FIA утвердила переход на четырехцилиндровые турбомоторы
Наслаждайтесь, други мои вот вам походу наша замечательная тема, наслаждайтесь.
В пятницу в Монако состоялось заключительное в 2010-м году заседание Всемирного совета FIA по автоспорту, на котором был утвержден ряд важных решений, касающихся будущего Формулы 1.
В частности, Всемирный совет утвердил введение новых двигателей - это должно произойти в 2013 году. Как сказано в пресс-релизе FIA, мотивы, стоящие за этим решением - обеспечение устойчивого развития спорта и учет интересов автомобильной промышленности: «Результатом диалога с моторостроителями и экспертами стало следующее решение: двигатели будут четырехцилидровыми, объемом 1,6 л., с турбонаддувом высокого давления до 500 бар и ограниченным до 12 тысяч числом оборотов.
Эти двигатели позволят снизить на 35% расход горючего и будут оснащены системами контроля за расходом и рекуперации энергии, но при этом сохранят текущие динамические характеристики.
В 2013-м каждый гонщик получит в свое распоряжение пять двигателей, но в каждом следующем году их число будет ограничено до четырех».
В пятницу вечером в Монте-Карло также пройдет традиционная официальная церемония чествования чемпионов различных серий, которая станет торжественным финалом сезона 2010-го года.
Мой вам респект за то что подписались на наши новости спорта, для меня это реально греет душу;)))
Не каждый раз наткнешься в интернете действительно ценную информацию. Пару часов назад на замечательном околоспортивном блоге нарыл забавный материал, толи заметка, толи статья, толи книга но на самом деле толковые данные пишут.Хочеться надеяться вы не очень будите удивлены обнаружив в этой статье среди других материалов нечто прикольное. В интернете в данный момент куча различного мусора но бывают моменты когда среди этого хлама выходит нарыть офигенные жемчужины ))
д) застрачивание обрезных краев простыней и открытых краев тюфячных наво-