все для леммингов

[d1pr3d]

На столько не люблю утилитарность, что аж разрывает моментами.
Яркий пример -- VW и их Up! Ну сделали ультрадешевую 3.5-метровую машину, и ладно, симпатяшка же.

Comments

[vtv]

Как водитель клопа размером немного побольше могу сказать, что 5 дверей IMHO удобнее 3. У меня вот на заднем сиденье чаще всего сидят сумки и их очень удобно доставать именно через задние двери. Иногда туда, конечно, садятся люди, но это их проблемы.

[d1pr3d]

Да, это удобнее.
Но мой кривой пост не осилил подать-закончить мысль о этих вечнонемецких скучных компромисах, что бы они не делали, всегда тянутся к "серединке".

Если бы сначала вышел ультрадешевый VW с 5 дверьми, а потом с 3, пост не изменился бы, только картинки местами поменять.

[vtv]

Ну есть ещё более скучные товарищи ещё севернее. Они вообще сидят +/- в классе D и клепают свои универсалы.

[d1pr3d]

Эти товарищи нынче уже вообще в Китае :) На самом деле у них очень четкая цель, делать машины для своих реалий/потребностей.

Я могу ошибаться, но подозреваю что цель Up! была дать публике мегадешевую надежную машинку -- Фольксваген, одним словом.

Но нет, решили поднять стоимость производства выпуском двух очень похожих модификации при этом с не малым количеством уникальных деталей кузова.
Очередная демонстрация власти "продавальшиков" желающих угодить всем-всем покупателям над идеями и инженерами.

Например Дачия которая Логан продается в двух совершенно разных, не пересекающихся кузовах -- коммерческий сарай и людской седан.

[vtv]

Я вспомнил видео о том, как наличие выбора заставляет людей сомневаться в правильности своего выбора позже. Наверно видел уже: Daniel Gilbert делал эту презентацию на TED.

[d1pr3d]

Логичное заявление, можно устраивать троллинг от производителей :))

Но нет, не видел презентацию :)