Свободноживущий штурвал
Сегодня посетили мы музей на ледоколе "Ангара", фото которого я как-то уже выкладывал.
И вот.
В рулевой рубке штурвального колеса нет - родные штурвал и компас в тех перипетиях, которые довелось претерпеть ледоколу, прежде чем встать на эту почетную стоянку, давно утрачены. Зато в кают-компании имеется другой штурвал. Сотрудники музея утверждают, что он действительно "чужой", хотя одно время и работал на "Ангаре".
Надписи на нем непонятны. На снимке их видно, но еще раз цитирую:
HUGH HUGHES
BARD
BRENTFORD
Ну, с Брентфордом более-менее ясно, а остальное... Может быть, кто-то разберется?
Update 1. Вот что сообщил galea_galley, бывший военный моряк:
"Штурвал похож на штурвалы английских судов типа Empire Bard (водоизмещение около 3000 т, длина около 100 м), которые участвовали в северных конвоях в Россию во время Великой Отечественной войны. В частности, сам Empire Bard участвовал в конвоях PQ14, PQ15, RA57, RA59A."
Update 2. Похоже, пазл начинает складываться...
Специально для ускорения строительства Кругобайкальской железной дороги и постройки ледоколов для паромной переправы "... кроме того, в Англии специально заказали два быстроходных мелкосидящих туера - "Первый" и "Второй"". Когда с их помощью части ледоколов протащили по Ангаре, "... пароход "Второй" перевезли по суше через Падун для дальнейшей работы на Байкале. Сюда же, на Байкал, доставили катера "Стрела" и "Бард"".
Источник:
Байкальская паромная железнодорожная переправа: к столетию строительства и эксплуатации. Под ред. В.Г. Третьякова. Иркутск, 2000.
Далее по тексту "Бард" и "Стрела" еще раз упоминаются как суда, работавшие на переправе, названы уже не катерами, а пароходами.
О происхождении их ничего не сказано... но как бы это не наш искомый "Бард", "хозяин" штурвала, и как бы он не был сделан тоже в Англии, равно как и "Байкал" с "Ангарой"!
Update 3. Гоним волну дальше. Уточняем величину и качества байкальского "Барда".
http://www.baikalvisa.ru/baikal/ferry.html
>В целом общий список ее основных элементов примерно таков: ... винтовой буксирный пароход «Бард»; ...<
http://www.magicbaikal.ru/history/baikal-korotnev-8.htm
>тогда как для будущего года два казенных парохода, конечно, сравнительно небольших: «Бард» (скорее катер) и «Малыгин» ...<
и далее продолжения той же статьи:
>Водолазный аппарат устанавливался на «Барда» ...<
> «Иннокентий», с которым я совершал переезды, не мог, в силу своих специальных целей, удовлетворять моим надобностям. Благодаря просвещенному участию В.А. Заболоцкого, в моем распоряжение был, много раз, небольшой уже упомянутый пароход «Бард», но, увы! на нем не было паровой лебедки. <
http://kortic.borda.ru/?1-7-60-00000057-000-0-0
(винтовым буксиром тоже называют)
(и вообще там любопытное, хотя уже оффтопик)
Очень любопытный материал про "нашего" "Барда" нашел на:
http://www.enisey-live-history.ru/archive/Iz_istorii_eniseyskogo_flota____(Kratkie_ocherki)_/1893__Ekspediciya_LFDobrotvorskogo/
> [В устье Енисея] морские суда встретил речной караван - пароходы «Граф А. П. Игнатьев» с тремя баржами (капитан П. Т. Богатков) и «Бард» c тремя баржами купца Черемных.
...
Пароход «Бард», пришедший на Енисей в 1890 году, ушел в 1899 году на Байкал.<
(На момент первого просмотра сайт был закрыт по неуплате, но был найден в кэше Гугла, потом заработал; прямая ссылка на кэш, надеюсь, не "разнесет" экран):
http://209.85.129.132/search?q=cache:R2IC8NeTAaUJ:www.enisey-live-history.ru/archive/Iz_istorii_eniseyskogo_flota____(Kratkie_ocherki)_/1893__Ekspediciya_LFDobrotvorskogo/+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4+%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BB&cd=6&hl=ru&ct=clnk&lr=lang_ru&client=opera
А вот про небайкальского - скорее всего, тёзку
http://www.onegaonline.ru/biblio/see.asp?kod=214
>и в том же году [1878] торжественно спустили на озеро Лаче пароход «Бард», связавший окрестные селения с Каргополем регулярными рейсами.<
Также стало известно, что в регистре Ллойда значится владелец судоверфи из Брентфорда, которого зовут Хью Хьюз. И, возможно, эта верфь построила даже не один, а несколько "Бардов".
Update 4.
Спуск парома "Байкал" на воду. Возможно, один из пароходиков на задних планах и есть "Бард"?
http://international.loc.gov/cgi-bin/query/I?mtfront:3:./temp/~intldl_grKg::displayType=1:m856sd=mtfxph:m856sf=na0010_00401:@@@
И вот.
