А вы верите во "врожденное чувство порядка"?
Я - не верю. И сначала подумала, что вот эта фотография подтверждает мое мнение, что дело, конечно же, не в "национальном характере", а в хорошей организации, которой вполне можно научиться кому угодно.
Это - первое утро после того, как Швеция перешла от левостороннего движения к правостороннему, 3 сентября 1967 года:
Отсюда
Но, заинтересовавшись фотографией, я пошла читать Википедию. Если ей верить, то выходит, что хаоса на этой фотографии гораздо меньше, чем мне сначала показалось. Может, хаоса тут вообще нет:
"В этот день с 1 часа ночи до 6 утра было запрещено движение личного автотранспорта (работали экстренные службы, коммерческие перевозчики; разрешались велосипеды). В крупных городах запрет был дольше: например, в Стокгольме - с 10 утра субботы до 15 часов в воскресенье. За время запрета рабочие включили правые светофоры, расчехлили новые знаки - общеевропейского образца. Из-за нехватки рабочих рук к работам пришлось подключить солдат.
В День H в 4:50 утра все транспортные средства должны были остановиться и сменить сторону дороги; продолжить движение разрешалось в 5:00. На первое время после перехода был установлен специальный режим ограничения скорости".
В первое время после перехода с левостороннего движения на правостороннее в Швеции была меньшая аварийность. Вроде бы, это понятно - но все равно удивительно.
Это - первое утро после того, как Швеция перешла от левостороннего движения к правостороннему, 3 сентября 1967 года:
Отсюда
Но, заинтересовавшись фотографией, я пошла читать Википедию. Если ей верить, то выходит, что хаоса на этой фотографии гораздо меньше, чем мне сначала показалось. Может, хаоса тут вообще нет:
"В этот день с 1 часа ночи до 6 утра было запрещено движение личного автотранспорта (работали экстренные службы, коммерческие перевозчики; разрешались велосипеды). В крупных городах запрет был дольше: например, в Стокгольме - с 10 утра субботы до 15 часов в воскресенье. За время запрета рабочие включили правые светофоры, расчехлили новые знаки - общеевропейского образца. Из-за нехватки рабочих рук к работам пришлось подключить солдат.
В День H в 4:50 утра все транспортные средства должны были остановиться и сменить сторону дороги; продолжить движение разрешалось в 5:00. На первое время после перехода был установлен специальный режим ограничения скорости".
В первое время после перехода с левостороннего движения на правостороннее в Швеции была меньшая аварийность. Вроде бы, это понятно - но все равно удивительно.