1982 - как я провёл тем летом: Река
лето-82 - начало.
лето-82 - Город.
в Красноярске мы прожили недели две.
груз экспедиции, наконец, пришёл, и оставалось только перегрузить его на пароход, и отправить вниз по Реке.
не знаю, что уж там было в этом грузе особенного, или ещё какие-то потаённые мысли и схемы были в голове у нашего начальника партии, но - нас (с моим напарником Вовой) было решено отправить вместе с грузом, т.е. как бы сопровождающими - т.е. на пароходе по Реке.
и последнюю ночь в Красноярске мы и провели - в закрытой зоне грузового порта, где-то среди груза нашей партии.
к слову,
вообще какие-либо бытовые подробности (кушать-спать-мыться-стираться-итд) этого лета (да и вообще - всей моей жизни!) - никак не задерживаются в моей голове, наподобие - воздуха, которым дышишь, мол - дышишь живёшь же как-то, и ладно, чего запоминать-то...
но вот помню, что той ночью мы с Вовой - катались по территории порта на партийном уазике.
"просто так", "от нечего делать" и "почему бы и нет".
вот что в голове у этой молодёжи - фиг разберёшь! :))
но было дело...
к слову,
в школе у нас было "автодело", т.е. нас, мальчиков, "на труде" обучали - и устройству автомобиля, и тому как им управлять.
правда, там был какой-то грузовик ГАЗ, но какая разница - вместо ключа зажигания я воспользовался двумя зубами обычной столовской вилки, отыскал крантик подачи топлива, и уазик завёлся.
итд
накатались - и поставили на место ;)
утром, после погрузки, мы с берега слышали, как капитан нашего (будущего) парохода - седой речной волк, к слову - ужасно ругался на нашего начальника партии, и категорически не хотел принимать на борт (и ответственность) ещё "каких-то сопровождающих"...
но, потом вышел на палубу, грозно зыркнул на нас и махнул рукой, мол, хрен с вами - грузитесь, баласт.
и опять же к слову - больше мы его с Вовой и не видели :))
а пароход наш был - самоходной грузовой баржей по имени «Джамбул».
хороший пароход.
хотя, сравнивать мне не с чем.
просто, я и ожидал, что речные "рабочие лошадки" и должны быть именно такими.
мне нечего вам рассказать о Реке.
я сам видел Енисей - в его относительном верховье (выше Саяно-Шушенской ГЭС), и слышал многократные рассказы о его различных истоках - Хемах и Шишхид-Голе...
об этой Реке нельзя рассказать.
пусть Она и не самая великая на планете (как пишут в тырнете «Больше реки Енисей такие реки как Амазонка, Нил, Янцзы и Миссисипи.»), но ничего более величественного и грандиозного из того, что мы уныло называем «природа» - лично я - никогда не видел.
и мне просто - не с чем сравнить это - для вас.
поэтому,
пусть будет просто - Река.
я люблю реки :)
на Енисее ниже Красноярска есть пороги, а точнее - один порог.
ну, не в обычном смысле, а порог с точки зрения - самоходных барж :))
т.е. камни (скалы под водой) и стремнина с валами между ними.
впринципе, валы небольшие (относительно и самой реки, и тех скал) и неопасные,
но! - на этом пороге постоянно дежурит пароход-тягач, который помогает подниматься судам (в основном, гружёным) идущим вверх по течению.
а
в том месте где встречаются Енисей и Ангара кажется, что это Енисей впадает в Ангару, а не наоборот - такая она там огромная, просто в разы...
и Енисей сразу становится - морем с берегами, а не рекой.
«речники», как и моряки, как и вообще - «люди воды» - это особый народ, впринципе, как и любой народ, живущий на краю стихий...
и нас приняли поначалу настороженно, но очень быстро, идентифицировав "как студентов" - просто за своих "молодых", т.к. в команде были два наших ровесника - точно как и мы сразу после учебки (ПТУ), и в первом своём "взрослом" (самостоятельном) рейсе.
если сказать просто, то вся команда - это хорошие простые люди, связанные общим делом - с нормальными человеческими отношениями внутри, с нормальными реакциями, итд итп, т.е. всё было очень комфортно и душевно - нас кормили, развлекали разговорами и рассказами-расспросами, вовлекали в культурную жизнь парохода, итд.
основным развлечением, несчитая непрерывного глазения по сторонам и берегам, был - биллиард.
это сейчас, когда биллиардные на каждом углу и даже у некоторых по домам и дачам, кажется "ну, что ж тут такого", но сорок лет назад - настоящий огромный русский биллиард - это было истинно круто! тем более, практически круглосуточно - в твоём полном распоряжении...
