Авиационная Россия сегодня
Инновации в воздушном пространстве
Частенько с друзьями мы обсуждаем различные профессии, их преимущества и минусы, наиболее важный фактор для рассмотрения - ответственность. Когда я хотела стать доктором, то говорила, что стала бы только патологоанатом - это единственная специальность, где отсутствует риск убийства человека, а вот быть анестезиологом в разы сложнее. От вас очень много зависит, и это давит на психику, вы можете запросто стать невротиком, потеряться в реальности и постоянно прокручивать в голове разные события.
Перечислять профессии, где перед работником стоит огромная ответственность можно бесконечно, каждая сфера деятельности предполагает немалый риск. На следующей неделе я лечу в гости к родственникам, поэтому опять ощущаю небольшое волнение внутри себя, особенно после многочисленных аварий в небе. Вот здесь очень много зависит от диспетчера, безусловно, пилота, но и техника, который проверяет самолеты на исправность. Если последний не заметит малейший недочет, можете смело попрощаться с родственниками.
Хоть сейчас ежегодно появляются новые модели авиационной техники, но все нуждается в постоянной диагностике и улучшении, поэтому в России будет создан специальный исследовательский центр. Работники этого центра будут не только создавать новые аппараты, но искать решения для выведения российской техники на принципиально новый уровень, повышения ее конкурентоспособности и безопасности перевозок пассажиров и грузов.
Частенько с друзьями мы обсуждаем различные профессии, их преимущества и минусы, наиболее важный фактор для рассмотрения - ответственность. Когда я хотела стать доктором, то говорила, что стала бы только патологоанатом - это единственная специальность, где отсутствует риск убийства человека, а вот быть анестезиологом в разы сложнее. От вас очень много зависит, и это давит на психику, вы можете запросто стать невротиком, потеряться в реальности и постоянно прокручивать в голове разные события.
Перечислять профессии, где перед работником стоит огромная ответственность можно бесконечно, каждая сфера деятельности предполагает немалый риск. На следующей неделе я лечу в гости к родственникам, поэтому опять ощущаю небольшое волнение внутри себя, особенно после многочисленных аварий в небе. Вот здесь очень много зависит от диспетчера, безусловно, пилота, но и техника, который проверяет самолеты на исправность. Если последний не заметит малейший недочет, можете смело попрощаться с родственниками.
Хоть сейчас ежегодно появляются новые модели авиационной техники, но все нуждается в постоянной диагностике и улучшении, поэтому в России будет создан специальный исследовательский центр. Работники этого центра будут не только создавать новые аппараты, но искать решения для выведения российской техники на принципиально новый уровень, повышения ее конкурентоспособности и безопасности перевозок пассажиров и грузов.