Машины перестанут слепить водителей?
Компания Ford разработала технологию, благодаря которой фары дальнего света не будут слепить водителей встречных автомобилей.
Как сообщили в компании, технология представляет собой устанавливаемую на ветровое стекло камеру, которая фиксирует и отслеживает свет фар едущих навстречу машин на расстоянии до 800 метров. Исходя из этой информации, система будет настраивать свет фар автомобиля таким образом, чтобы не ослепить водителей встречных машин. При этом помимо данных о машинах на встречной полосе будут учитываться такие детали, как расстояние до автомобиля впереди и угол поворота рулевого колеса.
Вот что говорит об истории этой разработки главный инженер европейского подразделения Ford Майкл Коерр: "Мы обнаружили, что некоторые водители настолько боятся ослепить других участников дорожного движения, что они не используют дальний свет вообще. Технология безбликовых фар поможет успокоить автовладельцев и позволит максимально использовать дальний свет без боязни доставить дискомфорт другим участникам движения."
Как заявили в Ford, впервые эта технология будет использована в моделях S-Max и Galaxy, а позднее распространится практически на весь модельный ряд.
Как отмечает портал Autonews, это не единственная разработка, призванная избежать ослепления фарами. Недавно компания Audi представила технологию Matrix Laser, в которой используется матричная лазерная оптика. Там также имеются камеры и датчики, которые отслеживают приближение встречных машин и приглушают свет фар.
Конечно, на первый взгляд может показаться, что какого-то большого эффекта от этих новинок ждать не стоит: модели, где они будут применены, ещё не скоро станут широко распространёнными. Но стоит учесть, что пользу эти технологии принесут в первую очередь не владельцам оборудованных такой аппаратурой машин, а тем, кто окажется на встречной полосе. А таких - великое множество.
Ну, как-то так.
Как сообщили в компании, технология представляет собой устанавливаемую на ветровое стекло камеру, которая фиксирует и отслеживает свет фар едущих навстречу машин на расстоянии до 800 метров. Исходя из этой информации, система будет настраивать свет фар автомобиля таким образом, чтобы не ослепить водителей встречных машин. При этом помимо данных о машинах на встречной полосе будут учитываться такие детали, как расстояние до автомобиля впереди и угол поворота рулевого колеса.
Вот что говорит об истории этой разработки главный инженер европейского подразделения Ford Майкл Коерр: "Мы обнаружили, что некоторые водители настолько боятся ослепить других участников дорожного движения, что они не используют дальний свет вообще. Технология безбликовых фар поможет успокоить автовладельцев и позволит максимально использовать дальний свет без боязни доставить дискомфорт другим участникам движения."
Как заявили в Ford, впервые эта технология будет использована в моделях S-Max и Galaxy, а позднее распространится практически на весь модельный ряд.
Как отмечает портал Autonews, это не единственная разработка, призванная избежать ослепления фарами. Недавно компания Audi представила технологию Matrix Laser, в которой используется матричная лазерная оптика. Там также имеются камеры и датчики, которые отслеживают приближение встречных машин и приглушают свет фар.
Конечно, на первый взгляд может показаться, что какого-то большого эффекта от этих новинок ждать не стоит: модели, где они будут применены, ещё не скоро станут широко распространёнными. Но стоит учесть, что пользу эти технологии принесут в первую очередь не владельцам оборудованных такой аппаратурой машин, а тем, кто окажется на встречной полосе. А таких - великое множество.
Ну, как-то так.