Север Карелии, Энгозеро и Воньга. Фотопутешествие 11-26 июля. 2014г.
Путешествие пройдёт по одному из самых красивейших мест северной Карелии. 17 дней и ночей, примерно 200 км маршрута, белые ночи, запах тайги, а на десерт - белое море и солёный ветер!
Это фотопутешествие довольно сильно отличается от всех предыдущих карельских трипов, которые я проводил на протяжении, страшно сказать, 8-и лет. Первая часть пройдёт по Энгозеру, одному из самых красивых озёр северной Карелии. Озеро довольно большое, шириной 3-4 км и длиной почти 40 км, с изрезанной береговой линией, многочисленными островами и скалистыми берегами. Мы пройдём на катамаранах практически всё озеро, с востока на запад, и уже в самом конце, после старой разрушенной плотины, начнётся вторая часть путешествия - по реке Воньга. Это будет сплав по всем правилам жанра, многочисленные шиверы, преодоление порогов, и конечно же с обносами топей. В завершении маршрута, тем, кто дойдёт, в качестве награды, выход в белое море и шампанское! Вы когда нибудь мечтали сплавиться по бурной речке и выйти в белое море?
Маршрут несколько "растянут" по дням, и хотя его можно пройти значительно быстрее, но поразмыслив, я добавил лишнее время. Во первых, у нас в начале будет Энгозеро, а погода на нём может быть самой разнообразной, от полного штиля, до штормового ветра, и горе путешественникам, если он не попутный. В такую погоду думать о передвижениях по огромному водоёму не приходится. Вторая часть меньше зависит от погодных условий, это река, а озёра уже не такие большие и даже при сильном ветре можно идти. Но возникают новые сложности - пороги. Нужно будет потратить больше времени на просмотр и прохождение, и ведь наверняка будут фотосъёмки, значит времени надо будет ещё больше. Плюсвозможные повреждения и вынужденные остановки на починку. А в конце маршрута ещё и белое море, по которому, хорошо бы дойти до станции Кузема и попутно вкусить самого настоящего морского путешествия. Подсчитывая дни, получается что 17 дней с дорогой, не так уж много как кажется в начале.
В качестве плавсредств я выбираю катамараны. Их основной минус - тихоходы. На байдарке можно проскочить озеро за два дня (если вы в хорошей физической норме), но на этом плюсы байдарки заканчиваются. В большую волну, она легко переворачивается, со всеми вытекающими последствиями, что с катамараном в принципе произойти не может. Второй момент, это наше хобби, поесть и пофоткать. В байдарке не так много места для того что бы набить её фототехникой и едой, значит выбор очевиден. Мы жертвуем скоростью и манёвренностью, но выигрываем в надёжности и грузоподъёмности. Да, мы потратим на прохождение маршрута больше времени, но будем сыты и довольны, и наснимаем кучу отличных карточек. Ради этого и едем!
Дополнительный бонус на катамаране, хорошая физ нагрузка. После маршрута у всех участников путешествия наблюдается шикарный тонус )))
• 11 июля, пятница (день 1) Отправление участников фототура с ленинградского вокзала. Вечерний или ночной поезд, в зависимости от расписания поездов на 2014 й год.
• 12 июля, суббота (день 2) Поезд и долгий сон после тяжёлых городских недосыпаний. Карельские пирожки с ягодой. Правда, в последние годы они становятся всё хуже и хуже, теста больше а ягод меньше. Надо что то придумать с этим. Копчённую рыбу тоже не стоит брать на пути в Карелию, она попадается не всегда свежая, а вот обратно, когда цивилизация и все удобства уже близко - можно рискнуть. Кто ездил, тот знает.
• 13 июля, воскресение (день 3) Прибытие в Энгозеро. Заброска к месту сбора катамаранов. Если погода будет крайне мерзкой, рассматриваю вариант заброски моторкой на один из ближайших островов, и сбор катамаранов уже после того как все выспятся. Но есть в этом решении один волнующий момент, оказавшись на острове, мы будем уже напрочь отрезаны от цивилизации, и если кто то что то забыл, а так бывает всегда, то восполнить забытое или чем то заменить, уже не возможно. Господа, собирайте рюкзаки заранее, и желательно, предварительно составив список, так можно проконтролировать себя и положить в мешок то что нужно. Бывало что топоры и пилы забывали, я уже не говорю про крем от солнца или кепку ) Фактически, с этого дня, наше путешествие будет проходить по диким, не населённым местам. Сотовая связь будет день, два, потом мы лишимся и этой радости.
