Пока кладут шпалы
Интересно подмечено http://ivbeg.livejournal.com/257000.html .
Остаётся добавить:
Прежде, чем станет возможным влияние, нужно актуализировать тему. Так, чтобы люди понимали, что это их касается. Чем больше такого понимания, тем больше актуальности, тем больше разговоров и тем больше шансов увидеть все грани в свете хотя бы большинства наиболее распространённых позиций (и, соответственно, интересов). А значит тем меньше вероятности, что случайно или намеренно будут реализованы совершенно неприемлемые для общества социальные, политические, экономические или военные решения (и это тоже).
Общественная неприемлемость преодолевается именно через позднюю актуализацию. Только так становится возможной и наполняется смыслом всякого рода ложь, дезинформация, принятие принципиальных решений до того, как станет возможны общественное осознание этих решений. А через это и узурпация тех остатков власти, которые ещё можно узурпировать.
Замолчать тему. Отвлечь. Обмануть. Утопить немногие дискуссии в пустом словословии и навязать неприемлемое. Пока не опомнились. Схема нехитрая, но она работает. Приблизительно так http://tchuev.livejournal.com/28356.html и на следующий день http://tchuev.livejournal.com/28899.html. Последний день сессии в повестке дня 44(!) вопроса.
О системах учёта населения надо было говорить двадцать лет назад. Я начал говорить с опозданием (т.е. полтора десятилетия назад). Только пять лет назад те, кто мог говорить, начали говорить между собой.
Теперь рельсы уже проложены. Остаётся обсуждать дизайн паровозов, которые пойдут по этим рельсам и думать о безопасности этих паровозов. Дело тоже важное, но надо говорить и о том, что будем делать, когда все эти паровозы доедут до недалёкой конечной станции. В том, что это ненадолго нет никаких сомнений, ибо не для людей оно. А переделать людей ни у кого не получалось. И теперь не получится.
А то опять увидим проложенные неизвестно когда и кем новые рельсы в новом никому не нужном направлении. И толпу новых дизайнеров с чертежами новых паровозов.
Теперь надо бы говорить об образовании. Именно туда сейчас переместятся технологии переделывания людей. Сначала будет искусственно поддерживаться видимость реформы и латания того, что есть. А потом опаньки - и новенькие шпалы в неосознаваемую непонятность. Что мы ответим очередным переделывальщикам? Порадуем непониманием того, что нам предлагается в качестве "единственновозможных" решений?
Потому-то меня и радует, когда люди разговаривают о том, что не всегда будет так, как сейчас представляется (даже если я с ними не согласен).
Остаётся добавить:
Прежде, чем станет возможным влияние, нужно актуализировать тему. Так, чтобы люди понимали, что это их касается. Чем больше такого понимания, тем больше актуальности, тем больше разговоров и тем больше шансов увидеть все грани в свете хотя бы большинства наиболее распространённых позиций (и, соответственно, интересов). А значит тем меньше вероятности, что случайно или намеренно будут реализованы совершенно неприемлемые для общества социальные, политические, экономические или военные решения (и это тоже).
Общественная неприемлемость преодолевается именно через позднюю актуализацию. Только так становится возможной и наполняется смыслом всякого рода ложь, дезинформация, принятие принципиальных решений до того, как станет возможны общественное осознание этих решений. А через это и узурпация тех остатков власти, которые ещё можно узурпировать.
Замолчать тему. Отвлечь. Обмануть. Утопить немногие дискуссии в пустом словословии и навязать неприемлемое. Пока не опомнились. Схема нехитрая, но она работает. Приблизительно так http://tchuev.livejournal.com/28356.html и на следующий день http://tchuev.livejournal.com/28899.html. Последний день сессии в повестке дня 44(!) вопроса.
О системах учёта населения надо было говорить двадцать лет назад. Я начал говорить с опозданием (т.е. полтора десятилетия назад). Только пять лет назад те, кто мог говорить, начали говорить между собой.
Теперь рельсы уже проложены. Остаётся обсуждать дизайн паровозов, которые пойдут по этим рельсам и думать о безопасности этих паровозов. Дело тоже важное, но надо говорить и о том, что будем делать, когда все эти паровозы доедут до недалёкой конечной станции. В том, что это ненадолго нет никаких сомнений, ибо не для людей оно. А переделать людей ни у кого не получалось. И теперь не получится.
А то опять увидим проложенные неизвестно когда и кем новые рельсы в новом никому не нужном направлении. И толпу новых дизайнеров с чертежами новых паровозов.
Теперь надо бы говорить об образовании. Именно туда сейчас переместятся технологии переделывания людей. Сначала будет искусственно поддерживаться видимость реформы и латания того, что есть. А потом опаньки - и новенькие шпалы в неосознаваемую непонятность. Что мы ответим очередным переделывальщикам? Порадуем непониманием того, что нам предлагается в качестве "единственновозможных" решений?
Потому-то меня и радует, когда люди разговаривают о том, что не всегда будет так, как сейчас представляется (даже если я с ними не согласен).