Новый российский беспилотник
Вчера прессе представили новый беспилотник, разработанный отечественными специалистами. Он, правда, не летает, но в данном случае это непринципиально.
В Набережных Челнах протестирован беспилотный грузовик "КамАЗ", которым вместо водителя управляет электроника. По словам разработчиков, его испытания идут уже несколько месяцев. Уже отработаны такие режимы, как автоматическая езда по заданному маршруту и движение в колонне за лидером, при котором управляемый электроникой грузовик повторяет траекторию первой в колонне машины, управляемой человеком. При этом количество колонн в машине не имеет значения. Также имеется возможность управлять таким автомобилем с помощью джойстика с расстояния до одного километра. Сейчас идёт разработка алгоритмов действий автомобиля в различных ситуациях, которые могут сложиться на дороге.
Как сказали представители завода, разработкой заинтересовались такие ведомства, как МЧС и Минобороны. Кроме того, она может быть применена и в мирных целях - например, на производствах, связанных с потенциальным причинением вреда здоровью или жизни человека.
О сроках запуска беспилотных грузовиков в производство и их стоимости пока не говорят. Но не думаю, что до их выхода на рынок осталось очень много времени. Тем более за рубежом также ведутся подобные разработки, и если на "КамАЗе" рассчитывают поставлять новинку и на внешние рынки, то придётся поспешить. Разумеется, без ущерба качеству.
Как вам такая новинка? Как думаете, где её можно применить?
В Набережных Челнах протестирован беспилотный грузовик "КамАЗ", которым вместо водителя управляет электроника. По словам разработчиков, его испытания идут уже несколько месяцев. Уже отработаны такие режимы, как автоматическая езда по заданному маршруту и движение в колонне за лидером, при котором управляемый электроникой грузовик повторяет траекторию первой в колонне машины, управляемой человеком. При этом количество колонн в машине не имеет значения. Также имеется возможность управлять таким автомобилем с помощью джойстика с расстояния до одного километра. Сейчас идёт разработка алгоритмов действий автомобиля в различных ситуациях, которые могут сложиться на дороге.
Как сказали представители завода, разработкой заинтересовались такие ведомства, как МЧС и Минобороны. Кроме того, она может быть применена и в мирных целях - например, на производствах, связанных с потенциальным причинением вреда здоровью или жизни человека.
О сроках запуска беспилотных грузовиков в производство и их стоимости пока не говорят. Но не думаю, что до их выхода на рынок осталось очень много времени. Тем более за рубежом также ведутся подобные разработки, и если на "КамАЗе" рассчитывают поставлять новинку и на внешние рынки, то придётся поспешить. Разумеется, без ущерба качеству.
Как вам такая новинка? Как думаете, где её можно применить?