О дешевой рабочей силе
Пришлось быть тут на днях в Можайске. Город серый и посредственный во всем, смотреть не на что. Красивых женщин не сыскать, может быть одна-две в авто промелькнет. А единственный спортдворец "Багратион" был занят вещевой ярмаркой. Ну разве что такси по городу - 60 рублей. На этом примечательные моменты заканчиваются.
Однако вспомнил я тут одну весчь. Как-то один из директоров строительных контор высказался, что раз уж МСК такой итицки дорогой город для проживания, то валите отсюда нах в Можайск-Гагарин-Рузу и ездите потом в МСК на собаках по 3 часа в один конец.
Однако тут в его логике обнаруживается один просчет - после такого переселения лишь единицы попрутся в нерезиновую, а остальные станут искать работу поближе. Хотя бы потому, что те самые суммарные 3-4 часа в электричке стоят 300 р. в день плюс большие затраты на еду, т.е. бизнес-ланч, плюс пожрать-попить в дороге. На выходе, 600 р. в день. Или 12 т.р. в мес (на 20 рабочих дней). И временные затраты никто не отменял.
При этом количество производств / складов / магазинов становится в Подмосковье все больше и больше. Значит как минимум малоквалифицированная рабсила и менеджеры среднего звена будет работать не в МСК, а ближе к дому. Значит МСК будет испытывать все больший дефицит в таких рабочих, и ей все больше придется импортировать гастарбайтеров. И все позиции закрыть не удастся. А раньше МСК очень рассчитывала на рабочих из области и сопредельных регионов.
Хотя, имхо, строителям на это все положить.
Однако вспомнил я тут одну весчь. Как-то один из директоров строительных контор высказался, что раз уж МСК такой итицки дорогой город для проживания, то валите отсюда нах в Можайск-Гагарин-Рузу и ездите потом в МСК на собаках по 3 часа в один конец.
Однако тут в его логике обнаруживается один просчет - после такого переселения лишь единицы попрутся в нерезиновую, а остальные станут искать работу поближе. Хотя бы потому, что те самые суммарные 3-4 часа в электричке стоят 300 р. в день плюс большие затраты на еду, т.е. бизнес-ланч, плюс пожрать-попить в дороге. На выходе, 600 р. в день. Или 12 т.р. в мес (на 20 рабочих дней). И временные затраты никто не отменял.
При этом количество производств / складов / магазинов становится в Подмосковье все больше и больше. Значит как минимум малоквалифицированная рабсила и менеджеры среднего звена будет работать не в МСК, а ближе к дому. Значит МСК будет испытывать все больший дефицит в таких рабочих, и ей все больше придется импортировать гастарбайтеров. И все позиции закрыть не удастся. А раньше МСК очень рассчитывала на рабочих из области и сопредельных регионов.
Хотя, имхо, строителям на это все положить.