Почему в Германии нет фальшивых полисов ОСАГО
Оригинал взят у a_tribunskiy в Почему в Германии нет фальшивых полисов ОСАГО
Ответ очень прост - в Германии нет полисов ОСАГО, в том смысле, в котором они есть в России. Другими словами водителю в Германии не надо возить с собой страховой полис. Заключив договор ОСАГО, владелец автомобиля получает его по почте после постановки автомобиля на учет и хранит его дома.
Договор ОСАГО продлевается автоматически каждый год, если одна из сторон его не расторгнет в установленном порядке. Здесь нет проблемы нехватки бланков и т.п., так как они просто не нужны.
Здесь у читателя возникают закономерные вопросы:
1. Как проверяющий может проверить, застрахован автомобиль или нет?
2. И вписан ли водитель в страховку?
Ответы на вопросы тоже просты - пока у автомобиля есть номерные знаки, он считается застрахованным. Полицейский может пробить номера по базе и установить владельца автомобиля, дату постановки на учет, страхователя и застрахованных, если у него возникнет такая необходимость.
В каких случаях автомобиль может оказаться не застрахованным?
Только в том, когда владелец не заплатил страховую премию. Как правило, он получит несколько предупреждений от СК с требованием заплатить. Если требования не выполняются, то СК рассторгает договор ОСАГО в одностороннем порядке, о чем незамедлительно сообщает в регистрирующий орган. Регистрирующий орган снимает автомобиль с регистрации и высылает в этом случае сотрудника, который удаляет печать регистрации с номеров автомобиля. Номера без печати являются не действительными.
Печать регистрации на номере автомобиля
Такие номера видно за версту. И даже если придет в голову и дальше ездить, то долго не получится.
Так выглядит номерной знак с удаленной печатью
Езда на автомобиле без регистрации карается 70 евро и 1 баллом во Фленсбурге, при условии, что не был причинен ущерб.
Но проблема фальшивых полисов на мой взгляд лежит в иной плоскости. Во-первых, в неуемной жадности страховых компаний и, как следствие, непропорционально высокие страховые премии по отношению к страховым выплатам.
Ответ очень прост - в Германии нет полисов ОСАГО, в том смысле, в котором они есть в России. Другими словами водителю в Германии не надо возить с собой страховой полис. Заключив договор ОСАГО, владелец автомобиля получает его по почте после постановки автомобиля на учет и хранит его дома.
Договор ОСАГО продлевается автоматически каждый год, если одна из сторон его не расторгнет в установленном порядке. Здесь нет проблемы нехватки бланков и т.п., так как они просто не нужны.
Здесь у читателя возникают закономерные вопросы:
1. Как проверяющий может проверить, застрахован автомобиль или нет?
2. И вписан ли водитель в страховку?
Ответы на вопросы тоже просты - пока у автомобиля есть номерные знаки, он считается застрахованным. Полицейский может пробить номера по базе и установить владельца автомобиля, дату постановки на учет, страхователя и застрахованных, если у него возникнет такая необходимость.
В каких случаях автомобиль может оказаться не застрахованным?
Только в том, когда владелец не заплатил страховую премию. Как правило, он получит несколько предупреждений от СК с требованием заплатить. Если требования не выполняются, то СК рассторгает договор ОСАГО в одностороннем порядке, о чем незамедлительно сообщает в регистрирующий орган. Регистрирующий орган снимает автомобиль с регистрации и высылает в этом случае сотрудника, который удаляет печать регистрации с номеров автомобиля. Номера без печати являются не действительными.
Печать регистрации на номере автомобиля
Такие номера видно за версту. И даже если придет в голову и дальше ездить, то долго не получится.
Так выглядит номерной знак с удаленной печатью
Езда на автомобиле без регистрации карается 70 евро и 1 баллом во Фленсбурге, при условии, что не был причинен ущерб.
Но проблема фальшивых полисов на мой взгляд лежит в иной плоскости. Во-первых, в неуемной жадности страховых компаний и, как следствие, непропорционально высокие страховые премии по отношению к страховым выплатам.