Метро в Будапеште и Вене
Будапешт: от аэропорта ходит автобус-экспресс маршрут 200Е, цена билета 320 форинтов (1 евро = 300 форинтов). Автобус идет до станции метро Kobanya-Kispest - это конечная станция синей ветки метро. Всего в Будапеште 3 линии метро: желтая М1, красная М2 и синяя М3. Все они пересекаются в центре города на станции Deak ter, которая таким образом является единственной пересадочной станцией Будапештского метрополитена. Вагоны в метро российские - Мытищинского завода.
Разовый билет = 320 форинтов, действителен на одну поездку на любом виде общественного транспорта. Как и в Праге, на входе в метро нет турникетов. Вместо них стоят компостеры, в которые надо вставить ваш билет. Также возле компостеров дежурят контролеры, которые следят за тем, чтобы никто не проходил на эскалатор без процедуры компостирования билета.
Также на синей ветке метро на станции Nepliget есть международная автостанция, откуда ходят автобусы в соседние столицы: Вену, Прагу, Братиславу и другие города. Автобус до Вены стоит 19 евро, время в пути 3 часа. Поездом будет в два раза дороже, и столько же по времени.
Вена: от аэропорта самый лучший способ добраться в центр города - это CAT или City Airport Train - аналог московского Аэроэкспресса - поезд, который ходит каждые полчаса и доезжает от аэропорта до центра города за 16 минут. Стоимость билета = 10 евро.
Венское метро состоит из 5 линий: красная U1, фиолетовая U2, желтая U3, зеленая U4, коричневая U6. Линия U5 пока еще проектируется. Структура Венского метро посложнее, чем в Будапеште, пересадочных станций больше. Экспресс из аэропорта прибывает на станцию Wien Mitte - это пересадочая станция линий U3 и U4. Автобус из Будапешта приезжает на станцию Erdberg на желтой линии U3.
Разовый билет стоит 1.80 евро, но удобнее взять 24-часовой билет за 5.70 с неограниченным числом поездок. Также есть билеты на 48 часов и более длительные периоды. Как и в Будапеште, нет турникетов, только компостеры перед эскалаторами. И нет никаких контролеров, то есть никто не проверяет, заплатил ты за проезд в метро или нет.
В вагонах венского метро двери не открываются автоматически; если надо открыть дверь - поверни ручку.
Разовый билет = 320 форинтов, действителен на одну поездку на любом виде общественного транспорта. Как и в Праге, на входе в метро нет турникетов. Вместо них стоят компостеры, в которые надо вставить ваш билет. Также возле компостеров дежурят контролеры, которые следят за тем, чтобы никто не проходил на эскалатор без процедуры компостирования билета.
Также на синей ветке метро на станции Nepliget есть международная автостанция, откуда ходят автобусы в соседние столицы: Вену, Прагу, Братиславу и другие города. Автобус до Вены стоит 19 евро, время в пути 3 часа. Поездом будет в два раза дороже, и столько же по времени.
Вена: от аэропорта самый лучший способ добраться в центр города - это CAT или City Airport Train - аналог московского Аэроэкспресса - поезд, который ходит каждые полчаса и доезжает от аэропорта до центра города за 16 минут. Стоимость билета = 10 евро.
Венское метро состоит из 5 линий: красная U1, фиолетовая U2, желтая U3, зеленая U4, коричневая U6. Линия U5 пока еще проектируется. Структура Венского метро посложнее, чем в Будапеште, пересадочных станций больше. Экспресс из аэропорта прибывает на станцию Wien Mitte - это пересадочая станция линий U3 и U4. Автобус из Будапешта приезжает на станцию Erdberg на желтой линии U3.
Разовый билет стоит 1.80 евро, но удобнее взять 24-часовой билет за 5.70 с неограниченным числом поездок. Также есть билеты на 48 часов и более длительные периоды. Как и в Будапеште, нет турникетов, только компостеры перед эскалаторами. И нет никаких контролеров, то есть никто не проверяет, заплатил ты за проезд в метро или нет.
В вагонах венского метро двери не открываются автоматически; если надо открыть дверь - поверни ручку.