• 14 июля, понедельник (день 4) Это второй день на Энгозере. Если первый был разминочным, вёслами махать надо от силы часа полтора, то сегодня придётся лечь на вёсла по полной программе. В этот день предстоит пройти самую сложную часть озера. И дело не в расстоянии а в том, что мы пойдём по самому широкому участку, где ветер может создать весьма неприятные волны. Как правило пересекают этот участок либо вдоль северного берега, либо наискось от острова Олений к протоке на первый плес (у поселка Энгозеро). И время выхода зависит целиком от погодных условий. Бывает так, что проще выйти вечером, часов в 11, но в полный штиль, и дойти часа за два - три до следующей ночёвки, чем весь день упираться против волны и ветра.
• 15 июля, вторник (день 5) Днёвка.
• 16 июля, среда (день 6) Сегодня проходим оставшуюся часть Энгозера, машем ему платочком и преодолев старую плотину, начинаем сплав по реке Воньга. На самом деле, река не сразу начинается, карта говорит, что нас ждёт озеро Пайозеро. После просторов Энгозера, оно покажется не таким уж и большим, как и все последующие озёра. Это существенно повлияет на виды и на съёмку. Зато появится экшн в виде порогов и в эти моменты, пейзаж будет вытеснен на второй план. Ночёвка в Пильдозере.
• 17 июля, четверг (день 7) Приведённая здесь лоция довольно условна, многое будет зависеть от погоды и нас самих. Река довольно популярна у водников и какие то стоянки могут быть заняты, что тоже может повлиять на место ночёвки. Но в целом, в достаточно лайтовом режиме мы будем сплавляться до моря 7 дней. Пильдозеро - Мурамозеро.
• 18 июля, пятница (день 8) Мурамозеро - Гагаринские озёра. С этого дня мы попадаем на порожистую часть реки.
• 19 июля, суббота (день 9) Гагаринские озёра - Чемозеро.
• 20 июля, воскресение (день 10) Днёвка.
• 21 июля, понедельник (день 11) Чемозеро - Уманьгозеро.
• 22 июля, вторник (день 12) Уманьгозеро - д Воньга (вернее место за старой платиной).
• 23 июля, среда (день 13) Д Воньга - Белое море. Тут возможны варианты, впрочем как всегда. Если погода будет против нас, то мы будем уходить по берегу. Шторма на озёрах, это одно, а вот шторма на море - это совсем другая песня. И если непогода на озёрах носит как правило короткий промежуток времени, шторм на море может длиться не одни сутки. Как говорится, почувствуйте разницу.
• 24 июля, четверг (день 14) Белое море.
• 25 июля, пятница (день 15) Посадка на поезд.
• 26 июля, суббота (день 16) Прибытие в Москву.
Возможно некоторое изменение программы в зависимости от погодных условий. Выше я уже писал о нюансах с погодой.
Соотношение пейзажной и жанровой фотосъёмки в данном фотопутешествии примерно 80 (пейзаж) / 20 (походный жанр).
Есть вероятность, что будут в начале или в конце путешествия контакты с кем то из местных, но я бы не стал сильно рассчитывать на это.
Билеты.
На момент открытия продаж, на всех, кто подал заявку, будут куплены оптом, плацкарт и обязательно боковушки. Шутки шутками, а как то нам такие билеты достались, при том с что выкупали их за 45 дней. Остальные занимаются билетами самостоятельно.
Расходы на каждого участника составят 29000 рублей, включая:
• все переезды (заброска и выброска с маршрута)
• питание на протяжении всей поездки, кроме поезда и личных трат на станциях.
• инструктаж и работа гида
• прокат сплав средств и общего снаряжения
Дополнительные и личные расходы:
• стоимость жд билета до станции Энгозеро и обратно.
