Турция предупредила о прекращении обслуживания российских самолетов.
«Запад есть Запад, Восток есть Восток», но нет Востока и Запада нет, что племя, родина, род, если сильный с сильным лицом к лицу у края земли встает».
(Редьярд Киплинг.)
…Подводная лодка в степях Украины
Уходит под воду и ей не помочь
Никто не приедет снимать нас со льдины
И вряд ли мы сможем прожить эту ночь…
( Сплин.)
Рассказываем, при чем здесь США, какие проблемы появились у «Аэрофлота», и как ситуация повлияет на полеты россиян в Турцию.
Новые проблемы. Фото: Boeing.
Турецкая Havaş занимается обслуживанием и ремонтом самолетов, которые прилетают в Турцию. 31 января компания направила письмо о том, что России будут отказывать в поддержке самолетов отечественных авиакомпаний.
Что произошло.
Весной 2022 года Минторг США запретил компаниям обслуживать используемые в России самолеты. Всего в список попало около 170 моделей, включая Airbus и Boeing. По новым законам, зарубежные компании должны отказывать в обслуживании тех самолетов, в которых более 25% американских деталей.
Так выглядит письмо от Havaş. Фото: Telegram-канал «Авиаторщина».
С весны по декабрь 2022 года Havaş была крупнейшим оператором по ремонту самолетов в России. Все это время компания обходила санкции, но с 2023 года Havaş больше не может обслуживать подсанкционные самолеты следующих авиакомпаний:
«Аэрофлот»;
AirBridgeCargo;
Azur Air;
I Fly;
Pegas Fly;
«Победа»;
«Россия»;
S7;
Utair;
«Уральские авиалинии»;
Red Wings;
Nordwind;
«Ямал».
Активнее остальных эти 170 самолетов используют в «Аэрофлоте». Havaş попросил у авиакомпаний составить список самолетов, в которых менее 25% американских запчастей - чинить будут только их, остальные - получат отказ в обслуживании.
Что это значит для нас.
Сейчас в Havaş оценивают риски дальнейшего сотрудничества с Россией. В компании думают над двумя решениями: полностью отказать в ремонте всех самолетов, или брать на обслуживание только модели, в которых нет технологий из США.
Эксперты сообщают, что для пассажиров никаких неудобств не возникнет. В Турции есть еще несколько операторов, с которыми Россия может сотрудничать в случае отказа Havaş. Рейсы в Турцию также никто не собирается отменять, так как авиация - «это глобальная система экономических взаимоотношений».
Взято из: https://hi-tech.mail.ru/news/61768-turciya-predupredila-o-prekraschenii-obsluzhivaniya-rossiyskih-samoletov/?frommail=2
(Редьярд Киплинг.)
…Подводная лодка в степях Украины
Уходит под воду и ей не помочь
Никто не приедет снимать нас со льдины
И вряд ли мы сможем прожить эту ночь…
( Сплин.)
Рассказываем, при чем здесь США, какие проблемы появились у «Аэрофлота», и как ситуация повлияет на полеты россиян в Турцию.
Новые проблемы. Фото: Boeing.
Турецкая Havaş занимается обслуживанием и ремонтом самолетов, которые прилетают в Турцию. 31 января компания направила письмо о том, что России будут отказывать в поддержке самолетов отечественных авиакомпаний.
Что произошло.
Весной 2022 года Минторг США запретил компаниям обслуживать используемые в России самолеты. Всего в список попало около 170 моделей, включая Airbus и Boeing. По новым законам, зарубежные компании должны отказывать в обслуживании тех самолетов, в которых более 25% американских деталей.
Так выглядит письмо от Havaş. Фото: Telegram-канал «Авиаторщина».
С весны по декабрь 2022 года Havaş была крупнейшим оператором по ремонту самолетов в России. Все это время компания обходила санкции, но с 2023 года Havaş больше не может обслуживать подсанкционные самолеты следующих авиакомпаний:
«Аэрофлот»;
AirBridgeCargo;
Azur Air;
I Fly;
Pegas Fly;
«Победа»;
«Россия»;
S7;
Utair;
«Уральские авиалинии»;
Red Wings;
Nordwind;
«Ямал».
Активнее остальных эти 170 самолетов используют в «Аэрофлоте». Havaş попросил у авиакомпаний составить список самолетов, в которых менее 25% американских запчастей - чинить будут только их, остальные - получат отказ в обслуживании.
Что это значит для нас.
Сейчас в Havaş оценивают риски дальнейшего сотрудничества с Россией. В компании думают над двумя решениями: полностью отказать в ремонте всех самолетов, или брать на обслуживание только модели, в которых нет технологий из США.
Эксперты сообщают, что для пассажиров никаких неудобств не возникнет. В Турции есть еще несколько операторов, с которыми Россия может сотрудничать в случае отказа Havaş. Рейсы в Турцию также никто не собирается отменять, так как авиация - «это глобальная система экономических взаимоотношений».
Взято из: https://hi-tech.mail.ru/news/61768-turciya-predupredila-o-prekraschenii-obsluzhivaniya-rossiyskih-samoletov/?frommail=2