Выпуск №1. «Губерния» про хабаровский гидроаэропорт
Оригинал взят у dkphoto в Выпуск №1. «Губерния» про хабаровский гидроаэропорт
Первый видеосюжет из задуманного цикла о малоизвестных или полузабытых фактах из истории Хабаровска. Материалы эти будут еженедельно выходить по понедельникам-вторникам в передаче «Утро с «Губернией» на одноименном телеканале.
Сразу хочу оговорить, что звание первых воздушных ворот города гидроаэропорт может носить лишь условно, так как самолеты, разумеется, летали в Хабаровск и до 1927 года. Другой вопрос, что о регулярном сообщении и речи не шло, и приземлялись аэропланы на аэродромах без соответствующей инфраструктуры. Еще деталь: самолеты, принимавшие участие в конфликте на КВДЖ, назывались МР-1 (то есть морской разведчик, а не МП-1).
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить am88 и habarnew за обширную информацию по гидроаэропорту.
Первый видеосюжет из задуманного цикла о малоизвестных или полузабытых фактах из истории Хабаровска. Материалы эти будут еженедельно выходить по понедельникам-вторникам в передаче «Утро с «Губернией» на одноименном телеканале.
Сразу хочу оговорить, что звание первых воздушных ворот города гидроаэропорт может носить лишь условно, так как самолеты, разумеется, летали в Хабаровск и до 1927 года. Другой вопрос, что о регулярном сообщении и речи не шло, и приземлялись аэропланы на аэродромах без соответствующей инфраструктуры. Еще деталь: самолеты, принимавшие участие в конфликте на КВДЖ, назывались МР-1 (то есть морской разведчик, а не МП-1).
Click to viewПользуясь случаем, хочу поблагодарить am88 и habarnew за обширную информацию по гидроаэропорту.