К нынешней дате
Если что, я про удар японцев по Перл-Харбору. А точнее, про маленький эпизодик, связанный с единственным аэродромом, с которого хоть кто-то смог взлететь и хоть что-то сделать. А именно - про Халейву. Вот такой я увидел ее (точнее то, что от нее осталось) в феврале 2020 года.
Вообще с ней штатникам сильно повезло. Поскольку это не был аэродром постоянного базирования, а просто площадка, на которую вылетали истребители для проведения воздушных стрельб по буксируемым мишеням, японцы просто не обратили на нее внимания. Тому поспособствовало то, что это был единственный аэродром, с грунтовой ВПП, без твердого покрытия. Вот как место выглядело в 1933 году (фото с сайта Гавайского общества защиты авиации).
Впрочем, к 41-му поменялось немногое. Условия обитания были довольно спартанские, переменному составу приходилось тащить с собой все и жить в палатках. Место по тем временам было жуткой дырой на севере острова за Шофилдскими казармами и ананасовыми плантациями Dole. Вот как все выглядело в 1942-43 годах. Как видим, самолеты уже (по тем годам) современные, Р-40, все остальное примерно так же (фото с сайта Гавайского общества защиты авиации).
Ну а дальше все известно: еще толком не успевшие просохнуть после ночной гулянки лейтенанты Тернер и Уэлч на ступеньках офицерского клуба аэродрома Уилер; бешеная гонка на север (16 миль за 15 минут по тогдашним тамошним дорогам - уже само по себе тянет на подвиг); и четыре и два сбитых японских самолета соответственно…
Уже потом, в ходе войны, Халейва стала довольно крупным аэродромом, с которого вылетали самолеты, патрулировавшие окрестности Гавайских островов. Появились и частично асфальтированная ВПП, и многое другое. Ниже можно увидеть, какой она была по состоянию на 1946 год, когда была передана для гражданского использования в качестве местного аэродрома. Заасфальтированный участок в юго-западной части ВПП, это и есть то самое место на моей фотографии, и что можно увидеть на месте заброшенного к 1961 году аэродрома и поныне.
