Транспортное
Сегодня поругаюсь на тему транспорта в связи с инициативой московских властей выселить троллейбусы
Господа, в городском транспорте с двигателем унутренного сгорания воняет так, что я порой вынуждена бороться с приступами рвоты и всегда выхожу из этих таратаек с дикой головной болью. И это не только в Питере, в Москве или Минске: меня одинаково тошнило в автобусах Хельсинки, Белграда и Будапешта. Мне больше всего нравится, что разговоры о ликвидации электротранспорта - трамваев и троллейбусов - ведут те, кто передвигается на машинах с водителем и под синим "ведёрком". Не предлагайте мне последовать их примеру и пересесть на такси - в них тоже иногда воняет, если не топливом или выхлопом, то стеклоомывателем, обивкой салона, резиной от запаски. Если бы всюду можно было добраться на метро, трамвае, троллейбусе или скоростном поезде - я только так бы и передвигалась. Но в Москве я пару месяцев жила на Ярославском шоссе, у Бабушкинского кладбища. Метро там нет и не будет, нет трамвая, электрички, пардон, совсем не финские, и если не видели Брежнева, то первый путинский срок точно помнят. Оставался только троллейбус -- да, медленный как сволочь, но хоть не вонючий, как автобусы.
Сейчас я живу в Марфино. Езжу только на метро и вполне довольна этим фактом, тем более, что московское метро стремительно наступает на этот маленький район и уже примерно к следующей сессии я буду жить на равном удалении аж от трёх станций метро. В Питере мне такое и не снилось, и только из нелюбви к волочению чемодана по переходам метро я сажусь в автобус, везущий меня прямо от дома аккурат к Московскому вокзалу. Троллейбус от моего дома теперь везёт только в сторону кладбища. А жаль -- раньше на нём можно было доехать хотя и не до вокзала, то хотя бы в центр. И вообще они уютные, эти рогатые братья. Люблю и трамваи, которые тоже всем сплошь и рядом мешают. Я понимаю, автомобилистам мешает всё, и потому не люблю города, где много машин и нельзя пройти пешком. Автострады в восемь полос, сплошь запруженные блестящими жучками-машинками, меня пугают. И вообще я мечтаю жить в Хельсинки с его разветвлённой системой скоростных электричек. В городе, развёрнутом лицом к морю и наполненном свежим воздухом.
Господа, в городском транспорте с двигателем унутренного сгорания воняет так, что я порой вынуждена бороться с приступами рвоты и всегда выхожу из этих таратаек с дикой головной болью. И это не только в Питере, в Москве или Минске: меня одинаково тошнило в автобусах Хельсинки, Белграда и Будапешта. Мне больше всего нравится, что разговоры о ликвидации электротранспорта - трамваев и троллейбусов - ведут те, кто передвигается на машинах с водителем и под синим "ведёрком". Не предлагайте мне последовать их примеру и пересесть на такси - в них тоже иногда воняет, если не топливом или выхлопом, то стеклоомывателем, обивкой салона, резиной от запаски. Если бы всюду можно было добраться на метро, трамвае, троллейбусе или скоростном поезде - я только так бы и передвигалась. Но в Москве я пару месяцев жила на Ярославском шоссе, у Бабушкинского кладбища. Метро там нет и не будет, нет трамвая, электрички, пардон, совсем не финские, и если не видели Брежнева, то первый путинский срок точно помнят. Оставался только троллейбус -- да, медленный как сволочь, но хоть не вонючий, как автобусы.
Сейчас я живу в Марфино. Езжу только на метро и вполне довольна этим фактом, тем более, что московское метро стремительно наступает на этот маленький район и уже примерно к следующей сессии я буду жить на равном удалении аж от трёх станций метро. В Питере мне такое и не снилось, и только из нелюбви к волочению чемодана по переходам метро я сажусь в автобус, везущий меня прямо от дома аккурат к Московскому вокзалу. Троллейбус от моего дома теперь везёт только в сторону кладбища. А жаль -- раньше на нём можно было доехать хотя и не до вокзала, то хотя бы в центр. И вообще они уютные, эти рогатые братья. Люблю и трамваи, которые тоже всем сплошь и рядом мешают. Я понимаю, автомобилистам мешает всё, и потому не люблю города, где много машин и нельзя пройти пешком. Автострады в восемь полос, сплошь запруженные блестящими жучками-машинками, меня пугают. И вообще я мечтаю жить в Хельсинки с его разветвлённой системой скоростных электричек. В городе, развёрнутом лицом к морю и наполненном свежим воздухом.