Россия сегодня приступила к испытаниям новейшего «летающего радара» А-100
Радиолокация, как известно, объединяет многие методы военной разведки. И об этой отрасли Россия сегодня тоже не забыла: буквально накануне к испытаниям был допущен новейший российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления - авиационный комплекс А-100, носящий название «Премьер».
Одним из основных отличий А-100 от авиационных комплексов А-50 и А-50У (которые в ближайшем будущем ВКС России планирует модернизировать) является его многофункциональность, благодаря которой самолет сможет быстро наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении, а также за краткие сроки проявить свои способности по обнаружению и сопровождению воздушных и наземных целей. Кроме того «Премьер» будет способен участвовать в истребительной и ударной авиации, включая «выполнение более сложных задач в области воздушно-космической обороны».
Что же касается бортового оборудования, то вместо устаревшей радиотехнической системы «Шмель», коими могут похватать прошлые модели авиационных комплексов, А-100 оснащен системой нового поколения, изготовленной на основе самых современных технологий и элементной базы. Смею заметить, что почти все системы радиотехнического комплекса для данного самолёта были созданы отечественным концерном радиостроения «Вега».
Впервые «Премьер» поднялся в воздух 26 октября 2016 года, однако теперь, кажется, его время пришло - самолет вот-вот заступит на постоянную службу в Военно-воздушные силы. И меня не может радовать, что наша страна продолжает наращивать военный потенциал, постоянно пополняя ряды военной техники новинками от отечественных разработчиков. Все потому, что наши специалисты толк в своей работе знают, и тут уж не следует удивляться, почему российские военные разработки не имеют зарубежных аналогов, пользуются большим спросом и считаются лучшими на мировом рынке.
Одним из основных отличий А-100 от авиационных комплексов А-50 и А-50У (которые в ближайшем будущем ВКС России планирует модернизировать) является его многофункциональность, благодаря которой самолет сможет быстро наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении, а также за краткие сроки проявить свои способности по обнаружению и сопровождению воздушных и наземных целей. Кроме того «Премьер» будет способен участвовать в истребительной и ударной авиации, включая «выполнение более сложных задач в области воздушно-космической обороны».
Что же касается бортового оборудования, то вместо устаревшей радиотехнической системы «Шмель», коими могут похватать прошлые модели авиационных комплексов, А-100 оснащен системой нового поколения, изготовленной на основе самых современных технологий и элементной базы. Смею заметить, что почти все системы радиотехнического комплекса для данного самолёта были созданы отечественным концерном радиостроения «Вега».
Впервые «Премьер» поднялся в воздух 26 октября 2016 года, однако теперь, кажется, его время пришло - самолет вот-вот заступит на постоянную службу в Военно-воздушные силы. И меня не может радовать, что наша страна продолжает наращивать военный потенциал, постоянно пополняя ряды военной техники новинками от отечественных разработчиков. Все потому, что наши специалисты толк в своей работе знают, и тут уж не следует удивляться, почему российские военные разработки не имеют зарубежных аналогов, пользуются большим спросом и считаются лучшими на мировом рынке.