Новомосковск железнодорожный
Раз большинство высказалось за железнодорожности Новомосковска, с них и начнём :) Но в один пост всё пихать сразу не буду, разобью на две части. Конечно, раньше в Новомосковске было интереснее с точки зрения любителя транспорта - изолированная, чисто городская сеть электричек, ходящих с интервалами чуть ли не метрополитеновскими, и разбавляемых пригородными дизелями Д1. Но городская электричка давно уже превратилась в умирающего лебедя, вместо пяти электричек в час теперь их осталось всего восемь пар в сутки, и, скорее всего, новомосковскому кольцу грозит деэлектрификация - с заменой оставшихся в движении электропоездов рельсовыми автобусами РА2. Правда, тут непонятно, что станет с депо Новомосковск, обслуживающего не только местные электрички, но ещё и Тулу, с направлениями на Серпухов - Москву и на Орёл. Ну, в общем, с этой стороны всё печально. Зато в Новомосковске есть действующая детская железная дорога. С ДЖД и начнём:
Когда-то здесь, как и на многих отечественных ДЖД, трудились тепловозы ТУ2. Однако, время берёт своё, свой ресурс, даже в щадящих условиях детских железных дорог, они откатали- и, постепенно, их заменяют тепловозами ТУ10 производства Камбарского машиностроительного завода. Вот и в Новомосковске трудится ТУ10-018:
Ещё есть ТУ10-002, перекрашенный в РЖД-шный корпоратив. И вагоны тоже все в него перекрасили, даже "свадебный" вагон:
А шесть лет назад он выглядел вот так. На ДЖД тут всё "по-взрослому" - касса с навесом ядрёных цветов:
Расписание:
- в котором интересного наличие скорых и пассажирских поездов. Отличие скорого поезда от пассажирского в том, что он не останавливается на одной из двух промежуточных платформ. Электронное табло:
И, всё-таки, это учреждение, ориентированное на детей:
Мне волк понравился. Экий джентльмен:
Паровоз то ли Стефенсона, то ли Черепановых. Наверное, всё-таки последних, судя по геральдическому двухглавому орлу:
Главное здание дороги:
А вот за зданием экспонаты поинтереснее:
Паровоз Эр-787-75:
И старичок ТУ2-126, оттрудившийся на Новомосковской ДЖД целых сорок два года:
А в следующем году ему стукнет шестьдесят лет:
Со станции отправляется поезд в свой очередной рейс:
Ну, а нам пора двигать в сторону широкой колеи. Узкая - фото на память:
Это, что бы сравнить это же место со снимком, сделанным семь лет назад:
Двигаемся в сторону станции Урванка. После закрытия железнодорожной линии Урванка - Московская одну из двух платформ, бывших на Урванке, разобрали за ненадобностью. А табличка с названием перекочевала на новомосковский проспект Мира:
Вокзал заколочен:
Со стороны депо слышится гудок:
О, это же РА2-008 - один из первых РА2, который я встретил в Узловой девять лет назад:
А мы заглянем в депо Новомосковск - ТЧ-22 МСК:
Царство раритетов:
Или кладбище. На этом пока и прервёмся.
Когда-то здесь, как и на многих отечественных ДЖД, трудились тепловозы ТУ2. Однако, время берёт своё, свой ресурс, даже в щадящих условиях детских железных дорог, они откатали- и, постепенно, их заменяют тепловозами ТУ10 производства Камбарского машиностроительного завода. Вот и в Новомосковске трудится ТУ10-018:
Ещё есть ТУ10-002, перекрашенный в РЖД-шный корпоратив. И вагоны тоже все в него перекрасили, даже "свадебный" вагон:
А шесть лет назад он выглядел вот так. На ДЖД тут всё "по-взрослому" - касса с навесом ядрёных цветов:
Расписание:
- в котором интересного наличие скорых и пассажирских поездов. Отличие скорого поезда от пассажирского в том, что он не останавливается на одной из двух промежуточных платформ. Электронное табло:
И, всё-таки, это учреждение, ориентированное на детей:
Мне волк понравился. Экий джентльмен:
Паровоз то ли Стефенсона, то ли Черепановых. Наверное, всё-таки последних, судя по геральдическому двухглавому орлу:
Главное здание дороги:
А вот за зданием экспонаты поинтереснее:
Паровоз Эр-787-75:
И старичок ТУ2-126, оттрудившийся на Новомосковской ДЖД целых сорок два года:
А в следующем году ему стукнет шестьдесят лет:
Со станции отправляется поезд в свой очередной рейс:
Click to viewНу, а нам пора двигать в сторону широкой колеи. Узкая - фото на память:
Это, что бы сравнить это же место со снимком, сделанным семь лет назад:
Двигаемся в сторону станции Урванка. После закрытия железнодорожной линии Урванка - Московская одну из двух платформ, бывших на Урванке, разобрали за ненадобностью. А табличка с названием перекочевала на новомосковский проспект Мира:
Вокзал заколочен:
Со стороны депо слышится гудок:
О, это же РА2-008 - один из первых РА2, который я встретил в Узловой девять лет назад:
А мы заглянем в депо Новомосковск - ТЧ-22 МСК:
Царство раритетов:
Или кладбище. На этом пока и прервёмся.