Полёт в День знаний
В этот раз попался необычный рейс Украинских Авиалиний, а именно вечером, в 19:50. Довольно странное ощущение вылетать вечером, кажется, я ещё ни разу не летал так чтоб не с утра. Оно, конечно, позитивней, когда вылетаешь выспавшись и есть время на укладку. Минус же тот, что даже по расписанию самолёт прилетает в 23:25, но и в этом есть тот позитив, что уже нет времени на постприездную трепотню и голова не пухнет.
Вторым же позитивом было то, что погода была абсолютно прекрасной. К тому времени, когда я попал на гейт, в аэропорту настал идеальный вечер в шикарных закатных красках.
В аэропорту было уже по-вечернему тихо и я так быстро прошёл контроли, что даже гейт ещё был закрыт, и пришлось скучающе толочься в транзитной зоне и твитить. Когда запустили на гейт, представилась возможность любоваться на лётное поле; правда, интенсивность полётов была не особо большая, во всяком случае никаких зрелищных самолётов, взлётов или посадок на фоне гор Таунуса я не видел.
На лётном поле было лишь самый чуток интересней, ну и ещё резче обозначились великолепные цвета заката.
А вот и мой самолётик, Boeing 737-400 UR-GAX.
В иллюминаторе был настолько великолепный закат, что я на все лады фотографировал его, пока самолёт мешкал с отчаливанием. Из-за этой задержки солнце успело зайти и увидеть его даже в воздухе больше не удалось, так что фотки закончились со взлётом.
Всё, последняя короткая остановка в начале взлётной полосы:
И самолёт как всегда эффектно с рёвом ушёл в воздух. В небе очень быстро стало темно и неинтересно. Я без особого энтузиазма начал писать трек, ожидая что после взлёта телефон потеряет позицию, но, к моему удивлению Стрик весьма уверенно держал позицию безо всяких ухищрений, просто лёжа на столике. В смысле прихватистости GPS он явно превосходит Моторолу.
Только вот трек оказался скучный донельзя - взлёт на юг, поворот налево, почти прямой полёт, поворот налево, заход с юга в Борисполь. По всему маршруту была явно совершенно непринуждённая погода.
Ужин был совершенно унылый - сэндвич:
Сэндвич был вообще-то ничего, но всё-таки это просто сэндвич. Напитки разливали в бумажные стаканчики, и даже к кофе никакой ложки, а только палочка для размешивания. Wie un-cool...
В Борисполе погода оказалась такая же, как в Германии, то есть ясная и прохладная ночь. Самолёт опоздал минут на 20, и к тому времени, как я оказался на пассконтроле, была уже полночь. Однако к моему удивлению зал был полон и к каждому окошку стояло человек по 50 - самолёт из Туркмении, самолёт с отпускниками, наш, и сверху ещё один самолёт с отпускниками. Впрочем, работали пограничники довольно быстро и всё заняло не так много времени.
Памятуя прошлый раз, я с напряжением ждал таможни, хотя было видно, что там всего человека три, и они какие-то расслабленные - на рентген выдёргивают лишь отдельных людей, потрошить вроде никого не потрошат... ну у меня и вещей-то особо нет. Тем не менее, меня тоже выдернули на рентген. Этим, к счастью, дело и кончилось, но тем не менее я призадумался - что-то таможенники начали на меня обращать внимание, непорядок.
Хотя в Борисполе было весьма прохладно, в Киеве оказалось гораздо теплей и Город явно имел хороший летний вечер в этот обычно невесёлый первый день осени - День знаний.
Вторым же позитивом было то, что погода была абсолютно прекрасной. К тому времени, когда я попал на гейт, в аэропорту настал идеальный вечер в шикарных закатных красках.
В аэропорту было уже по-вечернему тихо и я так быстро прошёл контроли, что даже гейт ещё был закрыт, и пришлось скучающе толочься в транзитной зоне и твитить. Когда запустили на гейт, представилась возможность любоваться на лётное поле; правда, интенсивность полётов была не особо большая, во всяком случае никаких зрелищных самолётов, взлётов или посадок на фоне гор Таунуса я не видел.
На лётном поле было лишь самый чуток интересней, ну и ещё резче обозначились великолепные цвета заката.
А вот и мой самолётик, Boeing 737-400 UR-GAX.
В иллюминаторе был настолько великолепный закат, что я на все лады фотографировал его, пока самолёт мешкал с отчаливанием. Из-за этой задержки солнце успело зайти и увидеть его даже в воздухе больше не удалось, так что фотки закончились со взлётом.
Всё, последняя короткая остановка в начале взлётной полосы:
И самолёт как всегда эффектно с рёвом ушёл в воздух. В небе очень быстро стало темно и неинтересно. Я без особого энтузиазма начал писать трек, ожидая что после взлёта телефон потеряет позицию, но, к моему удивлению Стрик весьма уверенно держал позицию безо всяких ухищрений, просто лёжа на столике. В смысле прихватистости GPS он явно превосходит Моторолу.
Только вот трек оказался скучный донельзя - взлёт на юг, поворот налево, почти прямой полёт, поворот налево, заход с юга в Борисполь. По всему маршруту была явно совершенно непринуждённая погода.
Ужин был совершенно унылый - сэндвич:
Сэндвич был вообще-то ничего, но всё-таки это просто сэндвич. Напитки разливали в бумажные стаканчики, и даже к кофе никакой ложки, а только палочка для размешивания. Wie un-cool...
В Борисполе погода оказалась такая же, как в Германии, то есть ясная и прохладная ночь. Самолёт опоздал минут на 20, и к тому времени, как я оказался на пассконтроле, была уже полночь. Однако к моему удивлению зал был полон и к каждому окошку стояло человек по 50 - самолёт из Туркмении, самолёт с отпускниками, наш, и сверху ещё один самолёт с отпускниками. Впрочем, работали пограничники довольно быстро и всё заняло не так много времени.
Памятуя прошлый раз, я с напряжением ждал таможни, хотя было видно, что там всего человека три, и они какие-то расслабленные - на рентген выдёргивают лишь отдельных людей, потрошить вроде никого не потрошат... ну у меня и вещей-то особо нет. Тем не менее, меня тоже выдернули на рентген. Этим, к счастью, дело и кончилось, но тем не менее я призадумался - что-то таможенники начали на меня обращать внимание, непорядок.
Хотя в Борисполе было весьма прохладно, в Киеве оказалось гораздо теплей и Город явно имел хороший летний вечер в этот обычно невесёлый первый день осени - День знаний.