К сожалению, очень много кораблей, что НЕ выделены зелёным цветом с пометкой "в строю". По крупным аораблям всё очень грустно. Северный флот - в строю 6 штук (2 крейсера, 2 противолодочника, 2 сторожевика). Тихоокеанский флот - 3 штуки (1 крейсер, 2 противолодочника). Черноморский флот - 5 штук (1 крейсер и 4 сторожевика - 3 новых и 1 старый. Балтийский флот - 1 сторожевик. Таблицы утащены из ЖЖ navy_korabel ? Давал ли автор согласие?
Сомневаюсь, то "москитный флот" - это то, к чему надо стремиться России. К сожалению, это хорошая мина при плохой игре. За годы путинского правления сохранившиеся за 90-е советские кадры ушли, и в военном судоремонте, да и судостроении, форменная катастррфа, за редким исключением.
То есть России достаточно всё же "москитного флота", а иное мнение - это уважение прав человека, то есть либерализм, сиречь "либерастничество", правильно я Вас понял?
1) да ладно не оправдывайся тебя давно раскусили :) 2) в данный момент идет сжатие тоннажа с увеличением атакующего потенциала военных кораблей гиперзвуку большой привет в эсминцы на 10 тыс дорого нет смысла вкладывать 1 млрд в сам корабль 200 млн содержание за год + 200 запас ракет к нему дороговатос. вывод золото сечение современного флота фрегат на 5-7 тыс тонн 16 пкр 50-60 зур в это сечение горшков 22350 входит с запасом под модернизацию. 3) рф довела до нужного количество крылатых ракет морского воздушного и наземного базирования гугли вью сам знаешь кого. 4) технологии производства со времени святых 90 ушли на два порядка и все технологии давным давно в азии (китай, япония, корея) 6) лучше готовтесь по теме ,чтобы так не позорится в будущем мой либеральноиспсошный друг :)
"Тыкающих" сразу в бан учиться общаться. Проект 22350 типа "Горшков" - хороший корабль, но их сдано всего 2 штуки, время от закладеи до передачи флоту моответственно 12 и 11 лет - и это речь не об атомном авианосце, а о фрегате на 5 тыс. тонн водоизмещения! При этом на однихфрегатах не выедешь. Нужно авиационное прикрытие, то есть авианосец. С судоремонтом всё ещё хуже. Корабль отрабатывает назначенный до ремонта срок, после чего на года, а много и на десятилетие ставится на ожидание ремонта, на сам ремонт, много списываются.
(The comment has been removed)
По крупным аораблям всё очень грустно. Северный флот - в строю 6 штук (2 крейсера, 2 противолодочника, 2 сторожевика). Тихоокеанский флот - 3 штуки (1 крейсер, 2 противолодочника). Черноморский флот - 5 штук (1 крейсер и 4 сторожевика - 3 новых и 1 старый. Балтийский флот - 1 сторожевик.
Таблицы утащены из ЖЖ navy_korabel ? Давал ли автор согласие?
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
2) в данный момент идет сжатие тоннажа с увеличением атакующего потенциала военных кораблей гиперзвуку большой привет
в эсминцы на 10 тыс дорого нет смысла вкладывать
1 млрд в сам корабль 200 млн содержание за год + 200 запас ракет к нему дороговатос.
вывод золото сечение современного флота фрегат на 5-7 тыс тонн 16 пкр 50-60 зур
в это сечение горшков 22350 входит с запасом под модернизацию.
3) рф довела до нужного количество крылатых ракет морского воздушного и наземного базирования гугли вью сам знаешь кого.
4) технологии производства со времени святых 90 ушли на два порядка и все технологии давным давно в азии (китай, япония, корея)
6) лучше готовтесь по теме ,чтобы так не позорится в будущем мой либеральноиспсошный друг :)
Reply
Проект 22350 типа "Горшков" - хороший корабль, но их сдано всего 2 штуки, время от закладеи до передачи флоту моответственно 12 и 11 лет - и это речь не об атомном авианосце, а о фрегате на 5 тыс. тонн водоизмещения!
При этом на однихфрегатах не выедешь. Нужно авиационное прикрытие, то есть авианосец.
С судоремонтом всё ещё хуже. Корабль отрабатывает назначенный до ремонта срок, после чего на года, а много и на десятилетие ставится на ожидание ремонта, на сам ремонт, много списываются.
Reply
Reply
Leave a comment