Да будет свет - дубль два! =)
За эти выходные был сделан кронштейн, выносящий фару дальнего света повыше (в результате - её стало возможно нормально регулировать), поставлен новый левый пульт (с ним появилась возможность моргать дальним - ура!!) и новая лапка сцепления к нему (т.к. старая была интегрирована в старый-же пульт).
Пока ставил пульт, удивился то-ли своей везучести, то-ли глобальной стандартизации изделий из Поднебесной:
Новый пульт был взят неизвестно от чего - продавец, конечно, сказал что оно от "Лифан Пилот", но Гугл упрямо выводил меня на китайские авто (чему я был немало удивлён, т.к. для меня Лифан - это производитель всякого двухколёсного китая в первую очередь). Таким образом, идея нагуглить схему электропроводки донора и заранее определить какой провод куда нужен - радостно провалилась (фишки на родном и новом пультах, ессно, были разные). Пульт был закинут до лучших времён, с мыслью "по ходу разберёмся". И вот, лучшие времена настали. =))
Сравнив старый и новый пульты, обнаружил что количество и цвета всех проводов кроме одного, совпадают (а несовпадающие были оба полосатые и полоска у них была одного цвета). Дальнейшее курение родной схемы проводки, с параллельным прозвоном старого и нового пультов тестером, показало, что совпадающие по цвету провода, совпадают и по назначению. Ура!!! =))) Осталось часть проводов просто переставить из одной колодки в другую, на оставшиеся - перепаять разъёмы со старого.
За компанию, в проводку, наконец-то, были вживлены блоки розжига колец и всё это было опробовано:
Габарит
Ближний
Дальний
Ближний + дальний с помигушки
Получилось вполне годно. После съёмки, ещё и блоки розжига водрузил на полагающийся им кронштейн - так что, белые провода более не болтаются. =)
Сезон всё ближе, работа ещё есть, но думаю, успею...
Let's Ride!