Ведьма.
Все вокруг сгустилось до предела и стало напоминать темный лабиринт, выход из которого найдет лишь тот, кто видит цель. Я видел. Мне была нужна только она, и никто больше. Только она, хотя вокруг - сколько хочешь других. Жаль, я понял это не сразу...
FCA пообещала выкатить на полигон очень много разных машин, которые не продаются в России. И среди них будут "Dodge Challenger и Charger" - от базовых V6 до безумного "Hellcat". Ведьмы автомобильного мира: 717 лошадей, задний привод, полигон... Нужны ли мне другие поводы? Итак, вот он, новый Challenger и Charger) Hellcat - самый быстрый и самый мощный масл-кар Америки за всю историю. Да, он мощнее, чем 8,4-литровый Dodge Viper со своим V10. Он мощнее, чем Ferrari 458 на целый VW Golf.
Самая главная проблема Hellcat - похожесть на другие версии. Challenger R/T Scat Pack или 392 HEMI Scat Pack Shaker выглядят настолько убойно, что поначалу вам просто не захочется покупать «Ведьму». Даже несмотря на то, что в ней на 200 с лишним лошадей больше. При определенной степени близорукости Hellcat можно спутать даже со стандартным Challenger. Но по езде они отличаются как вай-фай от говядины.
Очень интересный авто-журналист. Читаю его с большим удовольствием. / Алексей Жутиков /
FCA пообещала выкатить на полигон очень много разных машин, которые не продаются в России. И среди них будут "Dodge Challenger и Charger" - от базовых V6 до безумного "Hellcat". Ведьмы автомобильного мира: 717 лошадей, задний привод, полигон... Нужны ли мне другие поводы? Итак, вот он, новый Challenger и Charger) Hellcat - самый быстрый и самый мощный масл-кар Америки за всю историю. Да, он мощнее, чем 8,4-литровый Dodge Viper со своим V10. Он мощнее, чем Ferrari 458 на целый VW Golf.
Самая главная проблема Hellcat - похожесть на другие версии. Challenger R/T Scat Pack или 392 HEMI Scat Pack Shaker выглядят настолько убойно, что поначалу вам просто не захочется покупать «Ведьму». Даже несмотря на то, что в ней на 200 с лишним лошадей больше. При определенной степени близорукости Hellcat можно спутать даже со стандартным Challenger. Но по езде они отличаются как вай-фай от говядины.
Очень интересный авто-журналист. Читаю его с большим удовольствием. / Алексей Жутиков /