Московский колорит
Москворецкий мост. Конец 1930х. источник
Сегодня день не совсем прогнозируемый. Светило солнце. Ребята, к которым я ехал, застряли в пробке на Садовом, куда после них должен был попасть и я. Выбрал путь по набережным, и обогнал их минут на 25. Пока ехал, наблюдал окрестности - солнце было мне "в спину". С удовольствием созерцал водителей встречных машин. Навстречу (от Кремля к Парку Культуры) поток едет довольно бодро, большой кроссовер "вольво" нависает на большой скорости над идущей впереди машиной. В кроссовере за рулем взрослая блондинка, с озабоченным, не очень добрым лицом, выдавливая со своего ряда тех, кто впереди, она крестится на храм.
На Софийской из проулка выскакивают два гелендвагена. Первый успевает повернуть и ускориться, второй упирается в едущий поток: поток - это маленькая французская машина, а за ней - я. Скорость, с которой он выперся из переулка, говорит, что ему срочно требуется дорога, обязательно вместе с первым. Чтобы пропустить, мне придется резко тормозить - я решаю это не делать, и проезжаю как ехал. Успокаиваюсь осознанием, а не интуицией: за рулем виден крупный ОМОНовец в камуфляже - вряд ли он станет бить машину напрасно, к тому же водить, наверное, его учили.
Едешь, и во всем - московский колорит. Ребята рассказали свою историю. Они поспорили, стоя на Садовом, пока я ехал другим маршрутом, какой в России самый народный автомобиль. Сережа поставил на Рено Логан (он сослался что читал в "Авторевю", что это самая продаваемая в России иномарка), а Коля поставил на Mercedes Benz S-класс в последнем кузове. Стоит ли говорить, что с большим перевесом победил вариант Николая? Они говорят, минут семь вели одновременный подсчет по встречным машинам. На один светофор приходилось до семи мерседесов.
Пока ехал, слушал Heligoland. Конечно, это возвращение "прежней мощи".
Click to viewКстати, снова затопило гараж. Но я уже насыпал подход из снега неделю назад , и в машину проник без особых усилий. Хвала предусмотрительности!