Ростовский «боинг». Реконструкция катастрофы
Эксперты продолжают расследование катастрофы в аэропорту Ростова-на-Дону, которая произошла в ночь на субботу, 19 марта. Пока что удалось реконструировать события роковой ночи - как именно самолет сорвался в штопор и упал.
Почти сразу же после авиакатастрофы рейса авиакомпании FlyDubai FZ981 стало известно, что самолет кружил в ожидании, видимо, хорошей погоды почти два часа. Позднее выяснилось, что диспетчеры предлагали пилотам отправиться на запасный аэродром, однако те приняли решение садиться. Но приземлиться с первого раза им не удалось, и тогда они пошли на второй круг. Но и он не был удачным, посадку решено было прекратить, пилоты повели лайнер на третий круг, и в этот момент произошло что-то, что стало причиной трагедии.
Экспертам удалось сделать предварительную реконструкцию дальнейшей траектории, по которой двигался Boeing. Находясь в небе над ростовским аэропортом примерно на высоте девяти сотен метров, самолет вдруг сильно накренился влево - и под углом в 60 градусов врезался чуть левее ВПП. Только после столкновения он взорвался, хотя ранее появлялись данные, что он мог загореться еще до удара о взлетно-посадочную полосу.
При этом ветер в аэропорту не был боковым, как предполагалось изначально, но дул с большой скоростью, о чем свидетельствуют и разговоры пилотов с диспетчерами. Да и сам полет проходил штатно, никаких поломок или неисправностей на борту не было. Как говорится, ничто не предвещало беды.
Почти сразу же после авиакатастрофы рейса авиакомпании FlyDubai FZ981 стало известно, что самолет кружил в ожидании, видимо, хорошей погоды почти два часа. Позднее выяснилось, что диспетчеры предлагали пилотам отправиться на запасный аэродром, однако те приняли решение садиться. Но приземлиться с первого раза им не удалось, и тогда они пошли на второй круг. Но и он не был удачным, посадку решено было прекратить, пилоты повели лайнер на третий круг, и в этот момент произошло что-то, что стало причиной трагедии.
Экспертам удалось сделать предварительную реконструкцию дальнейшей траектории, по которой двигался Boeing. Находясь в небе над ростовским аэропортом примерно на высоте девяти сотен метров, самолет вдруг сильно накренился влево - и под углом в 60 градусов врезался чуть левее ВПП. Только после столкновения он взорвался, хотя ранее появлялись данные, что он мог загореться еще до удара о взлетно-посадочную полосу.
При этом ветер в аэропорту не был боковым, как предполагалось изначально, но дул с большой скоростью, о чем свидетельствуют и разговоры пилотов с диспетчерами. Да и сам полет проходил штатно, никаких поломок или неисправностей на борту не было. Как говорится, ничто не предвещало беды.