Луганск (ЛНР) - Донецк (РФ). Путевые заметки. Часть 1
Как и обещал утром, напишу свои впечатления луганчанина от двухдневной поездки в российский Донецк (Ростовской области).
Поскольку сам я скорее оптимист, то начну с самого печального, чтоб сразу про неприятное, а потом - уже о хорошем! ))
Часть 1.
ПРО ДОРОГИ.
Как у меня в пути настроение менялось туда-сюда...
В конце мая начался ремонт дороги Луганск-Изварино.
Трасса, которую во время летних боев называли "дорогой жизни". Большинство луганчан спасались от обстрелов бегством на территорию РФ именно по ней.
Да и сейчас этот путь имеет ключевое значение в жизни республики: ввиду блокады со стороны украины, значимость транспортного сообщения с Россией сейчас сильно возросло.
Потому ремонту этой трассы в Луганске реально обрадовались, я тоже об этом писал.
А на днях в местной прессе и на ТВ были краткие отчеты об успешном продолжении ремонта: «столько-то тысяч квадратных метров сделано, все хорошо, скоро закончим».
И вот, представилась возможность увидеть результаты ремонта воочию.
В посте от 30-го мая была фотография ремонтных работ на выезде из Луганска - соответствует действительности. Километра два-три выполнен ямочный ремонт, можно нормально ехать. Хоть количество латок и большое, но дорога более-менее ровная, сделано качественно.
Потом, спустя эти пару километров, у меня вырвался первый мат!
С разгону влетел в выбитые для ремонта ямы... Никаких предупреждений, что "мы тут начали, но еще не доделали" - естественно не было. При этом, ям наковыряно столько - что объехать на скорости 80 км/ч - было не реально.
Ну ладно, решил что и сам виноват - слишком рано расслабился. Сбросил скорость до 20-30 км/час и начал выполнять "фигурное вождение". )) Чего уж там, раз процесс продолжается - потерпим, пока закончат!
Такой отрезок с обрубленными ямами продлился тоже пару километров, дальше пошло нетронутое дорожниками полотно...
В районе Новоанновки - о чудо!
Абсолютно ровный новый асфальт, укатанный сплошным слоем!!! Тут я аж расплылся в улыбке и даже сделал себе на память фотку:
И снова рано расслабился!
Спустя полтора километра "гладкого блаженства" - вот такая подстава, диаметром с полметра и глубиной сантиметров 15 (!!!) :
Тут, к счастью, обошлось без матов: яма на встречке, потому не попал в нее. Честно говоря даже и не заметил, пока делал это фото.
А вот на обратной дороге чуть не попался в эту ловушку. Уже дома, на компьютере, увидел что это недоразумение попало в кадр. Сильно хотелось бы знать - на кой такое оставлять посреди идеальной дороги?
Но, и эта гладкая шуршащая дорожка - закончилась через пару километров. Дальше до самого Краснодона, ничего еще не сделано: ямы, волны, швы, выбоины... Крейсерская скорость не больше 60-ти ((
В самом Краснодоне - дорогу делают. Примерно половину уже отремонтировали, остальное "выбито" под укладку асфальта - и снова "фигурное вождение".
А вот после Краснодона - звук из телепрограмм: "ПИ-ПИ-ПИ-ПИ"!!! (Это я свой поток матов запикал). Да я и сейчас еле сдерживаюсь, вспоминая...
ДОРОГИ ПРОСТО НЕТ! От слова совсем. Она разбита в хлам!
Скорость 20 + фигурное вождение + езда по обочине, поскольку там хоть как-то можно двигаться...
И так все 12 километров - от Краснодона до таможни… На обратном пути я там уже просто думал как бы доехать, а не стать посреди поля без ходовой.
Фотографий не будет - руки были заняты активной рулежкой на уровне раллийных гонок.
Зато перед таможней в Изварино укладывают сплошным слоем асфальт НА ПАРКОВКЕ (!):
Причем это катали уже, как минимум, ВТОРОЙ слой! (А может и третий - просто я видел что кладут поверх сплошной площадки - еще цельный кусок).
При этом, там где идут потоки въезжающего транспорта и стоит очередь на выезд (на фото - справа) - не делалось еще ничего, как и предыдущие 12 км, где просто ад, а не дорога...
В результате, по ремонту трассы Луганск-Изварино - у меня только два вопроса:
1. Кто выбирает точечные участки, которые хватаются ремонтировать?
Этой логики мне видимо не понять. Когда делают капремонт парковки, но добираться к ней надо сцепив зубы...
2. Кто кого бравурно дезинформирует об успешном продвижении ремонта и достигнутых результатах?
Здесь вариантов масса: пресса - дезинформирует население, или гос.органы - прессу, или подрядчики - заказчиков (государство), или ...
Но только смысл какой?
Ну да ладно. В общем то, ремонт движется и это радует. Ну а темпы - переживем, главное чтоб не остановились!
Всё будет! ))
===
Сегодня, завтра и в выходные продолжу:
- Про таможни;
- Про "путинслил" и "путинвведивойска";
- Про провинциальную прессу;
- Про цены и провоз продуктов;
- Про мобильную связь;
- Про бензин и контрабанду.
