Автосанкции
Ну и вдогонку к предыдущем посту. С нашими чиновниками нам никакие санкции не нужны. Сами себе с удовольствием уши отморозим.
На вполне разумное предложение, в связи с санкциями на ввоз зарубежных авто, снизить таможенную пошлину до разумного пределе, наши ведомства, если не ошибаюсь Минфин и Минпромторг, ушли в отказ. Типа, бюджет не дополучит деньги и низкая пошлина не позволит развивать местный автопром.
Минуточку, дорогие чиновники. Пошлина составляет ни много, ни мало, а от 48 до 53 процентов на новое авто. Это даже не заградительная пошлина для стимуляции отечественного производителя, это запретительная пошлина для издевательства над собственными гражданами. Даже пошлина в 5% является уже заградительной, с учетом транспортных издержек. И еще до 15% она более-менее терпима. Но 50% - это за гранью добра и зла. Чиновников бы из соответствующих ведомство за такое отношение к населению на дыбу бы...
А теперь вернемся к потерям бюджета. Извините, но потери бюджета будут при пошлинах в 50%, потому что почти никто на таких условиях машины ввозить не будет. А если никто машины не ввозят, то и поступление в бюджет равно точно нулю. Гораздо больше вы соберете пошлины при ее низком, приемлемом значении от 5% до 15%.
Ну и про отечественного производителя: ничего лучше пустых тазиков на текущий момент он производить не может. Да и те тазики, что делает хоть как-то, это благодаря старой помощи Запада. И при запретительных пошлинах лучше работать он не станет, ибо зачем? При отсутствии конкуренции потребитель потерпит-потерпит, да и купит себе тазик, без АБС, подушек и ESP.
Вон, в СССР за такие тазики в драку лезли. Потому что даже такое дерьмо было еще и не купить. Но ничего в этом хорошего нет.
На вполне разумное предложение, в связи с санкциями на ввоз зарубежных авто, снизить таможенную пошлину до разумного пределе, наши ведомства, если не ошибаюсь Минфин и Минпромторг, ушли в отказ. Типа, бюджет не дополучит деньги и низкая пошлина не позволит развивать местный автопром.
Минуточку, дорогие чиновники. Пошлина составляет ни много, ни мало, а от 48 до 53 процентов на новое авто. Это даже не заградительная пошлина для стимуляции отечественного производителя, это запретительная пошлина для издевательства над собственными гражданами. Даже пошлина в 5% является уже заградительной, с учетом транспортных издержек. И еще до 15% она более-менее терпима. Но 50% - это за гранью добра и зла. Чиновников бы из соответствующих ведомство за такое отношение к населению на дыбу бы...
А теперь вернемся к потерям бюджета. Извините, но потери бюджета будут при пошлинах в 50%, потому что почти никто на таких условиях машины ввозить не будет. А если никто машины не ввозят, то и поступление в бюджет равно точно нулю. Гораздо больше вы соберете пошлины при ее низком, приемлемом значении от 5% до 15%.
Ну и про отечественного производителя: ничего лучше пустых тазиков на текущий момент он производить не может. Да и те тазики, что делает хоть как-то, это благодаря старой помощи Запада. И при запретительных пошлинах лучше работать он не станет, ибо зачем? При отсутствии конкуренции потребитель потерпит-потерпит, да и купит себе тазик, без АБС, подушек и ESP.
Вон, в СССР за такие тазики в драку лезли. Потому что даже такое дерьмо было еще и не купить. Но ничего в этом хорошего нет.