"Кюбельваген" по-польски
вот такая вот интересная машинка - PZInz 627, армейская внедорожная версия версия малолитражки Polski Fiat 500 (выпускавшаяся с конца 1938 года лицензионная копия Fiat 500 Topolino)
разработана летом 1939 года, от гражданского лицензионного клона "Тополино" должен был отличаться максимально упрощенной отделкой корпуса и салона, абсолютно плоским днищем, внедорожными шинами, независимой передней подвеской и автоматической блокировкой дифференциала задней оси. Этакий польский "наш ответ Чемберлену" в отношении немецкого "кюбельвагена"
серийное производство сей симпатичной машинки дожно было быть начато в 1940 году
PS в качестве десерта - фото непосредственно самого лицензионного клона "тополино", выпускавшегося поляками
разработана летом 1939 года, от гражданского лицензионного клона "Тополино" должен был отличаться максимально упрощенной отделкой корпуса и салона, абсолютно плоским днищем, внедорожными шинами, независимой передней подвеской и автоматической блокировкой дифференциала задней оси. Этакий польский "наш ответ Чемберлену" в отношении немецкого "кюбельвагена"
серийное производство сей симпатичной машинки дожно было быть начато в 1940 году
PS в качестве десерта - фото непосредственно самого лицензионного клона "тополино", выпускавшегося поляками