Про фонари и некомпетентность
С большим сожалением можно констатировать, что мы живём в эпоху, когда происходящими вокруг процессами рулят абсолютно некомпетентные в них люди. Это выражается очень во многом. Даже в таких мелочах, как уличное освещение. Вот, к примеру, платформа Рижская Ленинградского направления:
Видите симпатичные шарообразные светильники на платформе? А знаете, что этот тип фонарей называется садово-парковый, или декоративный?
Каково, вообще, предназначение фонаря, установленного на дороге, либо на железнодорожной платформе? Освещать поверхность, находящуюся непосредственно под ним. На платформе это ещё усугубляется тем, что освещённость платформы важна не только для пассажиров, но и для поездной бригады - ведь закрывая двери электрички, тот же помощник машиниста в тёмное время суток должен отлично видеть платформу. А что освещает этот шарик-фонарик, в котором лампа направлена строго вверх?
И который на Рижской ещё, до кучи, водрузили на некую квадратную площадку, ещё больше не дающую потоку света падать непосредственно под сам фонарь?
Эти фонарики потому и называются парковыми, что дают рассеянный вокруг себя свет, освещая не конкретную площадь под собой, а пространство вокруг, причём не направленным, а именно рассеянным светом. Для парков и скверов, где народ гуляет и расслабляется - самое то. И кто же, интересно, догадался использовать их для освещения железнодорожных платформ? Кстати, этим, например, ещё на Горьковской железной дороге грешат - на очень многих станциях там стоят именно такие фонарики-шарики. Освещающие что угодно - воздух, контактную сеть железной дороги - но только не платформу под собой.
Надо отдать должное - месяц назад на Рижской, всё-таки, заменили эти садовые фонари на новые светильники, светодиодные, и с направленным светом:
Но при этом водрузив их на столбы, оставшиеся от предыдущих светильников. С той самой квадратной площадкой, не дающей потоку света частично падать непосредственно под самим фонарным столбом:
Не знаю, может быть, это и не критично - я действие этих фонарей в тёмное время пока не видел. Но вообще создаётся впечатление, что здесь, как и во многих других местах, работа была сделана "на отъе...". Ну, вы поняли.
И вот такое в нашей жизни встречается всё чаще, и чаще...
Видите симпатичные шарообразные светильники на платформе? А знаете, что этот тип фонарей называется садово-парковый, или декоративный?
Каково, вообще, предназначение фонаря, установленного на дороге, либо на железнодорожной платформе? Освещать поверхность, находящуюся непосредственно под ним. На платформе это ещё усугубляется тем, что освещённость платформы важна не только для пассажиров, но и для поездной бригады - ведь закрывая двери электрички, тот же помощник машиниста в тёмное время суток должен отлично видеть платформу. А что освещает этот шарик-фонарик, в котором лампа направлена строго вверх?
И который на Рижской ещё, до кучи, водрузили на некую квадратную площадку, ещё больше не дающую потоку света падать непосредственно под сам фонарь?
Эти фонарики потому и называются парковыми, что дают рассеянный вокруг себя свет, освещая не конкретную площадь под собой, а пространство вокруг, причём не направленным, а именно рассеянным светом. Для парков и скверов, где народ гуляет и расслабляется - самое то. И кто же, интересно, догадался использовать их для освещения железнодорожных платформ? Кстати, этим, например, ещё на Горьковской железной дороге грешат - на очень многих станциях там стоят именно такие фонарики-шарики. Освещающие что угодно - воздух, контактную сеть железной дороги - но только не платформу под собой.
Надо отдать должное - месяц назад на Рижской, всё-таки, заменили эти садовые фонари на новые светильники, светодиодные, и с направленным светом:
Но при этом водрузив их на столбы, оставшиеся от предыдущих светильников. С той самой квадратной площадкой, не дающей потоку света частично падать непосредственно под самим фонарным столбом:
Не знаю, может быть, это и не критично - я действие этих фонарей в тёмное время пока не видел. Но вообще создаётся впечатление, что здесь, как и во многих других местах, работа была сделана "на отъе...". Ну, вы поняли.
И вот такое в нашей жизни встречается всё чаще, и чаще...