Монгольский "Белый слон"
В октябре 1921 года, вняв нашим призывам о помощи голодающим, правительство Монголии подарило нам табун в 1000 лошадей. Самовывозом.
Совпра с радостью подарок приняло, не вникая в подробности. О подарке напечатали в газетах. Принять и доставить "подарок" было поручено Иркутскому губисполкому.
Вы бы от такого удара точно не встали.
Проблемы:
- Забирать надо очень быстро, до середины ноября, по климатическим условиям. Все планировать и действовать приходится в жесточайшем цейтноте;
- Нужны табунщики и люди знающие монгольский. С Тывой все сложно, буряты не пойдут, русских "специалистов" по пальцам пересчитать и их еще надо собрать;
- Лошадей надо в пути кормить, а фуража нет: либо отправлен в Поволжье, либо в армию, либо у крестьян. Крестьяне уже заплатили продналог, за так ничего не дадут, а выкупать - денег нет;
- Лошадок надо гнать к железнодорожной ветке. И не просто, а к нормальной станции, где можно загнать эшелон в тупик и ждать их. До ближайшей удобной - 400 верст, но их не пройти - бандитизм и трудная местность. Надо тащить в обход общим путем примерно в 800 верст;
- Надо собрать эшелон, а вагоны и паровозы либо разбиты, либо забраны под Помголовские грузы, либо забронированы армией - надо договариваться, находить топливо и т.п.
- Договариваться и составлять эшелон нельзя, пока не выполнены предыдущие пункты;
- В Монголии сильно неспокойно, в пути тоже. Нужна вооруженная охрана. Ясно, что на лошадях. Все армейские части сосредоточены на границе ДВР и снимать их нельзя. Составлять охрану из бурят или тувинцев нельзя в силу местной специфики. Набирать русских охотников - время и деньги, которых нет. Единственный выход - брать у пограничников, но тут только с Москвой договариваться;
- Деньги на всю экспедицию. Их нет.
Иркутский губисполком справился. Об этом и пишу сейчас статью.
Совпра с радостью подарок приняло, не вникая в подробности. О подарке напечатали в газетах. Принять и доставить "подарок" было поручено Иркутскому губисполкому.
Вы бы от такого удара точно не встали.
Проблемы:
- Забирать надо очень быстро, до середины ноября, по климатическим условиям. Все планировать и действовать приходится в жесточайшем цейтноте;
- Нужны табунщики и люди знающие монгольский. С Тывой все сложно, буряты не пойдут, русских "специалистов" по пальцам пересчитать и их еще надо собрать;
- Лошадей надо в пути кормить, а фуража нет: либо отправлен в Поволжье, либо в армию, либо у крестьян. Крестьяне уже заплатили продналог, за так ничего не дадут, а выкупать - денег нет;
- Лошадок надо гнать к железнодорожной ветке. И не просто, а к нормальной станции, где можно загнать эшелон в тупик и ждать их. До ближайшей удобной - 400 верст, но их не пройти - бандитизм и трудная местность. Надо тащить в обход общим путем примерно в 800 верст;
- Надо собрать эшелон, а вагоны и паровозы либо разбиты, либо забраны под Помголовские грузы, либо забронированы армией - надо договариваться, находить топливо и т.п.
- Договариваться и составлять эшелон нельзя, пока не выполнены предыдущие пункты;
- В Монголии сильно неспокойно, в пути тоже. Нужна вооруженная охрана. Ясно, что на лошадях. Все армейские части сосредоточены на границе ДВР и снимать их нельзя. Составлять охрану из бурят или тувинцев нельзя в силу местной специфики. Набирать русских охотников - время и деньги, которых нет. Единственный выход - брать у пограничников, но тут только с Москвой договариваться;
- Деньги на всю экспедицию. Их нет.
Иркутский губисполком справился. Об этом и пишу сейчас статью.