Чукотка становится доступнее благодаря РАН
Как-то года четыре назад я на волне восхищения от просмотренного фильма про Байкал, да Камчатские гейзеры (ну, и еще кучку расейских дивностей) решила подсчитать, во сколько на нашу семью из четырех человек может обойтись такое путешествие. Получилось весьма приблизительно, потому что известна только железная дорога или самолет в этих подсчетах величина постоянная. Где-то нет гостиниц (только частный сектор), услуги гида тоже варьируются... В общем, не с маленькими детьми туда соваться. Даже если очень хочется. Правда, в этом году реформа РАН, похоже, так вдохновила научных работников, что они предложили аж четыре больших проекта президенту: там и энергетика, и суперкомпьютеры,и электротехника...
Но самый интересный для меня - скоростная железная дорога аж до самого Берингова пролива. Судя по-всему, Владимир Фортов, президент РАН, тоже тяготеет к ней больше всего, потому что именно с нее он и начал. Еще бы, ведь она позволит нам освоить ныне трудноступные уголки нашей страны - раз, а два - поможет таким образом развить всякие дикие края, месторождения... Может, и по цене это будет радостнее для нас, чем авиаперелеты. Так что, Чукотка становится к нам ближе (возможно).
Но самый интересный для меня - скоростная железная дорога аж до самого Берингова пролива. Судя по-всему, Владимир Фортов, президент РАН, тоже тяготеет к ней больше всего, потому что именно с нее он и начал. Еще бы, ведь она позволит нам освоить ныне трудноступные уголки нашей страны - раз, а два - поможет таким образом развить всякие дикие края, месторождения... Может, и по цене это будет радостнее для нас, чем авиаперелеты. Так что, Чукотка становится к нам ближе (возможно).