Вилка, велик и 5 ссадин. или Закон сохранения халявы в природе.
Приветствую!
Свершилось! на Сокольническом вело-рынке сегодня была приобретена вилка Rock Shox TT. А теперь собственно о том, как всё происходило. Надо сказать, что мысль заменить жёсткую вилку амортизированной, посещала мою светлую голову неоднократно, однако постоянно происходили какие-нибудь вещи, отвлекающие меня от этого. То денег нет, то времени всем этим заниматься; наконец всё нашлось. И понеслась. Был снят размер с нынешней вилки и определён тип крепления. Выяснилось, что поскольку вЕлик, довольно древний, то оказалось, что используется вилка в 1и 1/8 дюйма с резьбовым креплением. Обзор велорынка показал, что выбор совсем не велик, и нормальные вилки данного типа если и существуют, то искать их придётся методом Диогена днём с огнём… При повторном обходе рынка кол-во пессимистических мыслей в голове начало преобладать…Попутно мы с товарищем попробовали выяснить сколько будет стоить нарезка резьбы на существующую не резьбовую вилку, и выяснили, что эта услуга здесь не в почёте, да, в общем, и не практикуется. Я совсем было огорчился, когда появилась здравая, мысль, А что это я собственно так упёрся в резьбу? Возможно, удастся приобрести недостающие комплектующие и заодно проапгрейдить рулевую колонку?
Беглый осмотр показал, что нужно будет приобрести рулевую (набор подшипников, и плашек под их установку) и вынос( Железка, для крепления руля). Позже захотелось ещё и руль кривой приобрести, но финансовые возможности уже были истощены, и пришлось ограничиться перечисленным. Процедура покупки происходила очень забавно, продавец с начала заломил за вилку четыре с половиной тонны, а после некоторого торга, отдал за четыре двести набор из вилки рулевой и выноса... Нет, я конечно понимаю, что это были не самые дорогие комплектующие, но 500 и 700р по его же прайсу они стоили... Решив, что раз человек считал на калькуляторе, значит, не ошибся и так оно и надо, я быстренько расплатился, заняв при этом у друга недостающие 200р. И пошёл на выход. По пути мы обсудили финансовое положение, и общий поход к покупкам типа: Хотел за три, смотрел за три с полтиной, купил за четыре . Выяснил, что я не одинок в таком подходе, но главное, чтоб покупка доставляла удовольствие.
Распрощавшись с другом и добравшись, домой начал заниматься великом. Поскольку начал накрапывать дождь, работы были перенесены по крышу. Подробно описывать процес снятия старых и установки новых железок не буду. Замечу лишь, что работы были приостановлены около 12 ночи, и только из-за необходимости отпилить от вилки лишнее , а резать болгаркой в ночной тиши...
Наутро работы над великом продолжились, попутно было смазано, подтянуто и отрегулировано всё что можно... Как потом выяснилось зря... Я залил в трубочки, где уложены тросики и переключения скоростей, и тормозные тросики масла. В итоге тормоза стали намного мягче, и резче, подтянул тросики, поправил колодки, чтоб прижималась к ободу вся поверхность. Велик, стал останавливаться как вкопанный. В бодрейшем настроении духа поехал я пробовать новую вилку. Кстати сразу был обнаружен клевковый эффект...Это означает, что при резком торможении передняя подвеска просаживается, и вылысыпыдыст, слегка смещается вперёд - вниз. Разогнавшись до 42 км в час на прямом участке асфальта, я «неожиданно» выскочил к повороту, в который мне надо было завернуть. Начал интенсивно тормозить. Должен кстати заметить, что в нашем «Самом благоустроенном городе с населением менее....тыс.» (несколько лет подряд) зимой дороги, как и везде, посыпают песком, НО весной, дорожные службы его ни фига не собирают, в итоге все обочины присыпаны слоем песка!!! Короче рубанул я по тормозам, начал заворачивать на право, и тут по закону подласти и собственному недосмотру вылетел на этот чёртов песок... Заднее колесо моментально заблокировалось и сорвалось в занос, за ним тут же последовало переднее, и я лёг на правый борт...
Быстро поднялся-отряхнулся валяться конечно приятно, но если машина повернёт, то наедет, и будет совсем бона... Бегло осмотрел велик, медленно скатился с горки, и поехал домой зализывать ушибы и ссадины. Вот такая вот история...
А натолкнула она меня ещё раз на «закон сохранения не важно чего не важно где»
Вот подумалось мне, а ведь не перепутай продавец цены, я бы так и не купил всего этого дела, а значит и не поехал бы гонять в таком безбашенном настроении и не грохнулся бы наверно? Или мне всё это просто показалось?