Условия бронирования места в группе: депозит 15000 рублей.
Снаряжение (личное).
- рюкзак Желательно рюкзак побольше, такой, на котором будет удобно сидеть. Возможно, вместо рюкзака использовать большой специальный гермомешок, это удобно и практично, он же не промокаемый, в отличии от рюкзака.
- одежда:
свитер - 1шт.
штаны утепленные - 1шт.
футболки - 2шт.
носки Х/Б - 3 пары.
носки шерстяные - 2 пары.
нижнее белье - 2 пары. (термобельё)
штаны ветрозащитные - 1шт.
сменная обувь - 1 пара.
комплект одежды, в котором будите ехать в поезде - штаны, куртка, футболка, кроссовки.
обувь (кроссовки или туристические ботинки) - 1 пара.
куртка от дождя - 1 шт.;
- нож;
- индивидуальная аптечка (на свои заболевания + бинт + йод);
- накомарник + репелленты;
- фото- видеоаппаратура + фоторюкзак или гермо мешок
- документы в герметичной упаковке и нагрудном кошельке;
- гигиенические принадлежности (зубная щетка, бритва, мыло, паста, туалетная бумага, полотенце);
- солнцезащитные очки;
- часы;
- паспорт
- рыболовные снасти. (По желанию).
- спиртное, по желанию (только в пластиковых ёмкостях);
Готов дать консультации по любым вопросам, пишите на почту isdementievskiy@mail.ru
или звоните на номер +79099776070 (когда в Москве)
А теперь проиллюстрирую программу фотографиями. Часть из них сделана осенью (начало маршрута по Воньге).
Я наверно немного напугал вас сильными ветрами на Энгозере? Считаю, лучше предупредить о самом худшем варианте, который у нас может быть. Хотя, если сравнить с другими видами туризма, наш можно оценить как лайт с 4ю звёздами. Не спрашивайте про 5 звёзд, проще показать. Это кстати на Энгозере происходит. Вино краснодарское )))
1
Так выглядит деревня Энгозеро.
2
Ещё несколько карточек с Энгозера.
3
Сильнейший ливень. Не дай бог, оказаться во время такого на воде. Но к счастью, такие дожди длятся не очень долго. Уже через полчаса мы вылезли из палаток и сушили всё что успело намокнуть. Мой фотик в тот вечер конкретно пострадал.
4
За поворотом этих островов, в прямой видимости находится деревня Энгозеро. одно из живописнейших мест озера. К сожалению, близость населёнки отрицательно сказывается на этих островах. Количество мусора, оставляемого и туристами и местными с каждым годом увеличивается. Я помню свой первый сплав по этим местам в 1997 году, тогда казалось что тут вообще на сотни километров никто не живёт.
5
Остров где то посередине нашего маршрута. Вокруг него огромная гладь, берега соседних островов и материка еле видны на горизонте. Туристы тут практически не останавливаются, поэтому дров тут предостаточно.
6
Чем хороша Карелия, есть природа, есть свет, есть передний план, есть дальний. Есть комары, что бы совсем не улететь от счастья в космос. Всё сбалансировано и гармонично. Кстати, на продуваемых стоянках комаров нет. Они будут досаждать там, где заболоченные берега и нет ветра.
7
8
9
10
Надвигается сильнейший ливень с грозой. В такие минуты мы все становится мелкими существами, на вроде комаров и мошки и прячемся, прячемся, прячемся... На воде оставаться нельзя по той простой причине что в катамаране много железа и если разряд молнии будет где то рядом, есть шанс словить его. Мы на берегу, в подобную погоду, штативы и катамараны оттаскиваем от палаток подальше, есть такая тема.
11
12
Старая плотина в конце Энгозера, после которой начинается река Воньга. Ходил тут несколько раз, снять получилось только осенью.
13
14
Разумеется, осенью воды меньше, но и летом в реке довольно мелко. Если же будет много дождей, категорийность речки возрастёт и некоторые пороги станут весьма впечатляющими. Но скорее всего, нас ждут многочисленные мелкие шиверы (кроме нескольких порогов с приличными сливами).
15
Несколько видов реки Воньга.
