Про зону комфорта
В голове бродит куча всего, попробую выписать, может отпустит))
Сегодня Альку в школу отвозила я, так как мы все дружно проспали, а мне в авральном режиме собираться намного проще и легче. Чтобы не греть две машины, поехала на машине мужа (он потом практически через минут 10 после моего возвращения в нее прыгнул и помчался на работу). Машины у нас одной марки, но при этом разные немного. У меня полный привод, у него передний. У меня шипованая резина, у него зимняя липучка. И от этого не очень кардинально, но поведение машины на дороге меняется. И вот еду я и мне все время дискомфортно. Я еду по привычной дороге, по которой езжу каждый день за ребенком. В спокойном режиме, так как пока еще даже серьезные пробки не начались. И за прошедшие полтора года я привыкла к этой дороге настолько, что кажется даже с закрытыми глазам могла бы проехать. В общем полный автоматизм отработан, который позволяет во время движения просто наслаждаться. И я каждый раз кайфую за рулем. А сегодня мне все время приходится держать во внимании покрытие, то, что в поворотах и при торможении машина себя ведет иначе, да даже мелочи всякие типа шторок на заднем стекле мешают (муж привык ориентироваться исключительно по боковым зеркалам, а я люблю видеть дистанцию не только до автомобиля, который впереди). И вот еду я и думаю, что вроде немного отличий, но из колеи привычной выбивает и автоматических реакций уже нет. И до сих пор не знаю хорошо это или плохо. С одной стороны хорошо - автоматизм и излишняя самоуверенность повышают риски на дороге. С другой стороны вот такой постоянный контроль лишает удовольствия, увеличивает количество стресса и усталость.
Но при этом по опыту знаю, что несколько часов за рулем его машины и я к ней привыкаю настолько, что снова могу немного отпускать пристальное внимание и увеличивать количество удовольствия.
И все вместе это еще каким-то боком завязано на зону комфорта.
В общем к каким-то выводам не пришла, продолжаю эту тему в голове крутить. А еще ведь в общении с людьми ровно то же самое)) Да и во всех сферах. Больше опыта - больше кайфа. Но в то же время больше опыта - больше замыливается взгляд и наступает автоматизм. Закон равновесия в действии. Как всегда есть где-то золотая середина и очень важно удерживать баланс. Но и сложно это, все время стаскивает в одну или другую сторону.
Сегодня Альку в школу отвозила я, так как мы все дружно проспали, а мне в авральном режиме собираться намного проще и легче. Чтобы не греть две машины, поехала на машине мужа (он потом практически через минут 10 после моего возвращения в нее прыгнул и помчался на работу). Машины у нас одной марки, но при этом разные немного. У меня полный привод, у него передний. У меня шипованая резина, у него зимняя липучка. И от этого не очень кардинально, но поведение машины на дороге меняется. И вот еду я и мне все время дискомфортно. Я еду по привычной дороге, по которой езжу каждый день за ребенком. В спокойном режиме, так как пока еще даже серьезные пробки не начались. И за прошедшие полтора года я привыкла к этой дороге настолько, что кажется даже с закрытыми глазам могла бы проехать. В общем полный автоматизм отработан, который позволяет во время движения просто наслаждаться. И я каждый раз кайфую за рулем. А сегодня мне все время приходится держать во внимании покрытие, то, что в поворотах и при торможении машина себя ведет иначе, да даже мелочи всякие типа шторок на заднем стекле мешают (муж привык ориентироваться исключительно по боковым зеркалам, а я люблю видеть дистанцию не только до автомобиля, который впереди). И вот еду я и думаю, что вроде немного отличий, но из колеи привычной выбивает и автоматических реакций уже нет. И до сих пор не знаю хорошо это или плохо. С одной стороны хорошо - автоматизм и излишняя самоуверенность повышают риски на дороге. С другой стороны вот такой постоянный контроль лишает удовольствия, увеличивает количество стресса и усталость.
Но при этом по опыту знаю, что несколько часов за рулем его машины и я к ней привыкаю настолько, что снова могу немного отпускать пристальное внимание и увеличивать количество удовольствия.
И все вместе это еще каким-то боком завязано на зону комфорта.
В общем к каким-то выводам не пришла, продолжаю эту тему в голове крутить. А еще ведь в общении с людьми ровно то же самое)) Да и во всех сферах. Больше опыта - больше кайфа. Но в то же время больше опыта - больше замыливается взгляд и наступает автоматизм. Закон равновесия в действии. Как всегда есть где-то золотая середина и очень важно удерживать баланс. Но и сложно это, все время стаскивает в одну или другую сторону.