Свершилось! на Сокольническом вело-рынке сегодня была приобретена вилка Rock Shox TT. А теперь собственно о том, как всё происходило. Надо сказать, что мысль заменить жёсткую вилку амортизированной, посещала мою светлую голову неоднократно, однако постоянно происходили какие-нибудь вещи, отвлекающие меня от этого. То денег нет, то времени всем этим заниматься; наконец всё нашлось. И понеслась. Был снят размер с нынешней вилки и определён тип крепления. Выяснилось, что поскольку вЕлик, довольно древний, то оказалось, что используется вилка в 1и 1/8 дюйма с резьбовым креплением. Обзор велорынка показал, что выбор совсем не велик, и нормальные вилки данного типа если и существуют, то искать их придётся методом Диогена днём с огнём… При повторном обходе рынка кол-во пессимистических мыслей в голове начало преобладать…Попутно мы с товарищем попробовали выяснить сколько будет стоить нарезка резьбы на существующую не резьбовую вилку, и выяснили, что эта услуга здесь не в почёте, да, в общем, и не практикуется. Я совсем было огорчился, когда появилась здравая, мысль, А что это я собственно так упёрся в резьбу? Возможно, удастся приобрести недостающие комплектующие и заодно проапгрейдить рулевую колонку?
Беглый осмотр показал, что нужно будет приобрести рулевую (набор подшипников, и плашек под их установку) и вынос( Железка, для крепления руля). Позже захотелось ещё и руль кривой приобрести, но финансовые возможности уже были истощены, и пришлось ограничиться перечисленным. Процедура покупки происходила очень забавно, продавец с начала заломил за вилку четыре с половиной тонны, а после некоторого торга, отдал за четыре двести набор из вилки рулевой и выноса... Нет, я конечно понимаю, что это были не самые дорогие комплектующие, но 500 и 700р по его же прайсу они стоили... Решив, что раз человек считал на калькуляторе, значит, не ошибся и так оно и надо, я быстренько расплатился, заняв при этом у друга недостающие 200р. И пошёл на выход. По пути мы обсудили финансовое положение, и общий поход к покупкам типа: Хотел за три, смотрел за три с полтиной, купил за четыре . Выяснил, что я не одинок в таком подходе, но главное, чтоб покупка доставляла удовольствие.
Распрощавшись с другом и добравшись, домой начал заниматься великом. Поскольку начал накрапывать дождь, работы были перенесены по крышу. Подробно описывать процес снятия старых и установки новых железок не буду. Замечу лишь, что работы были приостановлены около 12 ночи, и только из-за необходимости отпилить от вилки лишнее , а резать болгаркой в ночной тиши...
Наутро работы над великом продолжились, попутно было смазано, подтянуто и отрегулировано всё что можно... Как потом выяснилось зря... Я залил в трубочки, где уложены тросики и переключения скоростей, и тормозные тросики масла. В итоге тормоза стали намного мягче, и резче, подтянул тросики, поправил колодки, чтоб прижималась к ободу вся поверхность. Велик, стал останавливаться как вкопанный. В бодрейшем настроении духа поехал я пробовать новую вилку. Кстати сразу был обнаружен клевковый эффект...Это означает, что при резком торможении передняя подвеска просаживается, и вылысыпыдыст, слегка смещается вперёд - вниз. Разогнавшись до 42 км в час на прямом участке асфальта, я «неожиданно» выскочил к повороту, в который мне надо было завернуть. Начал интенсивно тормозить. Должен кстати заметить, что в нашем «Самом благоустроенном городе с населением менее....тыс.» (несколько лет подряд) зимой дороги, как и везде, посыпают песком, НО весной, дорожные службы его ни фига не собирают, в итоге все обочины присыпаны слоем песка!!! Короче рубанул я по тормозам, начал заворачивать на право, и тут по закону подласти и собственному недосмотру вылетел на этот чёртов песок... Заднее колесо моментально заблокировалось и сорвалось в занос, за ним тут же последовало переднее, и я лёг на правый борт...
Быстро поднялся-отряхнулся валяться конечно приятно, но если машина повернёт, то наедет, и будет совсем бона... Бегло осмотрел велик, медленно скатился с горки, и поехал домой зализывать ушибы и ссадины. Вот такая вот история...
А натолкнула она меня ещё раз на «закон сохранения не важно чего не важно где»
Вот подумалось мне, а ведь не перепутай продавец цены, я бы так и не купил всего этого дела, а значит и не поехал бы гонять в таком безбашенном настроении и не грохнулся бы наверно? Или мне всё это просто показалось?