59 маршрутов. Бияваш.
Попутно Орда, Уинское, Октябрьский.
Это был первый выезд в этом сезоне, надо было опробовать несколько вещей: новый шлем, проставки под руль и спину от черепахи под куртку. К шлему претензий нет, проставки не полностью устраняют дискомфорт от позы (или надо качаться, привыкать), защита спины под курткой сносна.
Прособирался, в магазин за клеем и жгутами заезжал, в итоге выехал на маршрут в 9.50. Решил не гнать, чтоб ветер не утомлял, и режим комфортной скорости 100-120 соблюсти получилось!
На повороте с трассы на Орду
Орда. Наклейку не оставлял и прежнюю не искал.
Справа сразу за ёлками кладбище.
В Орде видел знаменитых ординских правоохранителей и их ОВД.
После Орды - в тупичок Уинского. Развилка, тут есть заправка (T-ойл) и кафе.
Уинское. Поберёг наклейку и время.
Пора было подкрепиться, поэтому заехал в Уинское в поисках магазина. Взял немного выпечки. Показал документы очень стеснительному инспектору и удовлетворил его любопытство, поведав "сколько прёт".
Ещё по дороге в Уинское заметил остановку Виктора Цоя. Оставил наклейку на видном месте.
На развилке заправился на 200 р, там 92-й по 33,9 р, на чеке 5,9 л (заметил дома), на колонке отсчитало 5,78 л, вошло почти под горло.
Октябрьский. Влил в бак 8 л на 300 р.
После Октябрьского ещё некоторое время идёт асфальт, потом начинается грунтовка из белой глины. Остановился съесть шаньгу где-то у поворота на Уваряж.
Шараповка.
Вот и Лидино (знак на заднем плане), и поворот на Бияваш! Хорошо, что мне не в Леун!
Дорога тут идёт по краю долины.
Знак Бияваш! Примотал скотчем наклейку и погрузился в думы, не торопясь ехать дальше или мчаться домой?
Энтузиазм быстро победил!
На обратном пути собираем достопримечательности. Колхоз "Правда". Поля на горизонте, кстати, возделываются.
Участок асфальта в Петропавловске как манна небесная и стимул терпеть дальше. Самое удачное фото за поездку.
Мост через реку Сарс около посёлка Малый Сарс. Он примечателен тем, что отделяет асфальт от грунтовки. То, что асфальт видно за мостом, не должно вводить в заблуждение.
Отъехал от моста и вспугнул зайца из придорожной травы! Раз уж вспомнил про фауну, надо отметить совершенно ошалелых птичек, так и норовящих размазаться по мотоциклу, или, чего доброго, угодить в шлем! Пару раз пригибался.
В Богородске есть некий намёк на то, что истинные арийцы живут тут.
Подъезжая к Орде, осознал, что похолодало, а южнее было тепло! В Лобаново ещё переменная облачность, а на Пермью лежит глухая размазанная туча. Влил в бак 16,18 л.
Итого пробега 562 км, из них 74 км сухой - слава Богу! - белоглиняной грунтовки, за 10 с небольшим часов. Расход бензина 30,08 л (5,35 л /100 км) или 29,96 л (5,33 л /100 км) на 1101,9 р. Разница объясняется непонятками на Т-ойле. Выходит, что неторопливая езда себя оправдывает.
Это был первый выезд в этом сезоне, надо было опробовать несколько вещей: новый шлем, проставки под руль и спину от черепахи под куртку. К шлему претензий нет, проставки не полностью устраняют дискомфорт от позы (или надо качаться, привыкать), защита спины под курткой сносна.
Прособирался, в магазин за клеем и жгутами заезжал, в итоге выехал на маршрут в 9.50. Решил не гнать, чтоб ветер не утомлял, и режим комфортной скорости 100-120 соблюсти получилось!
На повороте с трассы на Орду
Орда. Наклейку не оставлял и прежнюю не искал.
Справа сразу за ёлками кладбище.
В Орде видел знаменитых ординских правоохранителей и их ОВД.
После Орды - в тупичок Уинского. Развилка, тут есть заправка (T-ойл) и кафе.
Уинское. Поберёг наклейку и время.
Пора было подкрепиться, поэтому заехал в Уинское в поисках магазина. Взял немного выпечки. Показал документы очень стеснительному инспектору и удовлетворил его любопытство, поведав "сколько прёт".
Ещё по дороге в Уинское заметил остановку Виктора Цоя. Оставил наклейку на видном месте.
На развилке заправился на 200 р, там 92-й по 33,9 р, на чеке 5,9 л (заметил дома), на колонке отсчитало 5,78 л, вошло почти под горло.
Октябрьский. Влил в бак 8 л на 300 р.
После Октябрьского ещё некоторое время идёт асфальт, потом начинается грунтовка из белой глины. Остановился съесть шаньгу где-то у поворота на Уваряж.
Шараповка.
Вот и Лидино (знак на заднем плане), и поворот на Бияваш! Хорошо, что мне не в Леун!
Дорога тут идёт по краю долины.
Знак Бияваш! Примотал скотчем наклейку и погрузился в думы, не торопясь ехать дальше или мчаться домой?
Энтузиазм быстро победил!
На обратном пути собираем достопримечательности. Колхоз "Правда". Поля на горизонте, кстати, возделываются.
Участок асфальта в Петропавловске как манна небесная и стимул терпеть дальше. Самое удачное фото за поездку.
Мост через реку Сарс около посёлка Малый Сарс. Он примечателен тем, что отделяет асфальт от грунтовки. То, что асфальт видно за мостом, не должно вводить в заблуждение.
Отъехал от моста и вспугнул зайца из придорожной травы! Раз уж вспомнил про фауну, надо отметить совершенно ошалелых птичек, так и норовящих размазаться по мотоциклу, или, чего доброго, угодить в шлем! Пару раз пригибался.
В Богородске есть некий намёк на то, что истинные арийцы живут тут.
Подъезжая к Орде, осознал, что похолодало, а южнее было тепло! В Лобаново ещё переменная облачность, а на Пермью лежит глухая размазанная туча. Влил в бак 16,18 л.
Итого пробега 562 км, из них 74 км сухой - слава Богу! - белоглиняной грунтовки, за 10 с небольшим часов. Расход бензина 30,08 л (5,35 л /100 км) или 29,96 л (5,33 л /100 км) на 1101,9 р. Разница объясняется непонятками на Т-ойле. Выходит, что неторопливая езда себя оправдывает.