16
Как то раз мы забыли карту (к вопросу о забывчивости в начале этого поста), и пришлось пользоваться художественными копиями подаренными нам другой группой. Тогда у нас не было Gps с которым конечно стало проще. Бывало в небольшом и не раз хоженом озере не можешь найти протоку...
17
18
Баня на камнях. Это не прихоть а вынужденное конструкторское решение, поскольку берег полностью заболочен и костёр на нём никак не развести. Всё хорошо в такой бане, кроме того, что во время процесса на камни падает вода и листья, пол становиться скользким и я чуть не сел на каменку. Были бы поджаренные булки ))
19
Река на рассвете. Помню, под конец маршрута, то ли от того что море близко, толи просто так получилось, стало холодать. По утрам вился небольшой туман а на палатках образовывался сильный конденсат.
20
Недавно я публиковал некоторые кадры со среднего формата. Повторюсь тут, поскольку они сняты на Энгозере.
Всё тот же островок, в начале маршрута. Трудно поверить, что вся огромная гладь озера однажды стала чистейшим зеркалом, в котором бесконечно долго тонуло небо. Разочарование того вечера-ночи было в том. что нам надо было отчаливать в деревню, оставалось несколько часов до поезда...
21
Уже в конце энгозера. Дерево это давно упало в воду. Я его видел дважды, один раз оно ещё стояло, потом касалось воды а теперь, скорее всего полностью утонуло.
22
23
24
25
26
И в завершение ещё несколько кадров с участниками путешествий разных лет.
27
28
29
30
Это очень коварное место. Тут при мне тонул Nikon D700 несколько фильтров, мыльница. Я утопил градиентный фильтр. В общем, своеобразное кладбище фототехники.
31
32
33
Перед тем, как начнётся долгий процесс растопки бани, надо как следует побурханить. Всем очень нравится этот процесс, намного больше чем пилка-колка дров ))
А конструкцию каменки со следующего года ждут серьёзные изменения. Больше не придётся таскать огромные плиты, которые и в двоём то не осилить. Теперь будем брать специальную конструкцию и ставить её над костром. Один раз уже проверили, работает нормально.
34
Я в инстаграме и на фейсбуке. фототуры на 2014 год
Это фотопутешествие довольно сильно отличается от всех предыдущих карельских трипов, которые я проводил на протяжении, страшно сказать, 8-и лет. Первая часть пройдёт по Энгозеру, одному из самых красивых озёр северной Карелии. Озеро довольно большое, шириной 3-4 км и длиной почти 40 км, с изрезанной береговой линией, многочисленными островами и скалистыми берегами. Мы пройдём на катамаранах практически всё озеро, с востока на запад, и уже в самом конце, после старой разрушенной плотины, начнётся вторая часть путешествия - по реке Воньга. Это будет сплав по всем правилам жанра, многочисленные шиверы, преодоление порогов, и конечно же с обносами топей. В завершении маршрута, тем, кто дойдёт, в качестве награды, выход в белое море и шампанское! Вы когда нибудь мечтали сплавиться по бурной речке и выйти в белое море?
Маршрут несколько "растянут" по дням, и хотя его можно пройти значительно быстрее, но поразмыслив, я добавил лишнее время. Во первых, у нас в начале будет Энгозеро, а погода на нём может быть самой разнообразной, от полного штиля, до штормового ветра, и горе путешественникам, если он не попутный. В такую погоду думать о передвижениях по огромному водоёму не приходится. Вторая часть меньше зависит от погодных условий, это река, а озёра уже не такие большие и даже при сильном ветре можно идти. Но возникают новые сложности - пороги. Нужно будет потратить больше времени на просмотр и прохождение, и ведь наверняка будут фотосъёмки, значит времени надо будет ещё больше. Плюсвозможные повреждения и вынужденные остановки на починку. А в конце маршрута ещё и белое море, по которому, хорошо бы дойти до станции Кузема и попутно вкусить самого настоящего морского путешествия. Подсчитывая дни, получается что 17 дней с дорогой, не так уж много как кажется в начале.
