Паркинг на Октябрьской
В посте про потенциальное восстановление доминиканского костела, неравнодушная общественность интересовалась, каким это образом под Октябрьскую площадь планируют впихнуть новый паркинг. Вот обнаружился соответствующий рендер:
Конфигурация стоянки, судя по всему, вызвана как раз наличием под площадью соединительного тоннеля двух метроветок.
Под катом описание проекта со слов архитектора Гаухфельда.
Как рассказал главный архитектор УП «Минскпроект» М. Л. Гаухфельд, в настоящее время специалисты института завершают разработку проекта четырехуровневого подземного паркинга на пл. Октябрьской в г. Минске, рассчитанного на 640 мест.
«Схема нового паркинга будет аналогична построенному на площади Независимости. Однако в отличие от него, здесь не будет подземного торгово-развлекательного центра», - сообщил архитектор.
По его словам, паркинг на пл. Октябрьской будет предназначен для обслуживания посетителей прилегающих к площади общественных зданий: Дворца Республики, Дворца профсоюзов, театра им. Янки Купалы, Дома офицеров и др.
«Еще одна задача - разгрузить от автотранспорта и сделать пешеходной историческую часть Минска от ул. Интернациональной до Немиги», - отметил М. Л. Гаухфельд.
Въезд и выезд подземного паркинга будут организованы со стороны ул. Энгельса. Предусмотрен также запасной выезд - мимо здания музея истории Великой Отечественной войны на ул. Интернациональную. Таким образом, непосредственного выезда на проспект Независимости не будет.
Выходы из паркинга запроектированы прямо на площадь. По словам нашего собеседника, другие варианты здесь невозможны из-за существующей ситуации. Ее сложность заключается в том, что пл. Октябрьская окаймлена двумя линиями метрополитена, кроме того, здесь проложены мощные инженерные коммуникации, что не позволяет связать новый паркинг с уже действующими подземными переходами.
Заказчиком проекта выступает предприятие «Мінская спадчына». На сегодняшний день разработано обоснование инвестирования, параллельно заканчивается строительный проект. В то же время, предстоит решить ряд организационных и технических проблем. Они связаны с проблемой выноса инженерных сетей, исследованием грунтов, решением проблем безопасности, в том числе пожарной.
Проектировщики заверяют, что большого неудобства минчанам грядущее строительство не принесет: все здания по периметру будут функционировать, а стройплощадка займет лишь центральную часть площади. Да и сроки строительства, как ожидается, будут установлены очень сжатые.
К слову, саму Октябрьскую площадь ждут значительные обновления - значительная ее часть будет вымощена гранитом, на ней установят цветники, а ближе к Дворцу Республики появятся два фонтана.
«В то же время, на ней останется возможность устройства катка, установки новогодней елки и проведения массовых мероприятий», - подытожил М. Л. Гаухфельд.
Отсюда.
Конфигурация стоянки, судя по всему, вызвана как раз наличием под площадью соединительного тоннеля двух метроветок.
Под катом описание проекта со слов архитектора Гаухфельда.
Как рассказал главный архитектор УП «Минскпроект» М. Л. Гаухфельд, в настоящее время специалисты института завершают разработку проекта четырехуровневого подземного паркинга на пл. Октябрьской в г. Минске, рассчитанного на 640 мест.
«Схема нового паркинга будет аналогична построенному на площади Независимости. Однако в отличие от него, здесь не будет подземного торгово-развлекательного центра», - сообщил архитектор.
По его словам, паркинг на пл. Октябрьской будет предназначен для обслуживания посетителей прилегающих к площади общественных зданий: Дворца Республики, Дворца профсоюзов, театра им. Янки Купалы, Дома офицеров и др.
«Еще одна задача - разгрузить от автотранспорта и сделать пешеходной историческую часть Минска от ул. Интернациональной до Немиги», - отметил М. Л. Гаухфельд.
Въезд и выезд подземного паркинга будут организованы со стороны ул. Энгельса. Предусмотрен также запасной выезд - мимо здания музея истории Великой Отечественной войны на ул. Интернациональную. Таким образом, непосредственного выезда на проспект Независимости не будет.
Выходы из паркинга запроектированы прямо на площадь. По словам нашего собеседника, другие варианты здесь невозможны из-за существующей ситуации. Ее сложность заключается в том, что пл. Октябрьская окаймлена двумя линиями метрополитена, кроме того, здесь проложены мощные инженерные коммуникации, что не позволяет связать новый паркинг с уже действующими подземными переходами.
Заказчиком проекта выступает предприятие «Мінская спадчына». На сегодняшний день разработано обоснование инвестирования, параллельно заканчивается строительный проект. В то же время, предстоит решить ряд организационных и технических проблем. Они связаны с проблемой выноса инженерных сетей, исследованием грунтов, решением проблем безопасности, в том числе пожарной.
Проектировщики заверяют, что большого неудобства минчанам грядущее строительство не принесет: все здания по периметру будут функционировать, а стройплощадка займет лишь центральную часть площади. Да и сроки строительства, как ожидается, будут установлены очень сжатые.
К слову, саму Октябрьскую площадь ждут значительные обновления - значительная ее часть будет вымощена гранитом, на ней установят цветники, а ближе к Дворцу Республики появятся два фонтана.
«В то же время, на ней останется возможность устройства катка, установки новогодней елки и проведения массовых мероприятий», - подытожил М. Л. Гаухфельд.
Отсюда.