подготовка, она же - агрессивное вождение, в какой-то мере лечит, то в той же мере и калечит. Потому что дает ощущение собственной значимости - мол, я то профи, я точно вырулю.

[denokan]

Вы не поняли.

При тренировках на авто "агрессивного вождения" - не доводят до крэша. И уровень подготовки пилотов все же повыше, чем у юнца, решившего погонять автомобиль на страх другим.

Пилоту это нужно, чтобы почувствовать себя. Свое ощущение в такой ситуации. Стресс-сессии, кстати, давно изобретены и считаются полезными.

[drugayatatiana]

Не вижу особенной разницы между ошибками автоводителей и пилотами самолетов. Разве что вероятность убиться у вторых более высока.
Поймите меня правильно - я вовсе не против большего количества тренировок.

[kirzer]

" они считали, что уход на второй круг будет выполнять автопилот."

пилоты не умеют пользоваться автопилотом и не понимают основ ухода на второй круг

это несколько странно

[ext_3598609]

[polit_buro]

А где видео-то?

[budilgin]

странно что самолета нет)