В качестве плавсредств я выбираю катамараны. Их основной минус - тихоходы. На байдарке можно проскочить озеро за два дня (если вы в хорошей физической норме), но на этом плюсы байдарки заканчиваются. В большую волну, она легко переворачивается, со всеми вытекающими последствиями, что с катамараном в принципе произойти не может. Второй момент, это наше хобби, поесть и пофоткать. В байдарке не так много места для того что бы набить её фототехникой и едой, значит выбор очевиден. Мы жертвуем скоростью и манёвренностью, но выигрываем в надёжности и грузоподъёмности. Да, мы потратим на прохождение маршрута больше времени, но будем сыты и довольны, и наснимаем кучу отличных карточек. Ради этого и едем!
Дополнительный бонус на катамаране, хорошая физ нагрузка. После маршрута у всех участников путешествия наблюдается шикарный тонус )))
• 11 июля, пятница (день 1) Отправление участников фототура с ленинградского вокзала. Вечерний или ночной поезд, в зависимости от расписания поездов на 2014 й год.
• 12 июля, суббота (день 2) Поезд и долгий сон после тяжёлых городских недосыпаний. Карельские пирожки с ягодой. Правда, в последние годы они становятся всё хуже и хуже, теста больше а ягод меньше. Надо что то придумать с этим. Копчённую рыбу тоже не стоит брать на пути в Карелию, она попадается не всегда свежая, а вот обратно, когда цивилизация и все удобства уже близко - можно рискнуть. Кто ездил, тот знает.
• 13 июля, воскресение (день 3) Прибытие в Энгозеро. Заброска к месту сбора катамаранов. Если погода будет крайне мерзкой, рассматриваю вариант заброски моторкой на один из ближайших островов, и сбор катамаранов уже после того как все выспятся. Но есть в этом решении один волнующий момент, оказавшись на острове, мы будем уже напрочь отрезаны от цивилизации, и если кто то что то забыл, а так бывает всегда, то восполнить забытое или чем то заменить, уже не возможно. Господа, собирайте рюкзаки заранее, и желательно, предварительно составив список, так можно проконтролировать себя и положить в мешок то что нужно. Бывало что топоры и пилы забывали, я уже не говорю про крем от солнца или кепку ) Фактически, с этого дня, наше путешествие будет проходить по диким, не населённым местам. Сотовая связь будет день, два, потом мы лишимся и этой радости.
• 14 июля, понедельник (день 4) Это второй день на Энгозере. Если первый был разминочным, вёслами махать надо от силы часа полтора, то сегодня придётся лечь на вёсла по полной программе. В этот день предстоит пройти самую сложную часть озера. И дело не в расстоянии а в том, что мы пойдём по самому широкому участку, где ветер может создать весьма неприятные волны. Как правило пересекают этот участок либо вдоль северного берега, либо наискось от острова Олений к протоке на первый плес (у поселка Энгозеро). И время выхода зависит целиком от погодных условий. Бывает так, что проще выйти вечером, часов в 11, но в полный штиль, и дойти часа за два - три до следующей ночёвки, чем весь день упираться против волны и ветра.
• 15 июля, вторник (день 5) Днёвка.
• 16 июля, среда (день 6) Сегодня проходим оставшуюся часть Энгозера, машем ему платочком и преодолев старую плотину, начинаем сплав по реке Воньга. На самом деле, река не сразу начинается, карта говорит, что нас ждёт озеро Пайозеро. После просторов Энгозера, оно покажется не таким уж и большим, как и все последующие озёра. Это существенно повлияет на виды и на съёмку. Зато появится экшн в виде порогов и в эти моменты, пейзаж будет вытеснен на второй план. Ночёвка в Пильдозере.
• 17 июля, четверг (день 7) Приведённая здесь лоция довольно условна, многое будет зависеть от погоды и нас самих. Река довольно популярна у водников и какие то стоянки могут быть заняты, что тоже может повлиять на место ночёвки. Но в целом, в достаточно лайтовом режиме мы будем сплавляться до моря 7 дней. Пильдозеро - Мурамозеро.
• 18 июля, пятница (день 8) Мурамозеро - Гагаринские озёра. С этого дня мы попадаем на порожистую часть реки.
