Дураки и дороги ИЛИ участь велосипедиста в РФ
Велосипед в РФ очень спорное средство передвижения ввиду состояния наших дорог и отсутствия велоинфраструктуры. Пара слов о том, что ожидает человека, буде он решит воспользоваться велосипедом:
1) Водятлы - стабильно на сотню человек находятся люди, которые по какой-либо причине не замечают велосипедиста. Особенно доставляют те, кто припарковался у обочины и сразу потерял концентрацию на дороге, мол, я стою, а значит следить не нужно. И открывают двери прямо перед вашим носом...
2) Где ездить - варианта два: дорога и тротуар. Велодорожки настолько редки, что говорить о них я даже не буду. Конечно, согласно ПДД велосипедист обязан ездить по дороге... но как-то порой стрёмновато, да и есть свои минусы, которые я ещё упомяну. Пешеходная зона - тоже не сахар. С одной стороны безопаснее, с другой стороны сильно падает скорость, иногда на столько, что пешком было бы быстрее.
3) Дороги - ооо...
Практически отсутствует система ливневой канализации + неровный асфальт = везде постоянные лужи. За счёт разбрасываемой химии лужи продолжают существовать даже зимой, из-за чего поверхность под ногами превращается в нелепую противную химическую кашу. Эта субстанция благополучно смешивается со всей грязью, которая присутствует на наших дорогах, и, в итоге, получается то, что мы видим на улицах нашей страны - чавкающая полужидкая грязюка, зимой и летом... Все машины - в ней, обувь пешеходов - в ней, на пешеходных переходах традиционные запруды. Хорошо хоть на тротуаре всё несколько лучше, чем на дорогах.
И вот человек выезжает на чистеньком велосипеде в мир... и буквально через 100 метров покрывается неровным слоем грязи. Чем быстрее ехал - тем выше на тебе граница этого слоя. Мало того, что одежда мокрая, так она ещё и грязная! А если вспомнить про всю химию, что разбрасывают зимой, так вообще за одежду страшно становится.
И вот ты приезжаешь в место назначения грязный и мокрый - ... и лично меня в этот момент переполняет чувство негодования.
1) Водятлы - стабильно на сотню человек находятся люди, которые по какой-либо причине не замечают велосипедиста. Особенно доставляют те, кто припарковался у обочины и сразу потерял концентрацию на дороге, мол, я стою, а значит следить не нужно. И открывают двери прямо перед вашим носом...
2) Где ездить - варианта два: дорога и тротуар. Велодорожки настолько редки, что говорить о них я даже не буду. Конечно, согласно ПДД велосипедист обязан ездить по дороге... но как-то порой стрёмновато, да и есть свои минусы, которые я ещё упомяну. Пешеходная зона - тоже не сахар. С одной стороны безопаснее, с другой стороны сильно падает скорость, иногда на столько, что пешком было бы быстрее.
3) Дороги - ооо...
Практически отсутствует система ливневой канализации + неровный асфальт = везде постоянные лужи. За счёт разбрасываемой химии лужи продолжают существовать даже зимой, из-за чего поверхность под ногами превращается в нелепую противную химическую кашу. Эта субстанция благополучно смешивается со всей грязью, которая присутствует на наших дорогах, и, в итоге, получается то, что мы видим на улицах нашей страны - чавкающая полужидкая грязюка, зимой и летом... Все машины - в ней, обувь пешеходов - в ней, на пешеходных переходах традиционные запруды. Хорошо хоть на тротуаре всё несколько лучше, чем на дорогах.
И вот человек выезжает на чистеньком велосипеде в мир... и буквально через 100 метров покрывается неровным слоем грязи. Чем быстрее ехал - тем выше на тебе граница этого слоя. Мало того, что одежда мокрая, так она ещё и грязная! А если вспомнить про всю химию, что разбрасывают зимой, так вообще за одежду страшно становится.
И вот ты приезжаешь в место назначения грязный и мокрый - ... и лично меня в этот момент переполняет чувство негодования.