Что быстрее: мотоцикл или машина?
Что быстрее едет: мотоцикл или автомобиль? На этот вопрос есть несколько ответов на youtube, но, скажем прямо, все они не выглядят чистым экспериментом и являются постановочными.
Тем временем, ответ можно найти самому. Надо сравнить авто и мото "в вакууме". Взять самый быстрый автомобиль и самый быстрый мотоцикл. Итак,
MotoGP - прототип (никакого отношения к серийным мотоциклам), 150 кг, 240 лс (4 такта, V4, 800 куб.см), удельная мощность 1,6 л.с./кг.
F1 - прототип (никакого отношения к серийным автомобилям), 640 кг, 950 лс (4 такта, V10, 3000 куб. см.), дельная мощность 1,5 л.с./кг.
Данные на 2011 год, конструкции прототипов могут меняться, но огромной разницы не приносят.
Для сравнения возьмем с официальных сайтов время прохождения одного и того же трека.
Результаты:
Как видно по конфигурации и длине это один и тот же трек в Малайзии (главное кольцо).
F1 в 2010 году лучший круг в гонке около 1:40. MotoGP около 2:00.
Вывод: F1 быстрее MotoGP, идеальная машина быстрее идеального мотоцикла.
ашина быстрее разгоняется, быстрее поворачивает и быстрее тормозит. Скорость разгона мотоцикла ограничена тем, что он хочет встать на заднее колесо ("вилли"), у авто этого не наблюдается за счет большей длины колесной базы и большего веса. В повороте мотоцикл едет почти без перегрузок, авто едет быстрее с 2-3 раза большими поперечными перегрузками за счет ширины колесной базы, большей площади контакта шин и наличия прижимной силы. Сила торможения мотоцикла ограничена тем, что его переворачивает и он встает на переднее колесо ("стоппи"), авто тормозит быстрее по аналогии ситуации с разгоном.
То есть, теоретически машина быстрее мотоцикла.
В жизни же, серийные автомобили с динамикой серийного литрового мотоцикла (3 секунды до 100км/ч) - редкость, это только самые мощные модели из всего ряда Ferrari и Porsche (возможно, есть другие), в мире их выпускается пара моделей. Только на них можно обогнать довольно распространенный литровый спортбайк. А вот даже на суперкарах Aston Martin, Maserati, Lamborghini и крутых приспортивленных BMW, Mercedes, AUDI и других уже нельзя. Их 4-5 секунд до 100км/ч заметно медленнее 3-3,3 секунд у мотоциклов. Если посмотреть по ценам, получается, мотоцикл около 10 раз дешевле схожей по скорости машины.
Тем временем, ответ можно найти самому. Надо сравнить авто и мото "в вакууме". Взять самый быстрый автомобиль и самый быстрый мотоцикл. Итак,
MotoGP - прототип (никакого отношения к серийным мотоциклам), 150 кг, 240 лс (4 такта, V4, 800 куб.см), удельная мощность 1,6 л.с./кг.
F1 - прототип (никакого отношения к серийным автомобилям), 640 кг, 950 лс (4 такта, V10, 3000 куб. см.), дельная мощность 1,5 л.с./кг.
Данные на 2011 год, конструкции прототипов могут меняться, но огромной разницы не приносят.
Для сравнения возьмем с официальных сайтов время прохождения одного и того же трека.
Результаты:
Как видно по конфигурации и длине это один и тот же трек в Малайзии (главное кольцо).
F1 в 2010 году лучший круг в гонке около 1:40. MotoGP около 2:00.
Вывод: F1 быстрее MotoGP, идеальная машина быстрее идеального мотоцикла.
ашина быстрее разгоняется, быстрее поворачивает и быстрее тормозит. Скорость разгона мотоцикла ограничена тем, что он хочет встать на заднее колесо ("вилли"), у авто этого не наблюдается за счет большей длины колесной базы и большего веса. В повороте мотоцикл едет почти без перегрузок, авто едет быстрее с 2-3 раза большими поперечными перегрузками за счет ширины колесной базы, большей площади контакта шин и наличия прижимной силы. Сила торможения мотоцикла ограничена тем, что его переворачивает и он встает на переднее колесо ("стоппи"), авто тормозит быстрее по аналогии ситуации с разгоном.
То есть, теоретически машина быстрее мотоцикла.
В жизни же, серийные автомобили с динамикой серийного литрового мотоцикла (3 секунды до 100км/ч) - редкость, это только самые мощные модели из всего ряда Ferrari и Porsche (возможно, есть другие), в мире их выпускается пара моделей. Только на них можно обогнать довольно распространенный литровый спортбайк. А вот даже на суперкарах Aston Martin, Maserati, Lamborghini и крутых приспортивленных BMW, Mercedes, AUDI и других уже нельзя. Их 4-5 секунд до 100км/ч заметно медленнее 3-3,3 секунд у мотоциклов. Если посмотреть по ценам, получается, мотоцикл около 10 раз дешевле схожей по скорости машины.