• 19 июля, суббота (день 9) Гагаринские озёра - Чемозеро.
• 20 июля, воскресение (день 10) Днёвка.
• 21 июля, понедельник (день 11) Чемозеро - Уманьгозеро.
• 22 июля, вторник (день 12) Уманьгозеро - д Воньга (вернее место за старой платиной).
• 23 июля, среда (день 13) Д Воньга - Белое море. Тут возможны варианты, впрочем как всегда. Если погода будет против нас, то мы будем уходить по берегу. Шторма на озёрах, это одно, а вот шторма на море - это совсем другая песня. И если непогода на озёрах носит как правило короткий промежуток времени, шторм на море может длиться не одни сутки. Как говорится, почувствуйте разницу.
• 24 июля, четверг (день 14) Белое море.
• 25 июля, пятница (день 15) Посадка на поезд.
• 26 июля, суббота (день 16) Прибытие в Москву.
Возможно некоторое изменение программы в зависимости от погодных условий. Выше я уже писал о нюансах с погодой.
Соотношение пейзажной и жанровой фотосъёмки в данном фотопутешествии примерно 80 (пейзаж) / 20 (походный жанр).
Есть вероятность, что будут в начале или в конце путешествия контакты с кем то из местных, но я бы не стал сильно рассчитывать на это.
Билеты.
На момент открытия продаж, на всех, кто подал заявку, будут куплены оптом, плацкарт и обязательно боковушки. Шутки шутками, а как то нам такие билеты достались, при том с что выкупали их за 45 дней. Остальные занимаются билетами самостоятельно.
Расходы на каждого участника составят 29000 рублей, включая:
• все переезды (заброска и выброска с маршрута)
• питание на протяжении всей поездки, кроме поезда и личных трат на станциях.
• инструктаж и работа гида
• прокат сплав средств и общего снаряжения
Дополнительные и личные расходы:
• стоимость жд билета до станции Энгозеро и обратно.
Условия бронирования места в группе: депозит 15000 рублей.
Снаряжение (личное).
- рюкзак Желательно рюкзак побольше, такой, на котором будет удобно сидеть. Возможно, вместо рюкзака использовать большой специальный гермомешок, это удобно и практично, он же не промокаемый, в отличии от рюкзака.
- одежда:
свитер - 1шт.
штаны утепленные - 1шт.
футболки - 2шт.
носки Х/Б - 3 пары.
носки шерстяные - 2 пары.
нижнее белье - 2 пары. (термобельё)
штаны ветрозащитные - 1шт.
сменная обувь - 1 пара.
комплект одежды, в котором будите ехать в поезде - штаны, куртка, футболка, кроссовки.
обувь (кроссовки или туристические ботинки) - 1 пара.
куртка от дождя - 1 шт.;
- нож;
- индивидуальная аптечка (на свои заболевания + бинт + йод);
- накомарник + репелленты;
- фото- видеоаппаратура + фоторюкзак или гермо мешок
- документы в герметичной упаковке и нагрудном кошельке;
- гигиенические принадлежности (зубная щетка, бритва, мыло, паста, туалетная бумага, полотенце);
- солнцезащитные очки;
- часы;
- паспорт
- рыболовные снасти. (По желанию).
- спиртное, по желанию (только в пластиковых ёмкостях);
Готов дать консультации по любым вопросам, пишите на почту isdementievskiy@mail.ru
или звоните на номер +79099776070 (когда в Москве)
А теперь проиллюстрирую программу фотографиями. Часть из них сделана осенью (начало маршрута по Воньге).
Я наверно немного напугал вас сильными ветрами на Энгозере? Считаю, лучше предупредить о самом худшем варианте, который у нас может быть. Хотя, если сравнить с другими видами туризма, наш можно оценить как лайт с 4ю звёздами. Не спрашивайте про 5 звёзд, проще показать. Это кстати на Энгозере происходит. Вино краснодарское )))
1
Так выглядит деревня Энгозеро.
2
Ещё несколько карточек с Энгозера.