Поскольку сам я скорее оптимист, то начну с самого печального, чтоб сразу про неприятное, а потом - уже о хорошем! ))
Часть 1.
ПРО ДОРОГИ.
Как у меня в пути настроение менялось туда-сюда...
В конце мая начался ремонт дороги Луганск-Изварино.
Трасса, которую во время летних боев называли "дорогой жизни". Большинство луганчан спасались от обстрелов бегством на территорию РФ именно по ней.
Да и сейчас этот путь имеет ключевое значение в жизни республики: ввиду блокады со стороны украины, значимость транспортного сообщения с Россией сейчас сильно возросло.
Потому ремонту этой трассы в Луганске реально обрадовались, я тоже об этом писал.
А на днях в местной прессе и на ТВ были краткие отчеты об успешном продолжении ремонта: «столько-то тысяч квадратных метров сделано, все хорошо, скоро закончим».
И вот, представилась возможность увидеть результаты ремонта воочию.
В посте от 30-го мая была фотография ремонтных работ на выезде из Луганска - соответствует действительности. Километра два-три выполнен ямочный ремонт, можно нормально ехать. Хоть количество латок и большое, но дорога более-менее ровная, сделано качественно.
Потом, спустя эти пару километров, у меня вырвался первый мат!
С разгону влетел в выбитые для ремонта ямы... Никаких предупреждений, что "мы тут начали, но еще не доделали" - естественно не было. При этом, ям наковыряно столько - что объехать на скорости 80 км/ч - было не реально.
Ну ладно, решил что и сам виноват - слишком рано расслабился. Сбросил скорость до 20-30 км/час и начал выполнять "фигурное вождение". )) Чего уж там, раз процесс продолжается - потерпим, пока закончат!
Такой отрезок с обрубленными ямами продлился тоже пару километров, дальше пошло нетронутое дорожниками полотно...
В районе Новоанновки - о чудо!
Абсолютно ровный новый асфальт, укатанный сплошным слоем!!! Тут я аж расплылся в улыбке и даже сделал себе на память фотку:
И снова рано расслабился!
Спустя полтора километра "гладкого блаженства" - вот такая подстава, диаметром с полметра и глубиной сантиметров 15 (!!!) :
Тут, к счастью, обошлось без матов: яма на встречке, потому не попал в нее. Честно говоря даже и не заметил, пока делал это фото.
А вот на обратной дороге чуть не попался в эту ловушку. Уже дома, на компьютере, увидел что это недоразумение попало в кадр. Сильно хотелось бы знать - на кой такое оставлять посреди идеальной дороги?
Но, и эта гладкая шуршащая дорожка - закончилась через пару километров. Дальше до самого Краснодона, ничего еще не сделано: ямы, волны, швы, выбоины... Крейсерская скорость не больше 60-ти ((
В самом Краснодоне - дорогу делают. Примерно половину уже отремонтировали, остальное "выбито" под укладку асфальта - и снова "фигурное вождение".
А вот после Краснодона - звук из телепрограмм: "ПИ-ПИ-ПИ-ПИ"!!! (Это я свой поток матов запикал). Да я и сейчас еле сдерживаюсь, вспоминая...
ДОРОГИ ПРОСТО НЕТ! От слова совсем. Она разбита в хлам!
Скорость 20 + фигурное вождение + езда по обочине, поскольку там хоть как-то можно двигаться...
И так все 12 километров - от Краснодона до таможни… На обратном пути я там уже просто думал как бы доехать, а не стать посреди поля без ходовой.
Фотографий не будет - руки были заняты активной рулежкой на уровне раллийных гонок.
Зато перед таможней в Изварино укладывают сплошным слоем асфальт НА ПАРКОВКЕ (!):
Причем это катали уже, как минимум, ВТОРОЙ слой! (А может и третий - просто я видел что кладут поверх сплошной площадки - еще цельный кусок).
При этом, там где идут потоки въезжающего транспорта и стоит очередь на выезд (на фото - справа) - не делалось еще ничего, как и предыдущие 12 км, где просто ад, а не дорога...
В результате, по ремонту трассы Луганск-Изварино - у меня только два вопроса:
1. Кто выбирает точечные участки, которые хватаются ремонтировать?
Этой логики мне видимо не понять. Когда делают капремонт парковки, но добираться к ней надо сцепив зубы...
2. Кто кого бравурно дезинформирует об успешном продвижении ремонта и достигнутых результатах?
Здесь вариантов масса: пресса - дезинформирует население, или гос.органы - прессу, или подрядчики - заказчиков (государство), или ...
Но только смысл какой?
Ну да ладно. В общем то, ремонт движется и это радует. Ну а темпы - переживем, главное чтоб не остановились!
Всё будет! ))
===
Сегодня, завтра и в выходные продолжу:
- Про таможни;
- Про "путинслил" и "путинвведивойска";
- Про провинциальную прессу;
- Про цены и провоз продуктов;
- Про мобильную связь;
- Про бензин и контрабанду.