МГВАК
Это всё добро стоит рядом с Минским государственным высшим авиационным колледжем (бывшая МАТУГА). К сожалению, на саму площадку никто не пускает, приходилось прикладывать чудеса изворотливости и снимать через забор.
Итак, в наличии имеются: 2 Ту-134, 1 Ту-154, 1 Як-40, 1 Ан-24РВ, 1 Ан-2, пара вертолётов. Есть ещё военные самолёты, но они стоят в глубине, и забор там - бетонный.
EW-65614, другой ракурс. Яркое солнце, так его. :(
А вот этот же Ту-134 в 1968 году - единственная фотография на a.net!
Все 3 большие птички МГВАКа. Ту-134 (EW-65614), Ту-154Б (EW-85122, кстати единственный Ту-154, садившийся в Минске-1), Ту-134 (EW-65663).
Противоположная сторона: Як-40 (EW-87775), Ан-2 (EW-70773), Ан-24РВ (регистрацию забыл), ну и вертолёты, которые меня интересовали мало. На заднем плане общаги МГВАКа.
Вот такой вид открывается от МКАД. Хвосты торчат.
EW-70383 крупным планом.
Ан-24РВ. Выглядит лучше всех.
EW-65663, вид гм-м... сзади. Красная пробка в попе смотрится гламурно.
Як-40, грязный и пыльный.
На задворках ещё и автотехника присутствует, сваленная в кучу, бетонные плиты в большом количестве и много колючей проволоки.
Вообще, здесь легче всего в Минске подобраться к самолётам, но состояние их, конечно, удручает. Все машины в той или иной степени разложения.
Итак, в наличии имеются: 2 Ту-134, 1 Ту-154, 1 Як-40, 1 Ан-24РВ, 1 Ан-2, пара вертолётов. Есть ещё военные самолёты, но они стоят в глубине, и забор там - бетонный.
EW-65614, другой ракурс. Яркое солнце, так его. :(
А вот этот же Ту-134 в 1968 году - единственная фотография на a.net!
Все 3 большие птички МГВАКа. Ту-134 (EW-65614), Ту-154Б (EW-85122, кстати единственный Ту-154, садившийся в Минске-1), Ту-134 (EW-65663).
Противоположная сторона: Як-40 (EW-87775), Ан-2 (EW-70773), Ан-24РВ (регистрацию забыл), ну и вертолёты, которые меня интересовали мало. На заднем плане общаги МГВАКа.
Вот такой вид открывается от МКАД. Хвосты торчат.
EW-70383 крупным планом.
Ан-24РВ. Выглядит лучше всех.
EW-65663, вид гм-м... сзади. Красная пробка в попе смотрится гламурно.
Як-40, грязный и пыльный.
На задворках ещё и автотехника присутствует, сваленная в кучу, бетонные плиты в большом количестве и много колючей проволоки.
Вообще, здесь легче всего в Минске подобраться к самолётам, но состояние их, конечно, удручает. Все машины в той или иной степени разложения.