Airbus A380 - Как делают самый большой пассажирский самолет на Земле.
Вчера нашел на Youtube интересный ролик. В нем эффектно показан процесс производства самого большого пассажирского самолета в мире - AIRBUS A380.
Предлагаю вашему вниманию небольшой рассказ и видео об этой красивой и очень удобной крылатой машине.
Airbus A 380 - крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота 24,08 метра, длина 72,75 метра, размах крыла 79,75 метра)
Вместимость на двух палубах - 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации ( у Boeing 747 - 525 пассажиров max). Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км.
Максимальная взлётная масса - 560 тонн (масса самого самолёта - 280 тонн)
Среди больших лайнеров самый экономичный - 3 литра топлива на одного пассажира на 100 километров
В самолете очень широко применяются композитные материалы - 11 тонный центроплан А380 на 40% состоит из углепластиков.
Основные секции авиалайнера строятся на предприятиях во Франции, Великобритании, Германии и Испании.
Из-за их размеров в Тулузу (окончательная сборка самолета) они транспортировались не самолётом А 300-600 "Beluga" (используемым для транспортировки деталей для других самолётов Airbus), а наземным и водным транспортом, хотя некоторые части перевозятся самолётом Ан-124 Руслан.
Для доставки частей A380 были расширены некоторые дороги, построены новые каналы и баржи.
После всего этого самолёты отправлялись в Гамбург, где оборудовались и красились. Для каждого A380 требуется 3600 литров краски, чтобы покрыть 3100 м² обшивки.
Видео ролик.
Предлагаю вашему вниманию небольшой рассказ и видео об этой красивой и очень удобной крылатой машине.
Airbus A 380 - крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота 24,08 метра, длина 72,75 метра, размах крыла 79,75 метра)
Вместимость на двух палубах - 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации ( у Boeing 747 - 525 пассажиров max). Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км.
Максимальная взлётная масса - 560 тонн (масса самого самолёта - 280 тонн)
Среди больших лайнеров самый экономичный - 3 литра топлива на одного пассажира на 100 километров
В самолете очень широко применяются композитные материалы - 11 тонный центроплан А380 на 40% состоит из углепластиков.
Основные секции авиалайнера строятся на предприятиях во Франции, Великобритании, Германии и Испании.
Из-за их размеров в Тулузу (окончательная сборка самолета) они транспортировались не самолётом А 300-600 "Beluga" (используемым для транспортировки деталей для других самолётов Airbus), а наземным и водным транспортом, хотя некоторые части перевозятся самолётом Ан-124 Руслан.
Для доставки частей A380 были расширены некоторые дороги, построены новые каналы и баржи.
После всего этого самолёты отправлялись в Гамбург, где оборудовались и красились. Для каждого A380 требуется 3600 литров краски, чтобы покрыть 3100 м² обшивки.
Видео ролик.
Click to view