За рулём
Самой смешно, но когда я слышу сирену ГАИ, мне делается нехорошо. Напрягаюсь, даже когда встречаю гаишников в продуктовом магазине рядом с домом. Их там много, поскольку за углом находится Управление ГИБДД. Гнались за мной с мигалками всего дважды, и оба раза отделалась незначительными суммами, но разборок стараюсь избегать. Поэтому, когда еду по третьему кольцу превышая скорость, часто внимательней смотрю не вперед, а в зеркала - проверяю, не едут ли сзади гайцы.
Сегодня ночью выяснилось, что эта стратегия неверная. Проехав указатель «Соблюдай скоростной режим 60», вслед за джипом в левом ряду вкатилась в длинный тоннель. Дорога там гладкая, идет под горку, так что машина приятно катилась сама со скоростью 120. Неожиданно без видимых причин джип трижды притормозил, сбросив до 90. Я, разумеется, сделала то же самое. Вдруг водитель впереди резко топнул по тормозам, я за ним, и наша скорость упала до 50. Оказалось, что справа, чуть впереди джипа, тащилась машина ГАИ, которую мы нагнали. Продавцы палочек ехали медленней разрешенного, но народ, как сговорившись, во всех четырех рядах придерживался заданного ими темпа. Выехав из тоннеля, гайцы устроились в засаде, а мы с джипом покатились дальше - с нормальной сотней на спидометре.
На очередном повороте стала анализировать и поняла, что крутить руль влево мне удобней, чем вправо. И на больших парковках я всегда стараюсь припарковаться слева - так ровно встать проще. Вот что значит быть правшой за рулём :)
Сегодня ночью выяснилось, что эта стратегия неверная. Проехав указатель «Соблюдай скоростной режим 60», вслед за джипом в левом ряду вкатилась в длинный тоннель. Дорога там гладкая, идет под горку, так что машина приятно катилась сама со скоростью 120. Неожиданно без видимых причин джип трижды притормозил, сбросив до 90. Я, разумеется, сделала то же самое. Вдруг водитель впереди резко топнул по тормозам, я за ним, и наша скорость упала до 50. Оказалось, что справа, чуть впереди джипа, тащилась машина ГАИ, которую мы нагнали. Продавцы палочек ехали медленней разрешенного, но народ, как сговорившись, во всех четырех рядах придерживался заданного ими темпа. Выехав из тоннеля, гайцы устроились в засаде, а мы с джипом покатились дальше - с нормальной сотней на спидометре.
На очередном повороте стала анализировать и поняла, что крутить руль влево мне удобней, чем вправо. И на больших парковках я всегда стараюсь припарковаться слева - так ровно встать проще. Вот что значит быть правшой за рулём :)