Станция метро "Ховрино"
Наконец-то и я до неё добрался:
В Сети уже куча отзывов о ней появилась, хотя первым должен был быть я, ыыыы. Из-за переноса открытия с 29 декабря на 31 я на неё попал только в наступившем году. Блогеры станцию уже разобрали по косточкам, от и до, поэтому я особо ничего говорить не буду - просто смотрите картинки:
На подходах к станции спешно идёт доделывание окружающей территории. Что интересно, на станции открыли сразу оба выхода, северный и южный - хотя северный, пока что, ведёт в никуда, выходя к ещё недостроенному зданию ТПУ - транспортно-пересадочного узла, куда, после его достройки, перенесут конечные остановки автобусов от метро "Речной вокзал". ТПУ одиноко высится в чистом поле:
Ну, а мы пойдём на станцию через южный вход:
Вход тут сделан из подземного перехода под улицей Дыбенко, причём перехода весьма оригинального. Видите, внизу прямо уходит коридор? Через пару десятков метров он поворачивает под углом 90 градусов налево, и ведёт к выходу на другой стороне улицы. А, вот если, спустившись с лестницы, вы повернёте направо - то, как раз, попадёте ко входу на станцию:
А это уже лестница из кассового зала собственно на платформу. Полицейский бабушку не арестовал, он просто помогает ей спуститься :) Лестница выглядит узковатой - но, как я думаю, это из-за шахты лифта, который находится между этой лестницей, и одним из путей. Не будь его, лестница была бы на минимум пару метров шире:
Сама же станция узкой, как говорили некоторые обозреватели, мне не показалась. Уж точно не уже "Сокола" или "Красносельской", которые построены по такой же схеме. Естественно, что из-за стоящих по центру платформы колонн снять её с центрального ракурса не получится. Можно вот так:
Но так даже интереснее, потому как у станции две стороны - тёмная, на которую прибывают поезда из центра:
Кстати, указатель "Посадки нет", висящий над платформой, впервые в московском метро выполнен на красном фоне. И светлая сторона, с которой поезда уезжают в центр:
Адово количество камер видеонаблюдения, висящих на каждом втором столбе, бросается в глаза просто каждому:
Вот, дорогой товарищ yapet, ты интересовался, нет ли в окрестностях чего-нибудь ледово-спортивного:
Эти спортсмены тут так и шастают, размахивая своими причиндалами снарядами:
- Ой, а чего он нас фотографирует???
Да так, просто. Нечего мне в кадр попадать :) Так что вот такая она, двести седьмая станция Московского метрополитена. Четвёртая из открытых в 2017 году, при громко обещанных Собяниным и компаньонами девятнадцати. Традиционно передаём приветы Челябинску и Омску! Приезжайте к нам кататься на метро! ;)
В Сети уже куча отзывов о ней появилась, хотя первым должен был быть я, ыыыы. Из-за переноса открытия с 29 декабря на 31 я на неё попал только в наступившем году. Блогеры станцию уже разобрали по косточкам, от и до, поэтому я особо ничего говорить не буду - просто смотрите картинки:
На подходах к станции спешно идёт доделывание окружающей территории. Что интересно, на станции открыли сразу оба выхода, северный и южный - хотя северный, пока что, ведёт в никуда, выходя к ещё недостроенному зданию ТПУ - транспортно-пересадочного узла, куда, после его достройки, перенесут конечные остановки автобусов от метро "Речной вокзал". ТПУ одиноко высится в чистом поле:
Ну, а мы пойдём на станцию через южный вход:
Вход тут сделан из подземного перехода под улицей Дыбенко, причём перехода весьма оригинального. Видите, внизу прямо уходит коридор? Через пару десятков метров он поворачивает под углом 90 градусов налево, и ведёт к выходу на другой стороне улицы. А, вот если, спустившись с лестницы, вы повернёте направо - то, как раз, попадёте ко входу на станцию:
А это уже лестница из кассового зала собственно на платформу. Полицейский бабушку не арестовал, он просто помогает ей спуститься :) Лестница выглядит узковатой - но, как я думаю, это из-за шахты лифта, который находится между этой лестницей, и одним из путей. Не будь его, лестница была бы на минимум пару метров шире:
Сама же станция узкой, как говорили некоторые обозреватели, мне не показалась. Уж точно не уже "Сокола" или "Красносельской", которые построены по такой же схеме. Естественно, что из-за стоящих по центру платформы колонн снять её с центрального ракурса не получится. Можно вот так:
Но так даже интереснее, потому как у станции две стороны - тёмная, на которую прибывают поезда из центра:
Кстати, указатель "Посадки нет", висящий над платформой, впервые в московском метро выполнен на красном фоне. И светлая сторона, с которой поезда уезжают в центр:
Адово количество камер видеонаблюдения, висящих на каждом втором столбе, бросается в глаза просто каждому:
Вот, дорогой товарищ yapet, ты интересовался, нет ли в окрестностях чего-нибудь ледово-спортивного:
Эти спортсмены тут так и шастают, размахивая своими причиндалами снарядами:
- Ой, а чего он нас фотографирует???
Да так, просто. Нечего мне в кадр попадать :) Так что вот такая она, двести седьмая станция Московского метрополитена. Четвёртая из открытых в 2017 году, при громко обещанных Собяниным и компаньонами девятнадцати. Традиционно передаём приветы Челябинску и Омску! Приезжайте к нам кататься на метро! ;)