Отчужденная Украина

[colonelcassad]

Comments

Голожопым рабам кремлеманергеев и укров

[555su]

В 2016 у поднявшегося с колен Манергеевича Путина остался один рейс - на Маскву.
Про количество местных рейсов, равное строго нулю, можно и не упоминать.
http://burckina-new.livejournal.com/411479.html
*****

Небольшой городок Тамбов.
В жаркой знойной Африке рабы лучше живут.
Но, главное: "рожденный ползать - летать не может".

Подгузники, догоним и перегоним цивилизованные африканские народы,
сбросившие колониальное иго благодаря какой-то древней цивилизации СССР..:)

пасиб Михалсергеичу, чо

[y_a_n_s]

.

25 годков нету Михалсергеича, если чо

[555su]

Подгузник, это так летали при Михалсергеиче.
И не летают при Владимманергеиче, если чо...:)

Re: 25 годков нету Михалсергеича, если чо

[y_a_n_s]

"при" и "благодаря" - разные вещи, беоблод))
меченый даже "благодаря" проебал

Советская деградация авиарейсов

[nampuom_pycu]

Советская деградация авиарейсов.
http://genby.livejournal.com/564957.html
Дело не вранье Буркины, а дело в динамике. 1975 год это одна точка, а что было дальше с Воронежем, в дальнейшие советские годы. Оставались ли неизменным количество рейсов? А то искусной манипуляцией на деньги западных спонсоров создается впечатление, что в СССР было все хорошо, а после ужасно.
Расписаний Воронежа я не нашел, но нашел много расписаний Магнитогорска. Расписания 1975, 1976, 1979, 1980, 1982, 1989, 1991, 1992 годов. По которым можно составить приблизительную советскую динамику региональной авиации.
Считая города вылета в расписаниях внизу поста, видим что за 17 лет советского времени, количество рейсов из Магнитогорска сократилось с 40 городов до 24, то есть почти в 2 раза.

Re: Советская деградация авиарейсов

[ext_3059743]

Тут все гораздо проще. Вот вам график цен на нефть аж с 1860 года. То исть с того времени как ее родную добывать начали. И шо мы бачим ? Минимум ценового значения приходится на 1971-2000. Дальше взлет ( повезло Вове ). То исть в 1971 катать сов граждан за деревянные было в принципе не убыточно. Вот когда за бочку стали давать реально хорошие гроши то и любовь к соотечественникам резко пошла на убыль. Там график двойной интересный цены в дохлых енотах и в золоте. Цены нефть- золото как видно остаются более постоянными.

Re: Советская деградация авиарейсов

[ext_3059743]

Вот график цен на нефть с 1860 года. Когда нефть была дешевой то и возить соотечественников за деревянные сов-рубли было не в падлу. Когда за бочку стали платить реально не плохие гроши , то и ... . Самый кайф кататься самолетами аэрофлота как видно было в период с 1971 по 2000
http://www.c-laboratory.ru/blog/tsena-neft-grafik/

Re: Советская деградация авиарейсов

[sidorpetrovich1]

Может после выработки Магнит-Горы Магнитогорск деградировал просто?

[fotoded]

Re: Голожопым рабам кремлеманергеев и укров

[555su]

Подгузник-идиот, ты Тамбов связанный с "кожным домом" кучей прямых авиарейсов не видишь?...:)

классно он тебя обоссал

[y_a_n_s]

с наветренной стороны зашел

[fotoded]

Как подгузник кремлеманергеев - так точно идиот

[555su]

Наличие кучи авиарейсов являлось материальной основой, связывающей страну.
У большевиков на первом месте было что? Материализм.

А буржуазный идеализм, какие-то "затупинские скрепы" - рождают идиотов вроде тебя...:)

посоны, ору с вас обоих)))

[y_a_n_s]

вы друг друга стоите))

Re: Голожопым рабам кремлеманергеев и укров

[los_oxuenos]

Как он тебя хуем по губам отходил, да?