Каширское шоссе - Борисовские Пруды: как быстро и технично вернуть левый поворот

[crusandr]

После наших предложений по быстрой оптимизации Каширского шоссе пришло много отзывов и предложений. Самым громким и единодушным был практически стон народный: "Верните левый поворот на Борисовские Пруды из левого ряда! До его переноса вечером все ехало!" Что неудивительно: по вечерам пробка до Борисовских на Каширке начинается порой аж от тоннеля

Comments

[ext_1122043]

Ну и зачем было настолько идею извращать?
Смысл был в том, чтобы отказаться от перекрытия Каширки в область светофором. А тут и перекрытие оставили и поворот из четырех рядов налево не убрали. Через карман надо пускать движение прямо в область, часть полос для поворота на Борисовские на нынешнем ОХ отгородить отбойником, часть оставить для движения прямо. Сделать нормальный разворот из центра в центр в районе мостов, только действительно нормальный, а не тот убийственный, который был. Поворот из области в область там вообще нахрен никому не нужен, развернуться можно чуть дальше в Сабурово.

[crusandr]

Смысл в том, чтобы Каширка поехала. В область Каширка после Андропова все равно 1 раз в 2,5 минуты перекрывается на 25-30 секунд светофором с Кошкина. Нет проблемы, если здесь будет то же самое.
Отбойником левые ряды отгородить не получится: не ставят у нас отбойник посреди дороги. "Нормальный разворот" из левого ряда в левый ряд - нонсенс на такой трассе с такой шириной газона таких разворотов быть не должно.
Про поворот с Шипиловского в центр и на Борисовские я уже писал: при "вечно-зеленом" его сохранить не удастся.

Операцию надо делать скальпелем, а не не топором.

[ext_1122043]

Прекрасно у нас отбойники посреди дороги ставят, примеров масса, то же внешнее ТТК у Москвы-сити, когда основной поток правее уходит. Выезд с дублера Ленинградки из области на внутреннее ТТК - тоже отбойник посреди дороги, да и на самой Ленинградке таких мест еще несколько штук.
А про нет проблемы на Кошкина - есть проблема, до строительства кармана этот светофор и держал Каширку от МИФИ постоянно, там вечером фазу надо снижать до околонулевой, а то из-за 10 поворачивающих стоят тысячи на ОХ
Про разворот у прудов - там вполне можно сделать нормальный безопасный разворот с полноценными разгонно-тормозными полосами, отделенными от ОХ отбойником. Если разворот там был (из области в область) и им пользовались в том числе автобусы, значит по нормам он вполне проходил и вместо убирания таких разворотов их нужно просто переделывать в безопасные

[ext_845313]

Про Кошкина Вы не правы. Страдания одних за счёт страдания других. Видел я как хвост каширки перекрывает этот самый поворот и на нём образуется левоповоротная адовая пробка. Иногда поток надо прерывать, особенно, если это не магистральная дорога.
Про отбойники целиком согласен, вполне себе мера.

[jrmm]

чем плохо через пролетарский проспект на каширской повернуть?

[ext_845313]

Тем что через Моховую лучше, а по Ярославке вообще здорово, но через Кошкина ближе.

[jrmm]

то есть магистрали стоят, чтобы пара калек покороче во двор повернули.
окей.

[jrmm]

поддержу во многом, кому сдался вообще этот левый поворот на восьмирядной магистрали? там же новый туннель сделан на каширской, почему через него эти местные левые повороты не реализовать?

живу на М10, у нас от красной площади ближайший разворот (не считая дублёров у м аэропорт) находится далеко за мкадом, перед зеленоградом. осевой отбойник навсегда.
есть участок без отбойника в районе подрезково, там мигалочки отрываются, но не надолго.

PS. и да, отделить левый поворот отбойником и ликвидировать последнюю остановку для автобусов, которым тяжело перестраиваться через 4 полосы, это единственный разумный вариант. перекрывать ОХ в область из-за пары калек в автобусе, это безумие.