к слову, намного позже (через пять лет...), когда мы с Коваленкой начали получать нашу трёхкомнатную квартиру, я сходу объявил ей - что одну комнату мы непременно выделим под биллиард... она соглашалась... я искал биллиард... но фиг его в конце восьмидесятых можно было сразу найти... а потооом... потом жисть взяла за своё ё, и мечта, зароненная Великой Рекой - погибла :(( а теперь, это уже стало мэйнстримом - боюсь ноги оттопчут, да и времени уже нет ;)
ещё был - «День Нептуна», типа - крещения вновь-прибывших в команду (см. фотки ниже...), и было всё по-домашнему весело и беззаботно.
ещё была рыбалка...
вот тут я как-то про неё вспоминал в жж - https://const0000.livejournal.com/213967.html
это было интересно.
познавательно...
а потом - через неделю(+) - мы прибыли к цели нашего рейса - в Игарку...
Енисей в районе Игарки имеет ширину - девять километров.
(ну, нужно же вам хотя бы одну цифру про него рассказать:))
девять километров - это очень много, это когда - две узенькие полосочки земли где-то в дымке на горизонте - только и напоминают тебе о том, что это река, а не море...
я подглядел это - в лоции, в штурманской рубке, куда нам - как и всюду на корабле - было можно свободно заходить и всё разглядывать и расспрашивать...
ещё удивили-задумали штатные стационарные таблички на дверях штурманской, типа - «в случае разрушения Красноярской ГЭС...», и далее указаны - высота волны и время её распространения по ключевым населённым пунктам Реки...
я видел Красноярскую ГЭС и ту водную мощь, которую она сдерживала...
и это то, о чём как-то категорически не хотелось бы думать...
а тут просто - табличка на выходе перед носом...
вобщем - моментально, в море...
Великая Река.
просто - Великая.
не рассказать какая...
потому что,
всё Великое, это - опыт, а не знания.
я там был, и я это видел.
и есть фотографии (знания).
много, плохих и скучных.
но пусть будут и тут.
Я НА КОРАБЛЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
РЕКА И КОРАБЛЬ
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
ВОВА НА КОРАБЛЕ
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
ДЕНЬ НЕПТУНА
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
РЫБАЛКА и ПОСЛЕ
42.
43.
спиной, лохматый, в очках - это я, рыбу чищу...
44.
45.
46.
старпом.
поскольку, капитана мы больше и не видели, старпом был для нас (и для всех) - главным.
ну а главных всегда, наверное, больше всех хочется сфотографировать :))
47.
а это у него был - День рождения, и женщины подарили ему букет...
ИГАРКА
48.
49.
50.
«конец пути - асфальтовый причал...»
продолЖЖение следует ;)
лето-82 - Город.
в Красноярске мы прожили недели две.
груз экспедиции, наконец, пришёл, и оставалось только перегрузить его на пароход, и отправить вниз по Реке.
не знаю, что уж там было в этом грузе особенного, или ещё какие-то потаённые мысли и схемы были в голове у нашего начальника партии, но - нас (с моим напарником Вовой) было решено отправить вместе с грузом, т.е. как бы сопровождающими - т.е. на пароходе по Реке.
и последнюю ночь в Красноярске мы и провели - в закрытой зоне грузового порта, где-то среди груза нашей партии.
к слову,
вообще какие-либо бытовые подробности (кушать-спать-мыться-стираться-итд) этого лета (да и вообще - всей моей жизни!) - никак не задерживаются в моей голове, наподобие - воздуха, которым дышишь, мол - дышишь живёшь же как-то, и ладно, чего запоминать-то...
но вот помню, что той ночью мы с Вовой - катались по территории порта на партийном уазике.
"просто так", "от нечего делать" и "почему бы и нет".
вот что в голове у этой молодёжи - фиг разберёшь! :))
но было дело...
к слову,
в школе у нас было "автодело", т.е. нас, мальчиков, "на труде" обучали - и устройству автомобиля, и тому как им управлять.
правда, там был какой-то грузовик ГАЗ, но какая разница - вместо ключа зажигания я воспользовался двумя зубами обычной столовской вилки, отыскал крантик подачи топлива, и уазик завёлся.
итд
накатались - и поставили на место ;)
утром, после погрузки, мы с берега слышали, как капитан нашего (будущего) парохода - седой речной волк, к слову - ужасно ругался на нашего начальника партии, и категорически не хотел принимать на борт (и ответственность) ещё "каких-то сопровождающих"...
но, потом вышел на палубу, грозно зыркнул на нас и махнул рукой, мол, хрен с вами - грузитесь, баласт.
и опять же к слову - больше мы его с Вовой и не видели :))
а пароход наш был - самоходной грузовой баржей по имени «Джамбул».
хороший пароход.
хотя, сравнивать мне не с чем.
просто, я и ожидал, что речные "рабочие лошадки" и должны быть именно такими.
мне нечего вам рассказать о Реке.
я сам видел Енисей - в его относительном верховье (выше Саяно-Шушенской ГЭС), и слышал многократные рассказы о его различных истоках - Хемах и Шишхид-Голе...
