Времена изменились. "Москву", похоже, скоро спишут - и проблем много, и не соответсвует нынешним задачам. Вообще.
В 1972 (когда разрабатывалось тех. задание), флоты и их задачи были другими. Достаточно сказать, что головной Nimitz был спущен на воду именно в 1972 (вошел в строй тремя годами позже). Кроме того, в строю еще находились линкоры и линейные крейсера постройки 40-ых (а это броня, нет, даже БРОНЯ). На очереди были надводные корабли с атомной СУ. В общем, "гигантомания" 40-ых, казалось, получает "второе дыхание" на новом уровне.
Отсюда "Базальты", "Граниты" и "Вулканы" (последний - вооружение "Атлантов"), бронированные, тяжелые, огромные, скоростные, дальние, с мощной БЧ. Как плата - их мало, перезарядить после пуска нечем, и вообще - крейсер становится "первой ступенью" своих ракет. Как древко копья для его наконечника. Поэтому сейчас все это устарело БЕЗНАДЕЖНО. Противник на море - множество мелких/средних, но юрких, "зрячих" и зубастых хищников. А не "тираннозавр". Поэтому основное вооружение современных крейсеров - это много, очень много, десятки, "маленьких", "мягких", относительно слабых, но точных ракет. Они не должны выдерживать попадание снарядов противоракетных систем. Они не должны пробивать толстую (да и любую) броню (за отсутствием таковой). Они должны точно и "точечно" поразить слабозащищенные (я о пассивной защите только) "жизненные центры" корабля врага. А их, "жизненных центров", у современного корабля на порядки больше (по числу), чем у кораблей середины 20 в.
Поэтому НИКОМУ СЕЙЧАС НЕ НУЖНЫ ни 16 (или 20) монстрообразных бронированных ракет, ни их ОЧЕНЬ дорогой (и в строительстве, и в эксплуатации) носитель. Поэтому строительство фрегатов того же проекта 22350М как "самых сильных" "многочисленных" кораблей океанского флота - это IMHO очень правильный шаг.
Споры вокруг "эсминца" "Лидер" идут не о том, как его построить и можно ли его построить. Споры идут о "принципе". Ядерная СУ - это и стоимость (не только на стадии строительства), и вес, и размеры, и обслуживание. ГРКР "Москва" и "Украина" нужны были для размешения монструозных ПКР, поскольку для бронированных линкоров/линейных крейсеров постройки 40-50-ых всякие "Калибры" - это как слону дробина. Да и ПВО продвинулось с тех пор очень далеко. Огневая мощь фрегата 22350 (даже не 22350М, которые и собираются строить) - и для нападения, и для обороны - просто поражает (против современного противника, конечно). На этом фоне возможности "Лидеров" (фактически - тяжелых крейсеров, а никаких не "эсминцев") сейчас многим кажутся просто избыточными, да и "неконкурентоспособными" по критерию эффективность/стоимость. В чем "Лидеры" бесспорно будут превосходить - и намного - фрегаты 22350М - это в противолодочных возможностях.
В 1972 (когда разрабатывалось тех. задание), флоты и их задачи были другими. Достаточно сказать, что головной Nimitz был спущен на воду именно в 1972 (вошел в строй тремя годами позже).
Кроме того, в строю еще находились линкоры и линейные крейсера постройки 40-ых (а это броня, нет, даже БРОНЯ).
На очереди были надводные корабли с атомной СУ.
В общем, "гигантомания" 40-ых, казалось, получает "второе дыхание" на новом уровне.
Отсюда "Базальты", "Граниты" и "Вулканы" (последний - вооружение "Атлантов"), бронированные, тяжелые, огромные, скоростные, дальние, с мощной БЧ. Как плата - их мало, перезарядить после пуска нечем, и вообще - крейсер становится "первой ступенью" своих ракет. Как древко копья для его наконечника.
Поэтому сейчас все это устарело БЕЗНАДЕЖНО. Противник на море - множество мелких/средних, но юрких, "зрячих" и зубастых хищников. А не "тираннозавр".
Поэтому основное вооружение современных крейсеров - это много, очень много, десятки, "маленьких", "мягких", относительно слабых, но точных ракет. Они не должны выдерживать попадание снарядов противоракетных систем. Они не должны пробивать толстую (да и любую) броню (за отсутствием таковой). Они должны точно и "точечно" поразить слабозащищенные (я о пассивной защите только) "жизненные центры" корабля врага. А их, "жизненных центров", у современного корабля на порядки больше (по числу), чем у кораблей середины 20 в.
Поэтому НИКОМУ СЕЙЧАС НЕ НУЖНЫ ни 16 (или 20) монстрообразных бронированных ракет, ни их ОЧЕНЬ дорогой (и в строительстве, и в эксплуатации) носитель. Поэтому строительство фрегатов того же проекта 22350М как "самых сильных" "многочисленных" кораблей океанского флота - это IMHO очень правильный шаг.
Споры вокруг "эсминца" "Лидер" идут не о том, как его построить и можно ли его построить. Споры идут о "принципе". Ядерная СУ - это и стоимость (не только на стадии строительства), и вес, и размеры, и обслуживание. ГРКР "Москва" и "Украина" нужны были для размешения монструозных ПКР, поскольку для бронированных линкоров/линейных крейсеров постройки 40-50-ых всякие "Калибры" - это как слону дробина.
Да и ПВО продвинулось с тех пор очень далеко.
Огневая мощь фрегата 22350 (даже не 22350М, которые и собираются строить) - и для нападения, и для обороны - просто поражает (против современного противника, конечно). На этом фоне возможности "Лидеров" (фактически - тяжелых крейсеров, а никаких не "эсминцев") сейчас многим кажутся просто избыточными, да и "неконкурентоспособными" по критерию эффективность/стоимость. В чем "Лидеры" бесспорно будут превосходить - и намного - фрегаты 22350М - это в противолодочных возможностях.
Reply
Leave a comment