Небольшая статья о Малом кольце
Запуск МКЖД даст развитие огромной срединной части Москвы, которая находится сейчас не в лучшем состоянии.
Собственно вокруг кольца будут обустроены газоны, сделаны заездные карманы для автобусов. Далее последует благоустройство территорий шириной 250 м по обе стороны от дороги. За реализацию этого плана отвечают ЖКХ Москвы и префектуры. Последние уже составили план мероприятий и в ближайшее время объявят соответствующие конкурсы. Общий объём благоустраиваемой площади более трёх тыс. га.
Новую жизнь получат промзоны, расположенные в непосредственной близости от кольца. Там построят более 750 тыс. кв. м общественно-деловых зон, отелей и торговых площадей. Не останутся без внимания и транспортно-пересадочные узлы, на развитие которых направляется около 55,5 млрд руб.
Задумались в столице и о создании экскурсионного маршрута по кольцу. Ведь на МКЖД насчитывается 16 станционных зданий, построенных в конце XIX - начале XX века. Каждое из них имеет историческую ценность и по-своему уникально. Подобные туры могут появиться вскоре после запуска регулярного движения поездов, а возить экскурсантов по кольцу будет ретропоезд.
Источник:http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1326754&archive=38818
Собственно вокруг кольца будут обустроены газоны, сделаны заездные карманы для автобусов. Далее последует благоустройство территорий шириной 250 м по обе стороны от дороги. За реализацию этого плана отвечают ЖКХ Москвы и префектуры. Последние уже составили план мероприятий и в ближайшее время объявят соответствующие конкурсы. Общий объём благоустраиваемой площади более трёх тыс. га.
Новую жизнь получат промзоны, расположенные в непосредственной близости от кольца. Там построят более 750 тыс. кв. м общественно-деловых зон, отелей и торговых площадей. Не останутся без внимания и транспортно-пересадочные узлы, на развитие которых направляется около 55,5 млрд руб.
Задумались в столице и о создании экскурсионного маршрута по кольцу. Ведь на МКЖД насчитывается 16 станционных зданий, построенных в конце XIX - начале XX века. Каждое из них имеет историческую ценность и по-своему уникально. Подобные туры могут появиться вскоре после запуска регулярного движения поездов, а возить экскурсантов по кольцу будет ретропоезд.
Источник:http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1326754&archive=38818