В рулевой рубке штурвального колеса нет - родные штурвал и компас в тех перипетиях, которые довелось претерпеть ледоколу, прежде чем встать на эту почетную стоянку, давно утрачены. Зато в кают-компании имеется другой штурвал. Сотрудники музея утверждают, что он действительно "чужой", хотя одно время и работал на "Ангаре".
Надписи на нем непонятны. На снимке их видно, но еще раз цитирую:
HUGH HUGHES
BARD
BRENTFORD
Ну, с Брентфордом более-менее ясно, а остальное... Может быть, кто-то разберется?
Update 1. Вот что сообщил galea_galley, бывший военный моряк:
"Штурвал похож на штурвалы английских судов типа Empire Bard (водоизмещение около 3000 т, длина около 100 м), которые участвовали в северных конвоях в Россию во время Великой Отечественной войны. В частности, сам Empire Bard участвовал в конвоях PQ14, PQ15, RA57, RA59A."
Update 2. Похоже, пазл начинает складываться...
Специально для ускорения строительства Кругобайкальской железной дороги и постройки ледоколов для паромной переправы "... кроме того, в Англии специально заказали два быстроходных мелкосидящих туера - "Первый" и "Второй"". Когда с их помощью части ледоколов протащили по Ангаре, "... пароход "Второй" перевезли по суше через Падун для дальнейшей работы на Байкале. Сюда же, на Байкал, доставили катера "Стрела" и "Бард"".
Источник:
Байкальская паромная железнодорожная переправа: к столетию строительства и эксплуатации. Под ред. В.Г. Третьякова. Иркутск, 2000.
Далее по тексту "Бард" и "Стрела" еще раз упоминаются как суда, работавшие на переправе, названы уже не катерами, а пароходами.
О происхождении их ничего не сказано... но как бы это не наш искомый "Бард", "хозяин" штурвала, и как бы он не был сделан тоже в Англии, равно как и "Байкал" с "Ангарой"!
Update 3. Гоним волну дальше. Уточняем величину и качества байкальского "Барда".
http://www.baikalvisa.ru/baikal/ferry.html
>В целом общий список ее основных элементов примерно таков: ... винтовой буксирный пароход «Бард»; ...<
http://www.magicbaikal.ru/history/baikal-korotnev-8.htm
>тогда как для будущего года два казенных парохода, конечно, сравнительно небольших: «Бард» (скорее катер) и «Малыгин» ...<
и далее продолжения той же статьи:
>Водолазный аппарат устанавливался на «Барда» ...<
> «Иннокентий», с которым я совершал переезды, не мог, в силу своих специальных целей, удовлетворять моим надобностям. Благодаря просвещенному участию В.А. Заболоцкого, в моем распоряжение был, много раз, небольшой уже упомянутый пароход «Бард», но, увы! на нем не было паровой лебедки. <
http://kortic.borda.ru/?1-7-60-00000057-000-0-0
(винтовым буксиром тоже называют)
(и вообще там любопытное, хотя уже оффтопик)
Очень любопытный материал про "нашего" "Барда" нашел на:
http://www.enisey-live-history.ru/archive/Iz_istorii_eniseyskogo_flota____(Kratkie_ocherki)_/1893__Ekspediciya_LFDobrotvorskogo/
> [В устье Енисея] морские суда встретил речной караван - пароходы «Граф А. П. Игнатьев» с тремя баржами (капитан П. Т. Богатков) и «Бард» c тремя баржами купца Черемных.
...
Пароход «Бард», пришедший на Енисей в 1890 году, ушел в 1899 году на Байкал.<
(На момент первого просмотра сайт был закрыт по неуплате, но был найден в кэше Гугла, потом заработал; прямая ссылка на кэш, надеюсь, не "разнесет" экран):
http://209.85.129.132/search?q=cache:R2IC8NeTAaUJ:www.enisey-live-history.ru/archive/Iz_istorii_eniseyskogo_flota____(Kratkie_ocherki)_/1893__Ekspediciya_LFDobrotvorskogo/+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4+%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BB&cd=6&hl=ru&ct=clnk&lr=lang_ru&client=opera
А вот про небайкальского - скорее всего, тёзку
http://www.onegaonline.ru/biblio/see.asp?kod=214
>и в том же году [1878] торжественно спустили на озеро Лаче пароход «Бард», связавший окрестные селения с Каргополем регулярными рейсами.<
Также стало известно, что в регистре Ллойда значится владелец судоверфи из Брентфорда, которого зовут Хью Хьюз. И, возможно, эта верфь построила даже не один, а несколько "Бардов".
Update 4.
Спуск парома "Байкал" на воду. Возможно, один из пароходиков на задних планах и есть "Бард"?
http://international.loc.gov/cgi-bin/query/I?mtfront:3:./temp/~intldl_grKg::displayType=1:m856sd=mtfxph:m856sf=na0010_00401:@@@