Впереди паровоза!
Добрый день!
25.03.2011 вышла статья "Впереди паровоза!" в местной газете "Заполярная правда" о деятельности Управления автоматизации производства ДИТ ЗФ - коллектива, в котором я работаю.
"В кабинете начальника управления автоматизации производства департамента информационных технологий (УАП) Заполярного филиала ГМК «Норильский никель» Дмитрия Субботина в обрамлении различных корпоративных похвал, свидетельствующих об успешной работе коллектива, выделяется грамота от председателя правительства России «За внедрение технологий на базе системы ГЛОНАСС ЗФ ОАО «ГМК «Норильский никель»." - так начинается статья.
Столь серьезная оценка работы не случайна. Создание системы мониторинга и диспетчеризации транспорта такого масштаба с использованием двухсистемных (ГЛОНАСС/GPS) аппаратно-программных средств - пионерский для России опыт, который полностью соответствует задачам правительства по созданию в России рынка навигационной аппаратуры и услуг, использующих сигналы глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС). Экономический эффект от внедрения уже в первые месяцы эксплуатации составил примерно 20 миллионов рублей. Впрочем это далеко не единственный пример работы УАПовцев «на опережение».
О своем коллективе я уже писала:
" Принимаем ПОЗДРАВЛЕНИЯ - Управлению автоматизации производства ЗФ ОАО "ГМК "Норильский никель" 10лет";
"Трамплин для разгона";
"Поздравляем с победой!" .....
На фотографии весь коллектив в сборе.
25.03.2011 вышла статья "Впереди паровоза!" в местной газете "Заполярная правда" о деятельности Управления автоматизации производства ДИТ ЗФ - коллектива, в котором я работаю.
"В кабинете начальника управления автоматизации производства департамента информационных технологий (УАП) Заполярного филиала ГМК «Норильский никель» Дмитрия Субботина в обрамлении различных корпоративных похвал, свидетельствующих об успешной работе коллектива, выделяется грамота от председателя правительства России «За внедрение технологий на базе системы ГЛОНАСС ЗФ ОАО «ГМК «Норильский никель»." - так начинается статья.
Столь серьезная оценка работы не случайна. Создание системы мониторинга и диспетчеризации транспорта такого масштаба с использованием двухсистемных (ГЛОНАСС/GPS) аппаратно-программных средств - пионерский для России опыт, который полностью соответствует задачам правительства по созданию в России рынка навигационной аппаратуры и услуг, использующих сигналы глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС). Экономический эффект от внедрения уже в первые месяцы эксплуатации составил примерно 20 миллионов рублей. Впрочем это далеко не единственный пример работы УАПовцев «на опережение».
О своем коллективе я уже писала:
" Принимаем ПОЗДРАВЛЕНИЯ - Управлению автоматизации производства ЗФ ОАО "ГМК "Норильский никель" 10лет";
"Трамплин для разгона";
"Поздравляем с победой!" .....
На фотографии весь коллектив в сборе.