Дальнобойщики: суровые акции
Российские дальнобойщики проводят массовую акцию протеста против введения платы за проезд по трассам.
Акцию "Улитка" инициировали водители фур. Общая суть акции такова: фуры занимают полосы, разрешённые для грузового транспорта, и двигаются со скоростью 10-20 километров в час. Акция проходит во многих регионах России. На данный момент известно, что "Улитка" и "стоячие" акции протеста проходят в Санкт-Петербурге (Московское шоссе), Москве (Новорязанское шоссе), Екатеринбурге (Екатеринбургская кольцевая автодорога), Челябинске (трасса "Меридиан"), Петрозаводске (Комсомольский проспект), Волгограде, Перми, Белгороде, Ульяновске и других городах страны. Почти везде образовались грандиозные пробки на несколько километров, ГИБДД не справляется с ситуацией.
Напомню, водители грузовиков уже несколько дней бастуют против введения системы "Платон", которая предназначена для сбора оплаты за проезд большегрузных автомобилей по дорогам. Причиной введения платного проезда было названо то, что фуры, перевозящие большие объёмы, портят дороги. В ответ водители заявляют, что они и так платят дорожные сборы и налоги со своих автомобилей. К тому же, по их словам, размер оплаты таков, что по сути им придётся работать себе в убыток: "Хорошо, если выйдем в ноль - выходит работа ради работы. На что семьи кормить, непонятно!"
Водители говорят, что единственный шанс выжить для них - это повышение тарифов на перевозки, но в этом случае они рискуют потерять крупных заказчиков, с которыми действуют соглашения о жёстком тарифе. Кроме того, представители розничных сетей и других крупных компаний уже заявили, что категорически против повышения тарифов.
В Калининском районе Тверской области фура, водитель которой не справился с управлением, въехала в стоявшую на обочине группу бастующих дальнобойщиков. Один человек погиб, трое получили травмы.
В Энгельсе (Саратовская область) полиция задержала четверых участников забастовки. Позже их отпустили. По словам представителей полиции, это не было задержание - водителей "пригласили для дачи объяснений".
Как стало известно на днях, власти решили пойти на уступки и перенести дату введения действия "Платона" с 15 ноября 2015 года на май 2016-го. Но пока это решение не оформлено документально, система продолжает работать. Правда, её серверы не справляются с нагрузкой и сайт часто "лежит".
Также в Госдуме было высказано предложение перенести введение платного проезда для большегрузов на три года и доработать правила взимания оплаты.
По словам организаторов акции протеста, они будут продолжать бастовать до принятия официального решения, которое их устроит.
Непростая ситуация. Как считаете, как её можно решить? Снизить оплату? Отменить или перенести "Платон"? Начать штрафовать всех бастующих?
Что не так?
Акцию "Улитка" инициировали водители фур. Общая суть акции такова: фуры занимают полосы, разрешённые для грузового транспорта, и двигаются со скоростью 10-20 километров в час. Акция проходит во многих регионах России. На данный момент известно, что "Улитка" и "стоячие" акции протеста проходят в Санкт-Петербурге (Московское шоссе), Москве (Новорязанское шоссе), Екатеринбурге (Екатеринбургская кольцевая автодорога), Челябинске (трасса "Меридиан"), Петрозаводске (Комсомольский проспект), Волгограде, Перми, Белгороде, Ульяновске и других городах страны. Почти везде образовались грандиозные пробки на несколько километров, ГИБДД не справляется с ситуацией.
Напомню, водители грузовиков уже несколько дней бастуют против введения системы "Платон", которая предназначена для сбора оплаты за проезд большегрузных автомобилей по дорогам. Причиной введения платного проезда было названо то, что фуры, перевозящие большие объёмы, портят дороги. В ответ водители заявляют, что они и так платят дорожные сборы и налоги со своих автомобилей. К тому же, по их словам, размер оплаты таков, что по сути им придётся работать себе в убыток: "Хорошо, если выйдем в ноль - выходит работа ради работы. На что семьи кормить, непонятно!"
Водители говорят, что единственный шанс выжить для них - это повышение тарифов на перевозки, но в этом случае они рискуют потерять крупных заказчиков, с которыми действуют соглашения о жёстком тарифе. Кроме того, представители розничных сетей и других крупных компаний уже заявили, что категорически против повышения тарифов.
В Калининском районе Тверской области фура, водитель которой не справился с управлением, въехала в стоявшую на обочине группу бастующих дальнобойщиков. Один человек погиб, трое получили травмы.
В Энгельсе (Саратовская область) полиция задержала четверых участников забастовки. Позже их отпустили. По словам представителей полиции, это не было задержание - водителей "пригласили для дачи объяснений".
Как стало известно на днях, власти решили пойти на уступки и перенести дату введения действия "Платона" с 15 ноября 2015 года на май 2016-го. Но пока это решение не оформлено документально, система продолжает работать. Правда, её серверы не справляются с нагрузкой и сайт часто "лежит".
Также в Госдуме было высказано предложение перенести введение платного проезда для большегрузов на три года и доработать правила взимания оплаты.
По словам организаторов акции протеста, они будут продолжать бастовать до принятия официального решения, которое их устроит.
Непростая ситуация. Как считаете, как её можно решить? Снизить оплату? Отменить или перенести "Платон"? Начать штрафовать всех бастующих?
Что не так?