Lada XRay - автомобиль будущего
Не перестаю восхищаться Lada XRay. Впервые увидев внешность концепта, я скептически ухмыльнулась - да лааааадно вам...
Впервые увидев "начинку" концепта топовой модификации, подумала, что это шутка.
Сейчас, когда собраны первые предсерийные образцы, когда я побывала в "Святая святых" АВТОВАЗа и пообщалась с представителями вазовского отдела пилотного выпуска, мне очевидно, что серийные машины будут отличаться от концепта процентов на 5 максимум. И мне совершенно очевидно, что XRay станет бомбой на российском авторынке. Уже сейчас, некоторые люди, предпочитавшие ранее иномарки, задумываются о том, чтобы в будущем пересесть на XRay.
Новинка будет выпускаться на платформе - В0. Это уже гарантия того, что машина будет не хуже выпускаемых там иномаркок альянса. Вообще, на XRay будет стоять очень много всего с "реношек" и "ниссанов". Например, одним из трех двигателей, которые будут ставить на XRay, станет HR16DE в 114 лошадок - аналогичный аппарат устанавливают на многие "Ниссаны", например "Кашкай", "Тиида", "Жук". На детище тольяттинского автогиганта также будут устанавливать "Реношные" трансмиссии, о чем не так давно поведал директор проекта Олег Груненков. Подвеска у XRay будет лучше, чем у "Логана", за счет большей жесткости. Хотя "Логан" всегда славился именно неубиваемой подвеской. Несомненный плюс. Вся электроника в машину будет делаться иностранными специалистами.
Все это, конечно, мысли вслух. Но тем не менее, на сегодняшний день альянс "Рено-Ниссан" (и этоя знаю совершенно точно) очень опасается новых продуктов ВАЗа - правда, Vesta их напрягает несколько больше, чем XRay. И относится к ним альянс примерно, также, как сам ВАЗ относится к продукту Datsun. Да, между альянсом и ВАЗом есть взаимоуважение, подкрепленное прочным деловым сотрудничеством. Но все мы прекрасно понимаем, что они друг другу, в первую очередь, конкуренты.
Так, о чем это я? Ах, да. Вы бы купили XRay?
Poll
Впервые увидев "начинку" концепта топовой модификации, подумала, что это шутка.
Сейчас, когда собраны первые предсерийные образцы, когда я побывала в "Святая святых" АВТОВАЗа и пообщалась с представителями вазовского отдела пилотного выпуска, мне очевидно, что серийные машины будут отличаться от концепта процентов на 5 максимум. И мне совершенно очевидно, что XRay станет бомбой на российском авторынке. Уже сейчас, некоторые люди, предпочитавшие ранее иномарки, задумываются о том, чтобы в будущем пересесть на XRay.
Новинка будет выпускаться на платформе - В0. Это уже гарантия того, что машина будет не хуже выпускаемых там иномаркок альянса. Вообще, на XRay будет стоять очень много всего с "реношек" и "ниссанов". Например, одним из трех двигателей, которые будут ставить на XRay, станет HR16DE в 114 лошадок - аналогичный аппарат устанавливают на многие "Ниссаны", например "Кашкай", "Тиида", "Жук". На детище тольяттинского автогиганта также будут устанавливать "Реношные" трансмиссии, о чем не так давно поведал директор проекта Олег Груненков. Подвеска у XRay будет лучше, чем у "Логана", за счет большей жесткости. Хотя "Логан" всегда славился именно неубиваемой подвеской. Несомненный плюс. Вся электроника в машину будет делаться иностранными специалистами.
Все это, конечно, мысли вслух. Но тем не менее, на сегодняшний день альянс "Рено-Ниссан" (и этоя знаю совершенно точно) очень опасается новых продуктов ВАЗа - правда, Vesta их напрягает несколько больше, чем XRay. И относится к ним альянс примерно, также, как сам ВАЗ относится к продукту Datsun. Да, между альянсом и ВАЗом есть взаимоуважение, подкрепленное прочным деловым сотрудничеством. Но все мы прекрасно понимаем, что они друг другу, в первую очередь, конкуренты.
Так, о чем это я? Ах, да. Вы бы купили XRay?
Poll