об этой Реке нельзя рассказать.
пусть Она и не самая великая на планете (как пишут в тырнете «Больше реки Енисей такие реки как Амазонка, Нил, Янцзы и Миссисипи.»), но ничего более величественного и грандиозного из того, что мы уныло называем «природа» - лично я - никогда не видел.
и мне просто - не с чем сравнить это - для вас.
поэтому,
пусть будет просто - Река.
я люблю реки :)
на Енисее ниже Красноярска есть пороги, а точнее - один порог.
ну, не в обычном смысле, а порог с точки зрения - самоходных барж :))
т.е. камни (скалы под водой) и стремнина с валами между ними.
впринципе, валы небольшие (относительно и самой реки, и тех скал) и неопасные,
но! - на этом пороге постоянно дежурит пароход-тягач, который помогает подниматься судам (в основном, гружёным) идущим вверх по течению.
а
в том месте где встречаются Енисей и Ангара кажется, что это Енисей впадает в Ангару, а не наоборот - такая она там огромная, просто в разы...
и Енисей сразу становится - морем с берегами, а не рекой.
«речники», как и моряки, как и вообще - «люди воды» - это особый народ, впринципе, как и любой народ, живущий на краю стихий...
и нас приняли поначалу настороженно, но очень быстро, идентифицировав "как студентов" - просто за своих "молодых", т.к. в команде были два наших ровесника - точно как и мы сразу после учебки (ПТУ), и в первом своём "взрослом" (самостоятельном) рейсе.
если сказать просто, то вся команда - это хорошие простые люди, связанные общим делом - с нормальными человеческими отношениями внутри, с нормальными реакциями, итд итп, т.е. всё было очень комфортно и душевно - нас кормили, развлекали разговорами и рассказами-расспросами, вовлекали в культурную жизнь парохода, итд.
основным развлечением, несчитая непрерывного глазения по сторонам и берегам, был - биллиард.
это сейчас, когда биллиардные на каждом углу и даже у некоторых по домам и дачам, кажется "ну, что ж тут такого", но сорок лет назад - настоящий огромный русский биллиард - это было истинно круто! тем более, практически круглосуточно - в твоём полном распоряжении...
к слову, намного позже (через пять лет...), когда мы с Коваленкой начали получать нашу трёхкомнатную квартиру, я сходу объявил ей - что одну комнату мы непременно выделим под биллиард... она соглашалась... я искал биллиард... но фиг его в конце восьмидесятых можно было сразу найти... а потооом... потом жисть взяла за своё ё, и мечта, зароненная Великой Рекой - погибла :(( а теперь, это уже стало мэйнстримом - боюсь ноги оттопчут, да и времени уже нет ;)
ещё был - «День Нептуна», типа - крещения вновь-прибывших в команду (см. фотки ниже...), и было всё по-домашнему весело и беззаботно.
ещё была рыбалка...
вот тут я как-то про неё вспоминал в жж - https://const0000.livejournal.com/213967.html
это было интересно.
познавательно...
а потом - через неделю(+) - мы прибыли к цели нашего рейса - в Игарку...
Енисей в районе Игарки имеет ширину - девять километров.
(ну, нужно же вам хотя бы одну цифру про него рассказать:))
девять километров - это очень много, это когда - две узенькие полосочки земли где-то в дымке на горизонте - только и напоминают тебе о том, что это река, а не море...
я подглядел это - в лоции, в штурманской рубке, куда нам - как и всюду на корабле - было можно свободно заходить и всё разглядывать и расспрашивать...
ещё удивили-задумали штатные стационарные таблички на дверях штурманской, типа - «в случае разрушения Красноярской ГЭС...», и далее указаны - высота волны и время её распространения по ключевым населённым пунктам Реки...
я видел Красноярскую ГЭС и ту водную мощь, которую она сдерживала...
и это то, о чём как-то категорически не хотелось бы думать...
а тут просто - табличка на выходе перед носом...
вобщем - моментально, в море...
Великая Река.
просто - Великая.
не рассказать какая...
потому что,
всё Великое, это - опыт, а не знания.
я там был, и я это видел.
и есть фотографии (знания).
много, плохих и скучных.
но пусть будут и тут.
Я НА КОРАБЛЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
РЕКА И КОРАБЛЬ
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
ВОВА НА КОРАБЛЕ
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
ДЕНЬ НЕПТУНА
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
РЫБАЛКА и ПОСЛЕ
42.
43.
спиной, лохматый, в очках - это я, рыбу чищу...
44.
45.
46.
старпом.
поскольку, капитана мы больше и не видели, старпом был для нас (и для всех) - главным.
ну а главных всегда, наверное, больше всех хочется сфотографировать :))
47.
а это у него был - День рождения, и женщины подарили ему букет...
ИГАРКА
48.
49.
50.
«конец пути - асфальтовый причал...»
продолЖЖение следует ;)