3
Сильнейший ливень. Не дай бог, оказаться во время такого на воде. Но к счастью, такие дожди длятся не очень долго. Уже через полчаса мы вылезли из палаток и сушили всё что успело намокнуть. Мой фотик в тот вечер конкретно пострадал.
4
За поворотом этих островов, в прямой видимости находится деревня Энгозеро. одно из живописнейших мест озера. К сожалению, близость населёнки отрицательно сказывается на этих островах. Количество мусора, оставляемого и туристами и местными с каждым годом увеличивается. Я помню свой первый сплав по этим местам в 1997 году, тогда казалось что тут вообще на сотни километров никто не живёт.
5
Остров где то посередине нашего маршрута. Вокруг него огромная гладь, берега соседних островов и материка еле видны на горизонте. Туристы тут практически не останавливаются, поэтому дров тут предостаточно.
6
Чем хороша Карелия, есть природа, есть свет, есть передний план, есть дальний. Есть комары, что бы совсем не улететь от счастья в космос. Всё сбалансировано и гармонично. Кстати, на продуваемых стоянках комаров нет. Они будут досаждать там, где заболоченные берега и нет ветра.
7
8
9
10
Надвигается сильнейший ливень с грозой. В такие минуты мы все становится мелкими существами, на вроде комаров и мошки и прячемся, прячемся, прячемся... На воде оставаться нельзя по той простой причине что в катамаране много железа и если разряд молнии будет где то рядом, есть шанс словить его. Мы на берегу, в подобную погоду, штативы и катамараны оттаскиваем от палаток подальше, есть такая тема.
11
12
Старая плотина в конце Энгозера, после которой начинается река Воньга. Ходил тут несколько раз, снять получилось только осенью.
13
14
Разумеется, осенью воды меньше, но и летом в реке довольно мелко. Если же будет много дождей, категорийность речки возрастёт и некоторые пороги станут весьма впечатляющими. Но скорее всего, нас ждут многочисленные мелкие шиверы (кроме нескольких порогов с приличными сливами).
15
Несколько видов реки Воньга.
16
Как то раз мы забыли карту (к вопросу о забывчивости в начале этого поста), и пришлось пользоваться художественными копиями подаренными нам другой группой. Тогда у нас не было Gps с которым конечно стало проще. Бывало в небольшом и не раз хоженом озере не можешь найти протоку...
17
18
Баня на камнях. Это не прихоть а вынужденное конструкторское решение, поскольку берег полностью заболочен и костёр на нём никак не развести. Всё хорошо в такой бане, кроме того, что во время процесса на камни падает вода и листья, пол становиться скользким и я чуть не сел на каменку. Были бы поджаренные булки ))
19
Река на рассвете. Помню, под конец маршрута, то ли от того что море близко, толи просто так получилось, стало холодать. По утрам вился небольшой туман а на палатках образовывался сильный конденсат.
20
Недавно я публиковал некоторые кадры со среднего формата. Повторюсь тут, поскольку они сняты на Энгозере.
Всё тот же островок, в начале маршрута. Трудно поверить, что вся огромная гладь озера однажды стала чистейшим зеркалом, в котором бесконечно долго тонуло небо. Разочарование того вечера-ночи было в том. что нам надо было отчаливать в деревню, оставалось несколько часов до поезда...
21
Уже в конце энгозера. Дерево это давно упало в воду. Я его видел дважды, один раз оно ещё стояло, потом касалось воды а теперь, скорее всего полностью утонуло.
22
23
24
25
26
И в завершение ещё несколько кадров с участниками путешествий разных лет.
27
28
29
30
Это очень коварное место. Тут при мне тонул Nikon D700 несколько фильтров, мыльница. Я утопил градиентный фильтр. В общем, своеобразное кладбище фототехники.
31
32
33
Перед тем, как начнётся долгий процесс растопки бани, надо как следует побурханить. Всем очень нравится этот процесс, намного больше чем пилка-колка дров ))
А конструкцию каменки со следующего года ждут серьёзные изменения. Больше не придётся таскать огромные плиты, которые и в двоём то не осилить. Теперь будем брать специальную конструкцию и ставить её над костром. Один раз уже проверили, работает нормально.
34
Я в инстаграме и на фейсбуке. фототуры на 2014 год